｜本期内容｜

前段时间，一位汽车博主表示：媒体再不努力，明年可能被拖欠车马费的机会都没有了。此话一出，迅速在行业内引发了热议和共鸣，进而引出了车企、公关与媒体三方关系的讨论。

查姐随后也在公众号《驾仕派》发布一篇文章《现在的汽车媒体，5年后90%都将消失》，进一步分析当前汽车媒体严峻的生存状况。

不过，其实这个话题，我们认为仅是一篇文章或是一个几分钟的短视频是聊不完的，很多朋友看完文章后依然有很多疑问，比如未来什么样的汽车媒体会被淘汰？什么是健康持久的车企媒体关系？车企如何管理自己的媒体核心圈层？链接车企和媒体的公关如何扮演好自己的角色？

为此，我们决定在播客节目《驾仕说》中继续和大家聊一聊这些话题。因为内容太多，所以这期节目分为了上下两期，每一期都有非常多的内幕和干货，值得一听。

其中上期节目中，我们主要回顾了汽车媒体行业过去十年的变化，以及探讨了不同车企对待媒体的不同态度、公关在车企品牌建设中的定位和作用等话题，如果你也对这些内容感兴趣，那这期节目不容错过，赶快来听～

｜时间戳｜

4:48 过去十年汽车媒体的变化：去中心化、信息战密度更高、内容创作者数量激增、媒体多元化

12:32 数据解读：人人都可以是汽车内容创作者

17:48 这个年代，汽车媒体和车企如何做传播？

18:15 市场越来越卷，只做车企传声筒的公关代理公司是没有未来的

24:28 公关公司如何帮助车企做好传播？正确使用媒体是关键

27:41 不同品牌传播的打法和策略，厂家如何筛选和维护好自己的核心媒体圈层？以比亚迪、小米、华为、蔚来、理想等车企为例

34:16 不同车企对媒体的不同看法和策略，外资车企口碑为何越来越不好？

39:08 媒体和公关的共存共生关系与市场的变化，躺着赚钱的时代已经结束了