多元方城事 | 城市科技与设计 - 节目列表

【本期主题】在Sidewalk宏伟计划背后，是什么让它难以落地？遇到的困境是行业个例还是有普遍代表性？它背后有哪些博弈？本期我们一起复盘sidewalk的生死劫。【内容纪要】Sidewalk团队有丰富的成员背景，包含了建筑设施方方面面的人才，但在空间设计上很欠缺。北美及欧洲的一些地方，不是一种自上而下的规划体系，而是强调社区的小设计小概念，隐忧则是整体规划性薄弱。谷歌1500页的规划中感觉他们做了非常多的妥协，为了讨好民众和政府，极力避免像数据安全、数字创新这样的话题，这本应是谷歌很擅长的东西。地产这样的重资产投资他的变现周期很长，最难的是没有坚持的决心和规划，会容易被自己的期望和风险给打垮，然后撤出资金。从科技公司转成城市运营的角色，无论是逻辑还是商业思维的差异，现阶段它没有办法解决，也没有决心把钱砸到不确定性的事情上，所以它稍微退了一步。【时间轴】00:15  sidewalk团队组成及隐忧03:11  规划的下沉与sidewalk的妥协12:19  为什么科技公司难跨越地产行业鸿沟17:52  谁能驾驭创新城市开发21:01  步子迈得太大，该如何收一收【本期成员】遛弯大爷闲逛小妞遛弯小爷【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞【后期制作】遛弯大爷【文案编辑】托雷斯 【互动方式】vb：多元方城事vx：duoyuanfangchengshigzh：多元方城事（duoyuanfcs）

【本期主题】 在Sidewalk宏伟计划背后，是什么让它难以落地？遇到的困境是行业个例还是有普遍代表性？它背后有哪些博弈？本期我们一起复盘sidewalk的生死劫。 【内容纪要】 Sidewalk团队有丰富的成员背景，包含了建筑设施方方面面的人才，但在空间设计上很欠缺。 北美及欧洲的一些地方，不是一种自上而下的规划体系，而是强调社区的小设计小概念，隐忧则是整体规划性薄弱。 谷歌1500页的规划中感觉他们做了非常多的妥协，为了讨好民众和政府，极力避免像数据安全、数字创新这样的话题，这本应是谷歌很擅长的东西。 地产这样的重资产投资他的变现周期很长，最难的是没有坚持的决心和规划，会容易被自己的期望和风险给打垮，然后撤出资金。 从科技公司转成城市运营的角色，无论是逻辑还是商业思维的差异，现阶段它没有办法解决，也没有决心把钱砸到不确定性的事情上，所以它稍微退了一步。 【时间轴】 00:15 sidewalk团队组成及隐忧 03:11 规划的下沉与sidewalk的妥协 12:19 为什么科技公司难跨越地产行业鸿沟 17:52 谁能驾驭创新城市开发 21:01 步子迈得太大，该如何收一收 【本期成员】 遛弯大爷 闲逛小妞 遛弯小爷 【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞 【后期制作】遛弯大爷 【文案编辑】托雷斯 【互动方式】 vb：多元方城事 vx：duoyuanfangchengshi gzh：多元方城事（duoyuanfcs）

【本期主题】谷歌Sidewalk项目宣告终止。这个一直被行业拭目以待的智慧城市项目是如何开始的？又是如何停止的？我们将揭开谷歌sidewalk的前世今生。 【内容纪要】谷歌Sidewalk是第一个试图把空间设计跟数字技术完全的结合在一起的项目，而不是仅仅的在一个空间上加载很多数字设备。作为互联网企业，谷歌启动项目的方式是引资金、引人流、跨学科团队。结合了互联网的产品思维、生态联盟开发规模、资金和风险都很庞大的地产项目，这种大包大揽式的方式值得商榷。Sidewalk的商业模式是以资产管理思维、运营思维主导，而非拿地赚钱的思路。科技公司的数据隐私问题也是在当地拿地的不利因素。【时间轴】01:09  为什么称它为灯塔？04:30  与传统地产开发项目的逻辑差异09:58  互联网思维vs地产行业14:37  谷歌sidewalk的葫芦里卖的什么药？20:28  中外地产业的舆论形象差别 【本期成员】遛弯大爷闲逛小妞遛弯小爷【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞【后期制作】遛弯大爷【文案编辑】托雷斯 【互动方式】vb：多元方城事vx：duoyuanfangchengshigzh：多元方城事（duoyuanfcs）

