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两年前,我们与瓜子二手车创始人杨浩涌有过一次对话。彼时,瓜子二手车赞助各大综艺节目、「没有中间商赚差价」的口号铺天盖地。今天,瓜子已经历过几次商业模式的转变——从线下开店转为走电商模式,从「7 天无理由退车」到「先试 7 天再买车」,杨浩涌不断给行业引入新玩法。

本期节目,我们再次请来杨浩涌,跟他聊聊怎么把「线上卖二手车」这件事变成可能,如何打通整个流程,以及这两年的历练又给这位二次创业者带来什么启发。

本期人物
杨轩,「商业WHY酱」主播、36 氪主编
杨浩涌,瓜子二手车创始人、山行资本创始合伙人

主要话题
[03:58] 两年来,瓜子二手车、二手车市场有什么变化
[09:18] 从「7 天无理由退车」到「先试 7 天再买车」,瓜子怎么解决车辆所有权转移难题
[16:14] 在买方市场中,瓜子如何把控制权交给买家
[21:27] 车商为什么愿意帮瓜子改善用户体验
[24:26] 瓜子如何让「社恐」车商和「社恐」买家在看车直播间里互动起来
[34:51] 从线下转为线上,瓜子如何用自我颠覆来防止他人颠覆
[40:40] 在算得过来账的前提下,瓜子如何最大化满足用户电商化体验
[45:45] 瓜子如何走过曲折创业路

延伸阅读

幕后制作
监制:可特
编辑:闻晓
后期:可特
设计:饭团
运营:瑞涵

关于节目
在这个快速变化、信息爆炸的世界,跟随资深商业编辑杨轩,和各行各业的聪明人一起,聊点文字报道中看不到的料,探寻商业背后的关键问题和本质逻辑。

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Special Guest: 杨浩涌.

主播...
声动活泼的声小音
杨轩轩轩
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空空如也

小宇宙热门评论...
Dolphinne
3个月前 浙江
0
26:24 这些服务真的很极致了
Aaron_
1年前 广东
1
突然觉得杨浩涌有点像左晖,在一个长期看好的二手市场上慢慢的熬着功夫,难而正确的思维。
小利强
1年前 江苏
1
21:51 电台接到维权电话,绝大部分是第一次买二手车小白和女儿,听信网上买车便利性和退车方便传销式脑洗,一分钱不挣你也信
小利强
1年前 江苏
1
09:33 江苏和浙江省广播电台给车主维权节目,开口就是整天重复三次,不要网上:“买二手车、网上买二手车、网上买二手车”,因为主播无法给听众维权,无法试驾是最大问题,对车不满意,异地运车费你的出,建议还是在本地实体二手车商买可靠!
水煮鱼好吃
1年前 浙江
1
瞬间想去瓜子买个车,之前还觉得那个广告洗脑觉得太过噱头
Klaus_Kaiser
1年前 天津
1
先标记,说到瓜子二手车,大家可以在短视频平台搜一下很火的《某驰二手车、法检事件》。像瓜子二手车、查博士、268V这些检测平台,根本没有检测资质,和黑心二手车贩子沆瀣一气,坑蒙二手车消费者,将事故车、水淹车卖给不知情消费者,造成维权困难,应该管管了。提示:买卖二手车必须第三方机构检测,不然后续将造成很大损失!
_Joyce_
1年前 广东
2
嘉宾的懒音。。听的好难受!能不能别整个懒音啊,这是音频节目,这懒音播客简直在做听力考试
终于睡熟了
1年前 北京
2
听完注册了瓜子帐号,想卖车上门评估,填了车型,地点,时间,又犹豫了没点确定关了APP,然后接到了约验车的电话。。。你就说诚信吗
小利强
1年前 江苏
2
14:43 无理由退货,基本难以上青天,谁信谁馋,记住现在瓜子不是二手车商,现在是电商就是淘宝模式,维权退车基本他要实际二手车再协商一次,你说能说的那么容易吗?
坡上子
1年前 北京
2
一听到说国内二手车交易量要超过新车了,我就有一种不祥的预感。建议抓紧开拓海外市场
是迦棋呀
1年前 北京
2
24:45 所见即所得,这个还挺难的,但是如果能做到,信任立刻会建立起来,执行流程中的细节也可以感受是否足够真诚。
黑仔仔
1年前 中国香港
3
试七天再买确实能吸引很多怕麻烦的客户🤔🤔
起个名字难倒我
1年前 北京
5
给大家提供一个用户体验的反馈,想七天无理由退,但是需要鉴定,鉴定机构不给单独个人鉴定,花了好长时间解决这个事情非常耗时耗精力:大家可以辩证的听一听。https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/649967cc932f350aae1d645a
陈太太本人
1年前 河南
5
这是不是返场嘉宾!
是迦棋呀
1年前 北京
7
用户价值驱动长期增长;战略不能有偏差,如果执行上有问题,一定是战略出了问题,这是好组织的标准👍感觉关于组织架构的变革与思考,还能再聊一集。
73号小红星
1年前 上海
7
感觉嘉宾对生意的本质理解很透彻,执行力也很强,虽然自己没有车需求,但听完节目觉得瓜子很牛叉
邱嘉彬
1年前 广东
14
说到瓜子二手车用户体验, 1. 手机号登陆后一天会有不同的瓜子工作人员打电话,拒绝挂掉拉黑,还有不同号码打。这个流程确实体验挺差劲。 2. 车价相比正常二手车价格贵了不止10%,是因为除了佣金外 检测费 车商利润 试车 物流费多方叠加后的原因吗? 3. 如果想往电商方向做,用户评价是不是漏掉了?线上决策用户评价反馈也是一个很重要的点,不然一下子要交押金,消费者信心不足
Lucyluo
1年前 浙江
19
不是这个节目,我以为瓜子二手车不行了
Runner小松许
1年前 江苏
25
质疑车商,理解车商,成为车商🤪
蔡蔡蔡蔡蔡蔡蔡
1年前 广东
25
1,结合曾在瓜子卖车的用户体验+网上评论,突然想到一句话:创业初期拿到一大笔融资,未必是好事 2,做平台是理性回归。既收又卖的重资产累活,还是留给广大车商分摊风险更好。优秀车源可以设瓜子自营,甚至还可以来个plus会员,给喜欢频繁换车尝鲜的个人用户 3,直播间卖车,中期都不看好,更别说长期了。瓜子的用户价值,千万别再提淘宝,应该向京东靠:售前信得过,售后超预期,配送速度快。基于以上三点,客户可以支付略高溢价 4,一边听一边又想起瑞幸,双方错失信任的对象又不同,瑞幸是投资者,瓜子是用户。瓜子是一个有名的品牌,但不能算大品牌。因为残留在用户印象的,并不记得有什么正面新闻。重建用户心智,是瓜子前面很长时间要做的事 上班开车,边听边瞎想,停车后记录了以上
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