你是否想过，一条铁轨将会如何影响一座城市？当火车的轰鸣声穿过城市的中心，它是带来了繁荣，还是留下了伤痕？ 在这个快速发展的时代，城市空间的每一寸土地都在讲述着关于交通、历史与人类选择的故事。铁路，作为工业革命以来最重要的交通工具，它既是连接数百公里的纽带，也是城市内部的分界线。本期嘉宾五花王老师作为职业投资人，一直关注城市空间与房地产市场发展，同时作为铁路世家，又尤其关注铁路对城市空间的影响。 北京的南北城为何天差地别？上海的棚户区如何因铁路而生？当高铁新区成为新的城市梦想，铁路是否还能承载我们对未来的期许？在今天的节目中，主播何必与嘉宾五花王将从铁路对城市空间的分割与连接谈起，深入探讨铁路如何塑造了我们的生活。在这个被轨道交织的世界里，或许答案就在下一站。 北京的铁路 03:30 北京房价洼地受地理条件影响 06:17 铁路对交通经济的影响，以北京为例 10:04 京广铁路和京哈铁路带来的连通与区隔 16:07 石景山和丰台区房价如何受到铁路影响 20:00 城市规划与历史背景下的高铁站选址 上海的铁路 23:33 北京上海的城市发展差异与铁路影响 27:00 上海老北站（新客站）、南车站路（南浦大桥）、南浦站（徐汇滨江）、沪杭铁路内环线（地铁3号线地面）、“大上海计划” 36:13 浦西的铁路与车站，轨道交通和铁路 39:13 铁路会塑造城市，也会影响人的心理 百年铁路史 42:37 火车拉来的城市：石家庄（批发中心）、郑州（十字枢纽）、武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）、东北（哈尔滨、长春、沈阳铁西区） 49:13 高铁对城市的影响：虹桥枢纽（空铁无缝换乘）、太原（高铁经济带）、兴国大拐弯 铁路与地产 53:22 作为特例的东京：先有轨道，后有城市 55:19 铁路和城市的一体化开发：港铁西九龙站、新首钢站、西直门枢纽 56:31 埋下去的车站：台北站、首尔站、宾夕法尼亚车站 01:00:11 高铁时代，铁路还可能孵化出新的城市 01:05:30 中国铁路网络的建设及其公共品属性 本期提到的相关作品： 费迪南德·冯·李希霍芬：《中国》 岳钦韬：《以上海为中心：沪宁、沪杭甬铁路与近代长江三角洲地区社会变迁》 查默斯·约翰逊：《通产省与日本奇迹》 柯丽莎：《铁路与中国转型》 孙中山：《建国方略》

阜新与平朔，分别代表了1930年代日本和1950年代苏联、和1980年代美国和2000年代日本的不同技术路径，由此也形成了完全不同的矿区文化。 在今天的节目中，何必和五花王两位矿区子弟将从自己的生活出发，梳理中国近百年煤炭行业的发展，以及这背后宏大的技术、资本变迁对矿区小人物生活的深刻影响。 01:30 安太堡煤矿，中国最大的露天煤矿 04:39 小的大同市&大的大同市，忻州&朔州 06:44 2000年，毕业生的优先选择都是外企 09:23 矿区生活区与高管的美式住宅区 11:20 传统气质的山西与从天而降的现代煤矿 13:37 最早的中外合资，美元核算和时薪谈判 17:47 出国培训的那批人都是背着冰箱回来的 21:21 中美观念差异：要不要用高级能源生产低级能源？ 25:14 煤矿业对当地人的生活产生了诸多的影响 34:06 当时的工作风格就是from to cc（抄送） 36:47 矿区就像方言岛，混杂了东北和大同口音 39:04 先被分到运输销售，后被分到调度运输科 41:05 秦皇岛港口的博弈：煤矿、铁路、港务局 44:36 回到调度：两个大露天矿+中间四个井工矿 46:14 组织架构变化带来的下面的混乱 49:58 最疯狂的一次井工矿开发 52:07 故事最后，坚定地离开煤矿行业 55:20 金融视角下煤炭行业的周期拐点 01:01:07 不同的矿区文化，形成一升一降 01:06:42 下期预告：铁路的AB面