【本期主题】 谷歌Sidewalk项目宣告终止。这个一直被行业拭目以待的智慧城市项目是如何开始的？又是如何停止的？我们将揭开谷歌sidewalk的前世今生。 【内容纪要】 谷歌Sidewalk是第一个试图把空间设计跟数字技术完全的结合在一起的项目，而不是仅仅的在一个空间上加载很多数字设备。 作为互联网企业，谷歌启动项目的方式是引资金、引人流、跨学科团队。 结合了互联网的产品思维、生态联盟开发规模、资金和风险都很庞大的地产项目，这种大包大揽式的方式值得商榷。 Sidewalk的商业模式是以资产管理思维、运营思维主导，而非拿地赚钱的思路。 科技公司的数据隐私问题也是在当地拿地的不利因素。 【时间轴】 01:09 为什么称它为灯塔？ 04:30 与传统地产开发项目的逻辑差异 09:58 互联网思维vs地产行业 14:37 谷歌sidewalk的葫芦里卖的什么药？ 20:28 中外地产业的舆论形象差别 【本期成员】 遛弯大爷 闲逛小妞 遛弯小爷 【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞 【后期制作】遛弯大爷 【文案编辑】托雷斯 【互动方式】 vb：多元方城事 vx：duoyuanfangchengshi gzh：多元方城事（duoyuanfcs）

本期主题：上下班从人挤人变成躺在床上休息是什么体验？在见客户路上请Tony老师打理个好看的发型？充满想象力的服务体验升级背后，私有或公有财产的博弈、行业间的竞合关系又是怎么样？本期我们聊聊无人车可能带来的社会变革。内容纪要：如何无人车从私人物品转变成公有物，并且随叫随到，一辆无人车可以替代10辆私家车，大量空间会被释放。无人车也能保留自己驾驶的功能，当你不用它的时候，它可以去服务别人，或者非常个性化的定制，你能跟有相同偏好的人共享一辆车。汽车的销量未来的下滑是不可避免，厂商们已经在探索整合出行服务，让生活中的各种服务与便利出行结合。未来你在车里边可以放一张床，或者可以躺着特别舒服的椅子，通勤时间就变成了休息，到站会有管家给你有叫醒服务。各行业的技术和商业协作抱团，推进无人驾驶更快的落地，各类服务的移动化也更具想象力。时间轴00:25  无人驾驶普及后的世界什么样07:30  无人车共享会消弭私家车的价值吗16:06  汽车厂商向出行服务商的转型出路26:35  移动生活方式的社交功能33:13  互联网、交通出行、智慧城市的商业重叠【本期成员】遛弯大爷闲逛小妞丁溪鹤托雷斯【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞【后期制作】遛弯大爷【文案编辑】托雷斯 【互动方式】vb：多元方城事vx：duoyuanfangchengshigzh：多元方城事（duoyuanfcs）

本期主题： 上下班从人挤人变成躺在床上休息是什么体验？在见客户路上请Tony老师打理个好看的发型？充满想象力的服务体验升级背后，私有或公有财产的博弈、行业间的竞合关系又是怎么样？本期我们聊聊无人车可能带来的社会变革。 内容纪要： 如何无人车从私人物品转变成公有物，并且随叫随到，一辆无人车可以替代10辆私家车，大量空间会被释放。 无人车也能保留自己驾驶的功能，当你不用它的时候，它可以去服务别人，或者非常个性化的定制，你能跟有相同偏好的人共享一辆车。 汽车的销量未来的下滑是不可避免，厂商们已经在探索整合出行服务，让生活中的各种服务与便利出行结合。 未来你在车里边可以放一张床，或者可以躺着特别舒服的椅子，通勤时间就变成了休息，到站会有管家给你有叫醒服务。 各行业的技术和商业协作抱团，推进无人驾驶更快的落地，各类服务的移动化也更具想象力。 时间轴 00:25 无人驾驶普及后的世界什么样 07:30 无人车共享会消弭私家车的价值吗 16:06 汽车厂商向出行服务商的转型出路 26:35 移动生活方式的社交功能 33:13 互联网、交通出行、智慧城市的商业重叠 【本期成员】 遛弯大爷 闲逛小妞 丁溪鹤 托雷斯 【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞 【后期制作】遛弯大爷 【文案编辑】托雷斯 【互动方式】 vb：多元方城事 vx：duoyuanfangchengshi gzh：多元方城事（duoyuanfcs）

