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主播 | 黄子懿,《三联生活周刊》主笔

嘉宾 | 驳静,《三联生活周刊》主任记者

嘉宾 | 吴丽玮,《三联生活周刊》主任记者

嘉宾 | 魏倩,《三联生活周刊》记者

卡车司机,在近些年一直是备受关注的群体。透过不同的短视频平台,我们得以见到许多发生在驾驶舱中的故事,那些在路上避之不及、轰然而过的重卡之上,也有充满喜怒哀乐的日常。

在越来越卷的环境下,卡车司机变得更像是股票经纪人,需要极致的计算,衡量每一份投入与收益。而科技与管理模式的升级,既保障了行车安全、提升了物流效率,但同时也让司机们的工作与生活,进入了更为严密的系统。

在今天,一位卡车司机常规的“工作流程”究竟是怎样的?他们如何找货源、怎样规划具体的行程、分配去返程的货品?跑一趟大车,该算哪些经济账?而对于时效和运输效率的极致追求,又在如何具体影响司机们的日常?继2019年之后,《三联生活周刊》再次推出过《跟着卡车行中国》的封面报道,本期Talk三联,我们请四位跟车的记者分享了他们一路的见闻,聊聊那些我们习以为常的便捷背后,或许不曾接触过的生活。

※因为采访周期比较长,几位记者还未完全返程,这期是连线录制

【时间轴】

01:40 为什么会选择这四条运输路线去跟车?

19:12 卡车司机的日常

25:48 司机们算得有多细:一脚刹车八块钱

32:16 跑医药冷链运输,要承担怎样的精神压力?

38:58 现在的快递货运,卷到了什么程度?

44:55 开大车还是一件很自由的事吗?

47:29 卡车司机们的短视频江湖

55:10 在“土匪山”如何“放飞自我”?

57:48 便捷背后,是越来越卷的辛苦

“Talk三联”是《三联生活周刊》出品的一档软硬皆有的泛文化类音频栏目,用声音记录报道背后的故事,提供丰富的新知与思辨的可能。在以下渠道均可收听我们的节目:

