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简介...
没有人在谈论电动车到底该不该买了。
根据中国乘联会的数据，在刚刚过去的 2021 年，中国新能源车的渗透率超过 20%，2022 年的新能源车销量有望突破 600 万辆。大众对新能源车接受度越来越高的背后，是蔚来、特斯拉、小鹏等新造车势力在推动着整个市场前进。
对这些中国车企而言 ，增长势头背后，是百年一遇的弯道超车的机会。但正如本期节目嘉宾李斌所言，汽车行业不是一个赢者通吃的市场，不存在吃遍天的「一招鲜」打法。一方面，老牌车企在奋起直追；另一方面，小米、苹果等科技巨头也在布局这个市场，在新的市场格局下如何做好技术、团队体系化建设则成为国产新造车势力所面临的新挑战。
未来的全球汽车市场还会怎么演化？参考蔚来的商业思考路径，或许我们能找到一些线索。
▼主播
杨轩，36氪主编、深氪发起人
▼嘉宾
李斌，蔚来汽车创始人
▼特别鸣谢
李勤，36 氪作者
▼主要话题
[02:57] 未来五到十年，电动汽车的行业格局
[08:46] 新能源汽车渗透率超 20%，市场拐点到来
[16:05] 汽车行业没有「一招鲜」
[24:42] 服务还会是蔚来组织体系的差异化打法吗
[30:31] 特斯拉的挑战和国产车的挑战不同
[37:09] 蔚来正在面临的挑战
▼延伸阅读
对话李斌： 汽车行业没有「一招鲜」，拼的是综合体验和体系化效率
▼音乐
El Marsiano - Don Bacilon
Just Playing - Jules Gaia
▼Staff
监制^ Amanda
后期^ 可特
运营^ Yao
设计^ 饭团
▼关于节目
- 在这个快速变化、信息爆炸的世界，跟随资深商业编辑杨轩，和各行各业的聪明人一起，聊点文字报道中看不到的料，探寻商业背后的关键问题和本质逻辑。
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Special Guest: 李斌.
主播...
声动活泼的声小音
杨轩轩轩
评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
Lunar_M
3年前
1
服务没有标准这个说得很对哎
buubble
3年前
2
22:04 服务好就觉得车不好，是我了😂
茵陈
3年前
2
在嘉宾说话的时候就背景感觉一直有一个男声在“嗯！”“嗯！”“嗯！”
是我的错觉么……
Momo陈萌萌
3年前
2
28:24 不要二分法，这个太有意思了哈哈哈哈哈哈哈
__Oubn
3年前
2
19:58 体验是最重要的！ 汽车市场参考手机市场，不可能一家独大，萝卜青菜各有所爱
一个品牌能覆盖的东西是有限的。
Momo陈萌萌
3年前
3
蔚来感觉是非常标准的ASA模型
夏目家的栗子
3年前
3
36:21 哈哈 简单易懂讲明白充电桩逻辑
七个梦
3年前
3
蔚来已来
王可以但不必要
3年前
4
能请到真的挺强，说的也很实诚
具象橙
2年前
福建
4
今天看到一个新闻 蔚来有员工性侵女同事 结果公司把受害者开除了 很无语
Teno
3年前
5
已经不是GD（goods domain）逻辑的时代，是SD（service domain）逻辑的时代了.
艾力哥在上海
3年前
6
被李斌圈粉了，会更加关注和支持蔚来
付勇志
3年前
6
斌总、小鹏总、想哥都是很有魅力的人，不是渣男…
Bayoker
3年前
7
李斌的思考深度和思维模型太有战略家那味了
Stallll
3年前
7
很奇怪 李斌这么大咖了评论也没有爆吗？还是说小宇宙不适合这种科技类？
Jeremy_Z
3年前
8
问的问题对于斌哥来说有点不够，期待为大咖准备更好的问答
黄胖仓
3年前
12
03:42 李斌的领域研判模型：
市场规模
供应链
人才基础
政策环境
晨萱-语迟者说
3年前
12
蔚小理的风险犹在。现在的电动车市场很像十年前的手机市场，那时是中华酷联，他们的智能机以为是创新，以为是传统的诺基亚摩托罗拉的挑战者，可是之后的发展是Oppo Vivo迭代他们。当初的酷派和联想，他们当初的所谓创新的优势，反而成为他们后来发展的技术路径的束缚。看今天的小鹏，理想和蔚来，也是这样，在智能系统上即是创新也是对自己的路径束缚。核心依赖方案提供商，更象是集成商，后来者进来，很容易追赶
刘飞Lufy
3年前
15
排面！
o1xhack
3年前
47
主播排面啊，不多说了 下一期就 李斌x何小鹏x李想，这么安排大家没意见吧？？