本期主题：无人驾驶的技术发展瓶颈是什么？无人车会在哪些行业替代人力？它是否能解决交通问题，或者带来新的问题？本期节目聊聊无人驾驶技术的困境、努力、隐患。内容纪要：停车场、港口、机场、物流枢纽等，因为其封闭性和稳定性，是当下无人车实验应用的最佳场景。自动泊车功能是最常见的无人驾驶技术之一，已经广泛应用，实际上现在很多该有的无人驾驶配套的硬件都已经装好了，只需等相关法律法规出台。特定行业的应用场景：可运送监测样品的无人车，在疫情期间往返于诊所和检测点，减少人员的接触和感染这种风险；外卖快递物流车，配备多个小型无人车，进入小区由小车送到指点地点再回到物流车。无人驾驶技术只是大交通中的一个环节，它的发展需要多方面配套技术，比如高精地图、道路上的传感器、5G等等。在实施设备搭建的未来需要考虑如何向大众科普技术以避免反智主义。时间轴00:53  无人驾驶的发展现状06:26  封闭场景突破口16:32  以后科目二还有必要考吗19:50  无人车在不同行业的应用25:09  仅发展无人驾驶技术还远远不够29:19  科技伦理问题是潜在隐患【本期成员】遛弯大爷闲逛小妞丁溪鹤托雷斯【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞【后期制作】遛弯大爷【文案编辑】托雷斯 【互动方式】vb：多元方城事vx：duoyuanfangchengshigzh：多元方城事（duoyuanfcs）

本期主题： 无人驾驶的技术发展瓶颈是什么？无人车会在哪些行业替代人力？它是否能解决交通问题，或者带来新的问题？本期节目聊聊无人驾驶技术的困境、努力、隐患。 内容纪要： 停车场、港口、机场、物流枢纽等，因为其封闭性和稳定性，是当下无人车实验应用的最佳场景。 自动泊车功能是最常见的无人驾驶技术之一，已经广泛应用，实际上现在很多该有的无人驾驶配套的硬件都已经装好了，只需等相关法律法规出台。 特定行业的应用场景：可运送监测样品的无人车，在疫情期间往返于诊所和检测点，减少人员的接触和感染这种风险；外卖快递物流车，配备多个小型无人车，进入小区由小车送到指点地点再回到物流车。 无人驾驶技术只是大交通中的一个环节，它的发展需要多方面配套技术，比如高精地图、道路上的传感器、5G等等。 在实施设备搭建的未来需要考虑如何向大众科普技术以避免反智主义。 时间轴 00:53 无人驾驶的发展现状 06:26 封闭场景突破口 16:32 以后科目二还有必要考吗 19:50 无人车在不同行业的应用 25:09 仅发展无人驾驶技术还远远不够 29:19 科技伦理问题是潜在隐患 【本期成员】 遛弯大爷 闲逛小妞 丁溪鹤 托雷斯 【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞 【后期制作】遛弯大爷 【文案编辑】托雷斯 【互动方式】 vb：多元方城事 vx：duoyuanfangchengshi gzh：多元方城事（duoyuanfcs）

本期主题：从发明汽车到新能源汽车的应用，从世界第一条地铁在伦敦建成到无人驾驶的实验，我们一直在追求着快捷便利的体验，但交通拥堵也一直相伴。到底应该多修路、还是别开车、抑或是改变城市设计，这期节目我们就来聊聊是什么造成的拥堵。（本期跟我们一起扯淡的，是演员丁溪鹤~演而优则播客，从他在生活中对北京交通出行的观察，侃到纽约“燕郊”。）内容纪要：城市拥堵的第一反应是多修路，但修路会鼓励更多人开车上路，换一个角度也可以缓解拥堵，即如何让公共交通多装人、鼓励人更多选择公共交通。地铁越修越远，但车里还是那么多人，城市像摊大饼般扩大，地铁沿线的房价房也租水涨长高。规划上的解决方法是让人的居所离工作单位近，做到一小时生活圈。缩短了通勤时间的公共交通，反而吸收更多周边人口，进而城市规模变得更庞大，比如北京周边的区域人口持续往北京集中。欧洲的参考方式是如果这条路就把这条路封上或者直接限制私家车进入，但不同国家的情况有区别，解决办法还需因地制宜。【本期成员】遛弯大爷闲逛小妞丁溪鹤【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞【后期制作】遛弯大爷【文案编辑】托雷斯 【互动方式】vb：多元方城事vx：duoyuanfangchengshigzh：多元方城事（duoyuanfcs）

