如果你的年营收到了1亿以上，你就得考虑出海，时刻去追踪欧洲主机厂的需求
去年的11月18日，我们邀请浙江埃科 整车研究院院长郑康博士做客一路瞳行节目，聊了中国新能源汽车出海欧洲的难点和挑战，我记得我们当时聚焦了几个问题，为什么德国（欧洲）售后难但必要？为什么要本地化开发？清清楚楚的法规为什么需要咨询？（大家可以长按扫码下方图片收听EP09-中国新能源汽车出海欧洲，难在哪？）
时隔大半年，我们也关注到郑康博士和埃科在这半年的出海点滴，邀请郑博来我们一路瞳行的播客和我们再聊聊这半年的变化和出海德国中的感受。
时间戳：
01:47PART1:
出海德国半年，情况如何？
经过这大半年的这个进程，我们有几个方面有一些比较大的变化
汽车OEM企业出海面临什么样的挑战？你们在做什么样的工作去支持这个生态服务体系？
04:41
PART2:
百年一遇的汽车产业链出海机遇
现在汽车零部件向上游的这些供应商的出海大概是一个什么样的阶段？
12:12人家有这样的意愿，算是百年一遇的意愿，能够放开供应商体系，能够欢迎更多的供中国零部件进入到他们这个体系来帮助他们来降本，我觉得这是一个非常好的一个机会。
15:31PART3:
如何“穿上对方的衣服”？
你在当地就应该穿当地人衣服，说当地人语言。你可能会完全是中国文化来主导，这背后可能是中国文化和德国文化、中国制度和德国制度、中国效率和德国效率之间一个巨大程度。
21:56PART4:
本土化的产品定义该怎么做？
29:36
PART5:
数据要素出海趋势怎么看？
一路瞳行，是浩数资本出品的一档品牌播客，播客系列包括：科技类访谈（包括AI应用、自动驾驶等），企业出海类（欧洲、东南亚出海畅聊），财经分享类（财经读书会、企业故事分享）
坚持长期价值投资方向，秉承产业生态魔方投资理念，关注优质项目出海。
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空空如也
