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主播 | 高一丁,三联中读内容编辑
嘉宾 | 杨璐,《三联生活周刊》资深主笔
嘉宾 | 张从志,《三联生活周刊》主笔
嘉宾 | 鲁琦,能源科技公司高管,电池领域资深从业者


※本期节目为连线录制


在今天的生活中,新能源汽车已经不再是新鲜事物,而对于新能源汽车核心配件的电池,我们的了解或许并不充分。过去20年间电池领域的变迁,也可以被视为我国制造业发展的一个缩影。


究竟是哪些力量在推动新能源产业的发展?我国汽车工业如何完成从“用市场换技术”到“自主研发”的思路转变?在几种电池制造模式中,为何是锂电池成为主要发展方向?而从电池制造研发的角度,企业又会针对技术痛点和用户需求,做出哪些具体的应对?在今天已经位居行业前列、又严格保密的电池工厂里,又可以看到什么?


本期Talk三联,我们邀请了电池领域资深从业者、能源科技公司高管鲁琦,以及撰写此次封面的主笔杨璐和张从志,请他们从行业内外为我们分享关于动力电池与新能源汽车的种种观察。 


【时间轴】

01:36 为什么要从锂电池入手写新能源车?

06:05 锂电池产业发展的推动力从何而来?

20:10 针对痛点,电池企业的技术解决方案

31:36 买电车,不要只关注续航能力了

38:27 锂电池、钠电池、氢能源……未来的趋势如何?

46:48 在高度保密的电池工厂,可以看到什么?

58:10 锂电池行业为何也越来越卷?


【新刊速递】

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空空如也

小宇宙热门评论...
千_42425
1年前 四川
0
很期待听到一期电池行业就业相关的话题
AmyIn
1年前 浙江
0
可以用ai修复一下音质,听着好累,内容不错
Yongfeng
1年前 上海
0
居然听到了刘怡的名字
西布
1年前 陕西
0
没有数据,只是泛泛而谈
西拱
1年前 陕西
0
哈哈哈哈其实这个选题很实用
某方的结语
1年前 陕西
0
23:43 这个时候要是有个自燃等事故率变化就好了
70523
1年前 内蒙古
0
55:51 神神秘秘的,这不说明技术含量低容易被复制吗?这和每家火锅店底料比例会成秘方一样吧(举个例子)。
某方的结语
1年前 陕西
1
公交电池的一则参考新闻: » 1. 黄石公交运营艰难,司机为省电不开空调 近日,据时代财经消息,湖北民营公交公司黄石市鸿泰公共巴士有限公司因电池等质量问题,深陷停运困境。 对此,界面新闻联系到了黄石市鸿泰公司。一位黄石鸿泰办公室工作人员向界面新闻确认了上述消息,“公司目前现有公交车143辆,其中142辆为新能源车,仅1辆为燃油车。142辆纯电动公交车的电池都存在问题,其中39辆完全不能使用,处于停运状态,对公司运力造成很大影响。” 2016年黄石鸿泰自筹资金1亿元,向亚星客车购买了100辆纯电动公交车,将现有线路车辆全部更新为新能源绿色环保的纯电动公交车。2017年,黄石鸿泰再次向亚星客车购买42辆纯电动公交。 黄石鸿泰公司技术科负责人告诉界面新闻,购买新能源车是为了能节约运营成本。当时为了更换新能源车辆,旧的一批燃油车大部分只使用了五六年,没有达到使用寿命就被提前替换了。 但令黄石鸿泰没想到的是,“仅两年多时间,公交的电池衰减非常严重,刚购买的新车充一次电能跑七八趟。但目前,最好车辆充一次电能跑3趟,大部分车辆充一次最多能跑两趟,还有一些车辆甚至连一趟也无法跑完。”负责人说。 电池衰减导致公交运营成本上涨。一般情况下,出于成本考虑,纯电动公交都是白天运行载客,晚上充电。但上述负责人告诉界面新闻,现在由于电池衰减,公交充电次数增加,外加白天峰时电价较高,大大增加公司的运营成本。 “今天还接到乘客投诉公交车不开空调,湖北黄石这边温度特别高,但很多司机不敢开空调。空调开多了,可能就跑不完全程了。”该负责人说。
骑长颈鹿的猪
1年前 北京
2
喜欢杨璐老师的大稿
辽北第一狠人儿
1年前 山东
2
00:03 牛逼
桃奈小安
1年前 福建
2
222222
芒小菓
1年前 山东
3
沙了个发🛋️
HD313139s
1年前 浙江
7
这个女记者快言快语挺有意思的
雾岛客旅
1年前 山东
9
哈哈哈,领导定的
HD754149h
1年前 河南
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1、燃油车三大件:底盘、发动机、变速箱; 新能源车三大件:电机、电控、电池。 2、20年的汽车合资路线,没有本质改变核心技术不强。新能源有弯道超车机会,三个方向:混动(丰田)、增程(争议)、纯电。 3、4万亿时期新产业谋局,新能源产业获得机会,国家资金投入及产业政策导向,经历骗补时期,政策迭代,社会资本涌入产业链,各项技术快速成长、发展。 4、电池技术差异性缩小,控成本为核心竞争力,宜宾低水电成本优势,由于投产周期和资本性开支大,大玩家的规模化生产是必由趋势。总产能超市场需求,落后产能随技术更替,符合需求的可用产能不足。 5、旧电池的回收是重要课题,不能成为新的污染源。
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