本期主题： 从发明汽车到新能源汽车的应用，从世界第一条地铁在伦敦建成到无人驾驶的实验，我们一直在追求着快捷便利的体验，但交通拥堵也一直相伴。到底应该多修路、还是别开车、抑或是改变城市设计，这期节目我们就来聊聊是什么造成的拥堵。（本期跟我们一起扯淡的，是演员丁溪鹤~演而优则播客，从他在生活中对北京交通出行的观察，侃到纽约“燕郊”。） 内容纪要： 城市拥堵的第一反应是多修路，但修路会鼓励更多人开车上路，换一个角度也可以缓解拥堵，即如何让公共交通多装人、鼓励人更多选择公共交通。 地铁越修越远，但车里还是那么多人，城市像摊大饼般扩大，地铁沿线的房价房也租水涨长高。规划上的解决方法是让人的居所离工作单位近，做到一小时生活圈。 缩短了通勤时间的公共交通，反而吸收更多周边人口，进而城市规模变得更庞大，比如北京周边的区域人口持续往北京集中。 欧洲的参考方式是如果这条路就把这条路封上或者直接限制私家车进入，但不同国家的情况有区别，解决办法还需因地制宜。 【本期成员】 遛弯大爷 闲逛小妞 丁溪鹤 【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞 【后期制作】遛弯大爷 【文案编辑】托雷斯 【互动方式】 vb：多元方城事 vx：duoyuanfangchengshi gzh：多元方城事（duoyuanfcs）

本期主题：从发明汽车到新能源汽车的应用，从世界第一条地铁在伦敦建成到无人驾驶的实验，我们一直在追求着快捷便利的体验，但交通拥堵也一直相伴。到底应该多修路、还是别开车、抑或是改变城市设计，这期节目我们就来聊聊是什么造成的拥堵。（本期跟我们一起扯淡的，是演员丁溪鹤~演而优则播客，从他在生活中对北京交通出行的观察，侃到纽约“燕郊”。）内容纪要：城市拥堵的第一反应是多修路，但修路会鼓励更多人开车上路，换一个角度也可以缓解拥堵，即如何让公共交通多装人、鼓励人更多选择公共交通。地铁越修越远，但车里还是那么多人，城市像摊大饼般扩大，地铁沿线的房价房也租水涨长高。规划上的解决方法是让人的居所离工作单位近，做到一小时生活圈。缩短了通勤时间的公共交通，反而吸收更多周边人口，进而城市规模变得更庞大，比如北京周边的区域人口持续往北京集中。欧洲的参考方式是如果这条路就把这条路封上或者直接限制私家车进入，但不同国家的情况有区别，解决办法还需因地制宜。时间轴01:05  为什么不多修路？其实道路空间未必不够04:36  城市密度与交通问题的关系08:44  “混合土地利用”的机会和难点12:40  便捷的交通却让城市更巨大17:42  限制私家车是种解决方案吗【本期成员】遛弯大爷闲逛小妞丁溪鹤【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞【后期制作】遛弯大爷【文案编辑】托雷斯 【互动方式】vb：多元方城事vx：duoyuanfangchengshigzh：多元方城事（duoyuanfcs）

本期主题： 从发明汽车到新能源汽车的应用，从世界第一条地铁在伦敦建成到无人驾驶的实验，我们一直在追求着快捷便利的体验，但交通拥堵也一直相伴。到底应该多修路、还是别开车、抑或是改变城市设计，这期节目我们就来聊聊是什么造成的拥堵。（本期跟我们一起扯淡的，是演员丁溪鹤~演而优则播客，从他在生活中对北京交通出行的观察，侃到纽约“燕郊”。） 内容纪要： 城市拥堵的第一反应是多修路，但修路会鼓励更多人开车上路，换一个角度也可以缓解拥堵，即如何让公共交通多装人、鼓励人更多选择公共交通。 地铁越修越远，但车里还是那么多人，城市像摊大饼般扩大，地铁沿线的房价房也租水涨长高。规划上的解决方法是让人的居所离工作单位近，做到一小时生活圈。 缩短了通勤时间的公共交通，反而吸收更多周边人口，进而城市规模变得更庞大，比如北京周边的区域人口持续往北京集中。 欧洲的参考方式是如果这条路就把这条路封上或者直接限制私家车进入，但不同国家的情况有区别，解决办法还需因地制宜。 时间轴 01:05 为什么不多修路？其实道路空间未必不够 04:36 城市密度与交通问题的关系 08:44 “混合土地利用”的机会和难点 12:40 便捷的交通却让城市更巨大 17:42 限制私家车是种解决方案吗 【本期成员】 遛弯大爷 闲逛小妞 丁溪鹤 【话题策划】遛弯大爷、闲逛小妞 【后期制作】遛弯大爷 【文案编辑】托雷斯 【互动方式】 vb：多元方城事 vx：duoyuanfangchengshi gzh：多元方城事（duoyuanfcs）