今年开局，中国汽车市场上演了一场声势浩大的“价格战”

大家好，欢迎收听盖世汽车“C Talk”栏目。

对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺

撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏

今年开局，中国汽车市场上演了一场声势浩大的“价格战”，参与的车企、降价的车型数量均超过以往，且燃油车和新能源汽车均参与其中，只不过受制于成本与利润，新能源汽车的优惠力度远不如燃油车的大。

由此有观点认为，新能源汽车增速会因此放缓，但事实似乎并非如此。据中汽协数据，今年3月，新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%，延续良好发展态势。

近日，在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中，森萨塔科技全球高级副总裁及亚太区总裁常旌也表示，这轮“价格战”对新能源汽车的增长势头影响不会太大。

他指出，燃油车之所以降价，新能源汽车的崛起，虽不能说是100%的直接原因，但至少是一个很重要的间接原因，“因为大家都想买新能源汽车，而燃油车的吸引力整体在下降，所以车企希望以价来换量，当然有一部分降价行为与排放法规的实施有一些关系。”

“燃油车因为比较成熟，它的降价力度确实相对大一些。但是今年我们也看到，新能源汽车还是有一些优惠的，在特斯拉打响了降价第一炮后，大家都在跟进，而且随着新能源汽车量越来越大，产业链越来越成熟，成本会越来越降低。我相信，未来新能源汽车的成本空间、利润空间，还是会往一个健康方向发展的。”常旌如此表示。

这也意味着，森萨塔科技有望继续受益于新能源汽车的发展。据了解，随着新能源车市的快速增长以及新能源汽车“智能化”竞争下半场的开启，作为传感器与控制器龙头企业的森萨塔科技正迎来新的增长机会。

“对我们来说，有些用在燃油车中的传感器，电动车确实不用了，但整体来看，由电动化、智能化所产生的新机会，越来越多。”常旌透露，森萨塔科技布局电动化已有10多年时间，目前旗下产品在电动化车辆上的单车价值已经超过燃油车，且未来会越来越高。

他指出，汽车电动化、智能化会带来很多大数据的要求，因为整个车里面各种各样的部件功能，要有更多的数据监测，要用更多的智能手段去做精准地控制和管理，这就需要大量的传感器，所以说传感器的用量越来越多。

森萨塔科技电动智能化产品解决方案；图片来源： 森萨塔科技

举例来说，电池包、电机等三电系统部件需要各种各样的传感器来进行控制，另外还需要传感器与执行器结合的产品，比如继电器、保险丝，它也是一种传感，可以对电流、电压、功率等做出一些反应。再比如胎压传感器，以往森萨塔科技主要提供采集压力信号的传感器，现在则更多转向智能轮胎管理系统，通过各种各样的技术方式，采集轮胎各种各样的数据，而后给整车的控制器进行各种各样精准地控制，增加智能化，同时提升安全性。

总之，在电动化、智能化领域，森萨塔科技看到了很多机会。“我相信，未来还会有更多的创新机会，为此我们也在大力地做技术储备和创新。”常旌表示，未来，森萨塔科技一方面会积极地把传统业务守护好，不断降本增效，不断扩大产能，不断提升自己的竞争力，来满足全球客户的需求，另一方面会加大本地的创新，把电动化和智能化相关产品真正做好做全，“这会成为我们未来最主要的一个增长点，我们会加大投入把这块做好。”

更多精彩内容，欢迎关注“C Talk”视频号，或点击▶森萨塔科技常旌：电动化、智能化发展浪潮下，传感器增量持续上涨 观看视频。