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小宇宙热门评论...
围姬er_大馍
1年前 四川
4
听完就觉得还是少网购些有的没的,很多东西根本没必要非得让这些司机师傅熬夜做到次日达。
bh1530
1年前 北京
5
29:40 这种同理心也太不容易了
王永庆-精选50
1年前 上海
5
这种主题的节目真的挺好的 全国2000-3000w卡友 很大的群体
滴滴叭叭呜
1年前 上海
5
46:50 (94的小哥孩子已经10岁了我还是要高呼一声“妈耶”)
好丽友_WRPm
1年前 广东
5
祈祷全人类解放
宝藏小窝
1年前 山西
7
老爸做了一辈子卡车司机,真的是挣得血汗钱,太辛苦了
余心拙
1年前 浙江
9
43:53 需要有人伟大货车司机争取权益,不能这样压榨货车司机!
Y_顺利毕业
1年前 新疆
10
很真实,很有感触。我爸爸就是货车司机,真的很辛苦,又很危险。
reaisylly
1年前 四川
11
我爸爸曾经也是货车司机,我小学的时候和他一起跑过从四川到苏州。一路上是方便面为食,当时感觉那个方便面是我吃过最好吃的,其实根本没乱,都是硬的。在服务区洗澡洗漱,陪我爸爸去货物市场找新的货,睡在偏僻的工厂里……但是那是我第一次和爸爸出去玩…去的还是上海,但是我真的好开心。
Narcissus野鬼
1年前 江苏
13
想起我妈给我讲,我爸妈刚结婚的时候,我爸给人家拉鸡饲料,后来有天晚上回来特别晚,那时候没有电话,我妈就叫了我们家以前一个院里的大伯(这个大伯有点社会背景)带着我妈去找我爸,我妈很着急,我妈就先骑着自行车去了。然后在途中发现因为天太黑没有路灯,我爸撞到了一个老头,那个老头的家人就在附近,老头的家人就截住我爸不让他走,后来讲这个事的时候,才知道是最早的碰瓷,后来大伯到了,我妈说尽好话,大伯也动用了社会关系,最后赔了2万块钱了事了。我问我妈,那时候有哥了吗,我妈说没有。我哥是86年生的,事情发生在85年。2万块钱对于当时任何一个地方的农村人来说都是一笔巨款,那时候我妈年薪才1千多一点。我爸当时被吓坏了,那笔钱最后是我姥爷,以前在乡里(当时叫乡)还有我姥姥,姨姥姥这边的亲戚们凑的。我奶奶她们至今都不知道这件事。 我问我妈,那你当时压力大嘛,我也不知道怎么说,你面对那样的情况,怎么过来的。我妈先说而且永远都是那句话,“那时候刚结婚,什么都不懂,还能不过嘛,就这么着扛着就过来了啊”,她说这句话风淡云轻的,一点情绪都没有,我以为她会像看电视剧《哑巴新娘》那样流眼泪。我问我妈,我爸当时什么样,我妈说吓得他哆嗦了很久。 本来我只是当成我妈的故事听得或者记的,直到听见了这期播客,突然被唤醒了片段。再次感叹,我们家,没有我妈,这日子就没法过了!
越向书
1年前 美国
15
29:46 这不光是算得细(这八块钱又不该他得),而且是蕴含着一种朴素的同理心,是这个世界还会好起来的一个明证。
了咩
1年前 黑龙江
22
后半段是和妈妈一起听的,正好讲到司机直播那段,妈妈觉得比起表达欲,司机应该更在乎能不能通过直播和自媒体这种的方式赚额外多的钱。这点我根本没想到,但结合之前司机们小心计算油钱的经历,大约有些司机愿意整晚和陌生人说话,也有着想挣更多钱的期望吧
小曲
1年前 贵州
22
最近看见新闻 有很多卡车司机死得很突然且长时间无人知晓
鱼香肉丝品鉴师
1年前 陕西
25
卡车司机的生活听起来就很有故事,也从侧面反应了现在陆运物流的运作体系,明天要去买一本三联周刊深入了解一下
HD311632z
1年前 重庆
32
29:52 踩一脚刹车多少钱这里真的让人印象深刻
hellogh
1年前 山东
42
以小见大,从物流能看到中国供应链经济的发展脉络
白狗滑冰
1年前 四川
48
十多年前我爸是干这个的,寒暑假不念书的时候全家都去跟车,那时候没有导航,没有遍地高速公路,只有比新华字典还厚的手册地图,一边峭壁一边悬崖的土路,饭点是不准时的,雨噼里啪啦打玻璃,路面结冰也是无阻的。那时候治安太混乱,夜路两边摸黑趴着的贼趁你离车几分钟都能钓走手机,更别提大西北地区。爸爸17岁就离开家在全国的国道跑了,很累,没有睡眠
比如说豆豆呢
1年前 上海
78
50:48 我也在dy上看卡车司机,跟主播说的一样,路线确实是跑云南居多,看ta们vlog真的很辛苦,服务区买个饼能当一天的干粮,找不着活拉空车急得满嘴起大泡。最关键的还是孤独,而且安全没有保障,无法想象每天熬大夜开大车得什么样🥲
Hazel_VO7c
1年前 广东
79
很有感触,前段时间家里一个跑长途货运的亲戚,在外面跑车拉了一个月货,返程距家里只剩两三百公里,由于赶时间疲劳驾驶出车祸撞在高速围栏上,人都从车里飞到了绿化带,车子损坏严重,拉的货也坏了一半,万幸的是人只是小擦伤。这场事故今年上半年全部白干了。后来他把车修好十月底又出门跑货去了,这一趟到腊月快过年才会回家。他说他更喜欢他的生活,比我们天天按时上班的自由。祝愿这位哥哥一路平安。
阳光大吗喽
1年前 黑龙江
159
现在真的觉得 没有必要什么东西都那么快 强调什么什么速度。我希望每个人都能慢下来好好生活,而不是被压榨到过劳死。
EarsOnMe

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