“中国就像是全球汽车产业的‘健身房’，我们在中国市场积累的所有经验都将极大惠及其他市场。” 在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中，法雷奥集团首席执行官Christophe Périllat如是说。
这番感触，源于Périllat先生对全球汽车产业转型的深刻观察。当前，电动化、智能化和软件定义汽车正重塑汽车行业格局，而中国在这些趋势上的引领尤为突出。从电动化渗透率到智能辅助驾驶应用，从产业链成熟度到消费市场的开放度，中国无疑走在世界前列。在Périllat看来，中国不仅是全球汽车产业最具活力的实验场，更是推动法雷奥持续进化的重要力量。因此，法雷奥比以往任何时候都更加坚定，要在中国不断发展与进步。
过去几年，法雷奥在中国市场的本土化成效也印证了这一点。2024年，法雷奥在中国60%的订单来自本土车企；今年上半年，这一比例进一步升至65%。这一成绩值得肯定，但法雷奥的目标远不止于此。Périllat坦言，“如今中国车企在本土市场的份额已达到68%或69%，我们希望将来自中国车企的订单比例提升到与这一水平相匹配，未来也将随之持续增长。”
与集团整体战略相呼应，智能系统事业部已成为法雷奥在中国的重要发力点。当下在中国市场，智能辅助驾驶的渗透率已位居全球前列，消费者对座舱安全、个性化和人车交互等舱内体验的关注度日益提升。法雷奥智能系统事业部首席执行官兼集团执行副总裁Marc Vrecko强调，中国市场的先进性要求法雷奥在进行全球产品开发时，必须把中国需求作为首要考量。这不仅意味着产品要更快迭代，也意味着生产和研发的重心正在逐步向中国倾斜。
法雷奥智能系统事业部嘉定新工厂的开业，正是这一战略的最新落地。作为法雷奥在中国的又一次重要投资，新工厂主要专注于智能辅助驾驶领域，生产包括车载计算机、域控制器、摄像头和激光雷达等产品。Vrecko先生在采访中介绍，作为软件定义汽车的关键组成部分，这些产品不仅将帮助法雷奥进一步扩大在中国智能辅助驾驶市场的份额，还将为中国及全球客户提供更强大的本地支持。
本土化的研发中心和制造工厂，本土化的管理团队和工程师，使得法雷奥在中国不仅具备成本优势，还具备快速的响应能力，对于一家规模庞大的全球化企业来说，这一点难能可贵；除此之外，法雷奥能通过其规模化优势摊薄创新成本，并将成熟经验推广至不同客户。这种本地化与全球化的结合，让法雷奥既能保持国际视野，又能具备“中国速度”，这也是法雷奥在激烈的竞争中具备的独有优势。
展望未来，法雷奥在中国的战略目标清晰而雄心勃勃。Périllat先生表示，集团希望在未来五年紧跟甚至超越中国市场的增长步伐，确保与所有本土车企建立深入合作，并持续提升单车配套价值；同时继续支持国际客户在华业务发展，让“中国经验”反哺全球市场。Vrecko先生则补充称，法雷奥智能系统事业部将持续扎根中国，赢得更多客户信任，交付高质量、安全可靠的解决方案，并通过嘉定工厂的逐步扩建，实现更大的成长。
从Christophe Périllat到Marc Vrecko，两位法雷奥高管在采访中多次强调“继续扎根中国”。这种承诺不仅是一句口头上的表态，更已转化为清晰的战略目标与实际行动。毕竟，正如Périllat先生所说，中国是全球汽车产业的“健身房”，在这里磨炼出的能力，将决定未来全球竞争的胜负。