本期节目的内容是我于2024年12月12日在兴业银行私人银行煤炭行业私董会上所做的主题演讲，现在分享给大家。 经过各个周期的波动，煤炭价格和全球能源市场动态如何影响了煤炭行业的发展？现在的政策和经济环境又会如何进一步影响未来的煤炭市场？随着全球经济形势的最新变化，煤炭市场进入一个新的发展阶段。通过分析，可以理解煤炭市场在不同历史时期的高峰和低谷，并展望未来趋势。在面对国际环境变化的情况下，煤炭行业将如何应对新挑战？ 00:02:06:中国的用电需求快速增长，对煤炭市场产生重大影响 00:04:07:煤炭价格历史最低点是什么时候？影响因素是什么？ 00:07:00:煤炭价格波动背后的挑战：黄金价格、国际环境与战略安全 00:10:27:太阳能光伏发电成本与电网并网价格分析：现状与未来展望 00:14:02:地缘冲突对国际市场的冲击：纽卡港煤炭价格的波动分析 00:17:29:国际油价下跌的影响：俄能源供应回归市场与中国进口的关系 00:21:03:采矿权价格飙升！产能紧俏，地方财政缺钱成主因！ 00:24:34:投资矿业： 新建矿产与购买上市公司股票的比较分析 00:28:04:账户余额越来越少？债务压力困扰？探讨贸易商的困境与突破！ 00:31:36:煤炭政策调整与能源基地建设：国内内贸的挑战与机遇 00:35:06:煤化工下游产品甲醇汽车：新能源汽车市场的新选择 00:38:35:西部高铁新线不断投产，释放既有线货运供应潜力，新增煤炭运力

铁路带来更远的通勤距离，和就业机会的中心集聚效应，人口向特大都市带逐步集中的趋势，铁路发展也造成了行政、经济地理上的大变化。 [01:00.844] 中东铁路造就大部分东北城市 [03:20.374] 换轨需求：石家庄与长春 [08:33.927] 近代东北移民、城市形成和水运的衰落 [14:36.915] 京汉铁路与河南城市变迁 [16:14.895] 京沪线、胶济铁路与沿线城市 [20:40.923] 京广、沪昆：株洲、怀化、柳州、鹰潭 [23:32.583] 抢高铁站的趣事 [28:43.243] 新的机场为什么总有高铁站 参考书目： 帝国主义与中国铁路1847-1949/宓汝成 / 经济管理出版社 / 2007 奉系与东北铁路/易丙兰/社会科学文献出版社/ 2018-7 本期配乐： Bloodstain |UNKLE / Alice Temple | Psyence Fiction

现在中国东部的主要干线铁路，基本上都是在清代最后十五年间建成的。任何一个人都不能在天兄动不动附体的情况下修铁路，修之前乡贤父老会跟你多要征地补偿，因为“坏了风水龙脉”，有的信念坚定的士绅名宿，就算给钱也不许修，修好了也会被大师兄拆掉。 [01:213] 扬州为什么直到2004年才通铁路 [03:17] 清朝修铁路怎么征地 [05:51] 沪宁铁路为了盛宣怀的祖坟拐弯 [08:49] 老沪杭铁路为什么不走桐乡走海宁 [10:27] 打败仗和修铁路，小败小修，大败大修 [13:55]铁路带动唐山、天津和秦皇岛的发展 [14:52]晚清铁路的造价和资金来源 [18;54]铁路路权与辛亥革命 [25:41]晚清铁路的“万国造” 配乐： Roxette-Listen To Your Heart 参考书目： 《以上海为中心- 沪宁、沪杭甬铁路与近代长江三角洲地区社会变迁》岳钦韬 《帝国主义与中国铁路1847-1949 》宓汝成 《鐵路現代性：晚清至民國的時空體驗與文化想像》李思逸

[00:53.333] 本期内容简介 [02:28.390]岳钦韬著《 沪宁、沪杭甬铁路与近代长江三角洲地区社会变迁》 [02:55.80] 铁路进入中文词汇：《海图国志》、《瀛寰志略》 [06:09.840] 洪仁轩《资政新篇》的铁路规划、《天国之秋》。 [08:50.302] 从德小铁路到吴淞铁路 [12:59.735] 沪宁和沪杭铁路的始建 [13:58.115] 上海轨道交通三号线的由来 [15:08.581] 清廷急于修铁路主要是为了对内镇压， [15:51.751] 天目路的形成和租界的越界筑路 [19:25.561] 铁路划分了“上只角”和“下只角” [21:47.762] 现在的上海内环浦西部分是什么时候形成的 [24:22.902] 上海几个主要火车站的历史沿革 [31:16.362] 铁路用地与城市发展间的矛盾 配乐：Sweet Home Alabama 歌手： Lynyrd Skynyrd 所属专辑： Sounds of the Seventies - 1974

上海就自称为大都会，我们的日常词语中，都市、都会，取的实际上就是贸易和交通中心点之涵意，而都城，则更多是指其军事政治意义，城墙，本身就是暴力统治秩序的象征。所以讲到城市，则必然是有秩序的墙，而又有交换之所在的市。这是因为，从社会组织演化至有“非农业人口”开始，居于城墙内的基本便是所谓“脱产人群”，即统治者和为统治者服务的附属人员。 除却军事防御原因，中国近代城市的兴起则主要来源于交通与贸易，又尤以铁路和远洋航运带来的格局变化为最大影响因素，这一期我们就聊一下城市兴衰的交通密码。