一、百年前的深圳 回头看，一百年以前的哈尔滨就像今天的深圳，是第二次、第三次工业革命在东亚的余晖，也是时代地缘政治的交汇处，更重要的是国内经济需要，在东北、在南方的蓬勃而出的口岸。 二、十年前的西安 作为最早通过抖音而旅游爆火的西安，与今天的哈尔滨之间有一条暗线，那就是 王书记，有兴趣的可以查一下。当然我不知道是否都是王书记的操盘，但确实能看到城市经营逻辑在主政者的升迁中，也在全国各地流动。 三、一年前的淄博 同样通过旅游业爆火，哈尔滨与淄博还是不一样，哈尔滨更大，也更深厚；但仅靠旅游业也很难维持。不过如果通过旅游，打开哈尔滨与南方的交流，让这座城市更有自信，也许是新路径。 希望大家有时间也可以关注安徽的东北，安庆市。

本期是拖更太久的评论，从新闻 蹭热度，变成了旧闻 炒冷饭。不过还好，我们这个节目本来也就不是为了蹭热点，还是希望可以更冷静的看待。 1、董宇辉和东方甄选的风波是非常典型的商业问题、商业分析。大主播和MCN以及平台如何合作共赢，这个难题从几年前到现在，困扰了整个网红赛道的所有人。 2、如果说董宇辉这边是经典商业案例，蛋糕做大了怎么分的问题；那么孟羽童这边可以视为新时代新玩法。 那作为打工人该怎么办呢？——答案是难办就不办，有好处先拿了再说。 3、但我也相信，随着这些新经济形势的发展，会有新的管理制度，甚至管理方式出现。 【本期尝试新的录音方式，在户外边走边录，感觉状态更好一点，但是收音比较嘈杂，希望大家谅解。】 是2023年的最后一期。 我在合肥，祝我的11位粉丝朋友们在新的一年，都可以发大财，行大运！人生辽阔！ 我们2024，再见！

这个世界上绝大多数的国家，都是烂泥扶不上墙，什么主权、独立、发展.......对他们来说，一钱不值。 阿根廷叫嚣着废除本国货币，厄瓜多尔早就把这事儿办完了，他们自己的货币主要用来做折纸工艺品。 这就是南美，反正就这个配置，不发疯就会无聊，还不如发疯。 放下助人情节，尊重他国命运，这句话是有理论依据的，依据就是庄子说的：子非鱼，安知鱼之乐。 对于阿根廷，享受足球的快乐就好 ，其他的，我不为阿根廷哭泣。

2022年的12月，梅西带领阿根廷队获得世界杯冠军后，我发一条朋友圈： 这一页翻过去，像合上马尔克斯的小说，好像已经过完了一生。 爱这个世界。 如此温柔地对待老同志。 我们该如何看待阿根廷这个国家？ 为什么大部分是白人？ 为什么由富变穷？ 这中间到底发生过什么才造成这一切？ 这期节目很长，分成上下两集，上级我们会从历史上看看阿根廷怎么变成现在这样；下集会从经济学和政治选举的角度看，阿根廷今天怎么会变成这样。

【各种原因，本期做了大量删减；颇有卡顿，诸位见谅。】 【下期会选择相对“宽松”的话题】 一、舆论传播学 1、王自如事件回顾 视频完整版31分钟 mp.weixin.qhttps://mp.weixin.qq.com/s/xyTBCOLqdj1z9yqitNT4aA q.com 2、内核是好的，但是方式不对。对精英叙事方式的仇恨，是2018年以后公共舆论场里的新风向。 3、推荐：厦门大学新闻传播学院特聘教授邹振东《弱传播》 二、关于渠道管理 1、4P理论：产品（product）、价格（price）、渠道（place）、促销（promotion）。 2、时间线 1996年，格力电器上市； 2004年，格力电器自建经销商渠道，通过股份和返点深度绑定； 2006年，经销商买书事件和晶弘电器成立； 2007年，京海成立，成为格力电气二股东； 2011年，经销商渠道大面积替换，核心经销商开始出现； 2012年，董事长换人，董上任，核心经销商投桃报李，营销费用猛增； 2013年，晶弘电器走到台前； 2015年，线上渠道崛起，线下渠道返点开始削减； 2018年，第二个任期，开始彻底变革渠道； 2019年，混改开始。格力进入无实际控制人时代；也是“最好的时代”；同年开始线上直播； 2020年，王与董在直播间创记录，坚定渠道改革决心。同时核心经销商开始出走。 2022年，除了王，其他人都变成了竞争对手。董需要利刃，也需要帮自己挡子弹的人。 PS： 【推荐文章：中国人民大学金融学教授郑志刚：《如何治理无实际控制人的企业，避免野蛮人入侵》baijiahao.baidu.com 】

华为不造车这件事，比你想象的要简单。 1、什么是造车？ 造车这个事情，与造手机这个事情的对比。 2、造车这件事情意味着什么？ 汽车行业的盈利能力与华为现有业务财务数据对比。 2022年汽车工业经济运行报告 (stats.gov.cn) 3、造车这件事情难不难？ 关于造车资质，以及带来的人员管理、组织压力问题。 4、造车会给华为带来什么损失？ 华为现有业务与汽车厂家的合作情况。 成功案例-华为企业业务 (huawei.com) 小结： 1、华为不造车，更多出于企业经营需要，并无太多其他因素。 2、没有阴谋论，只是为了让大家关注到“华为造车”，更多是一种策略。 3、如果今天还有外行企业要去造车，大家需要多谨慎，可能是概念。