本期的主题是飞行汽车又火了的那点事儿。飞行汽车作为一种创新的新能源载具，几乎每年都会登上美国的CES。最近，小鹏飞行汽车的试飞又引发了大众的关注。 在本期节目里，我们将讲述飞行汽车的分类、有哪些企业正在做飞行汽车，以及飞行汽车目前面临的问题和未来的前景。 欢迎大家在评论区和我们留言互动，我们会抽取1名留言听众，送上飞凡F7的车模一个。另外我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”即可加入。 时间轴 00:14 小鹏飞行汽车的试飞情况如何？网友如何评价？ 01:10 飞行汽车有哪几类？ 03:04 为什么企业都在做飞行汽车？有什么优势？ 04:13 哪些企业在研发飞行汽车？ 06:00 飞行汽车距离我们还有多远？投资者看好吗？ 主播 李修惠、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

东风汽车打响了燃油车价格战的第一枪。3月，东风雪铁龙宣布“政企补贴降价9万元”，随后全国汽车降价的品牌接近40家，涉及车型高达上百款。“东风系”大促销的背后，是传统燃油车被新能源车迅猛进攻的窘境，加上我国自主品牌的崛起，合资车企中的弱势品牌燃油车面临尤为可怕的挑战。 本期“上车说”，就和《上海汽车报》编辑部一起聊一聊，车企降价这件事儿。 欢迎您在评论区与我们留言互动，我们会抽取2名留言听众，送上全国通兑的电影兑换券。 时间轴 1:13 “一降遮百丑”，但真的有降9万元那么多吗？ 2:58 打响第一枪的不是东风，而是特斯拉 5:46 为什么这次政府也要入场，愿意给东风补贴？ 8:12 降价会要了企业的“命”吗？ 15:35 传统油车合资品牌的“黄金时代”结束了 18:00 趁着降价去买车要注意什么？ 主播 阮希琼、顾行成、朱湘君 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

本期是我们的第4期节目，主题是中国汽车企业为什么要争相买船，做船东。节目里，我们将讲述比亚迪、上汽等车企在去年纷纷出手打造滚装船的原因、滚装船资源对国际经营的重要性，以及国际滚装船资源的基础背景。欢迎大家在评论区和我们留言互动。 此外，关于汽车，如果你有什么特别想听的也可以在评论区留言，我们也会根据大家的建议，来分享相关内容。 正在码头卸货的滚装船，都是货物自己开上开下的。 “翻车”的滚装船，滚装船的优缺点都很明显，缺点之一就是吃水较浅，遇到巨型风浪的时候可能会严重侧倾 时间轴 00:50 什么是滚装轮？哪些中国企业在造滚装轮？ 03:27 中国企业“出海”可能会被日韩船公司掣肘，漫天要价已成现实 05:34 汽车能以集装箱形式出口吗？ 06:28 外国消费者可能不太喜欢集装箱运过去的车 08:29 国车国运，中国汽车出海或能“带飞”中国船舶制造 09:45 目前中国滚装船只占全球市场份额5%，集装箱出海未来两年仍是主流 12:51 车企供应链把控不精准，就会对船公司“跳票” 主播 顾行成、李修惠 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

本期节目的主题是自动驾驶靠谱吗。节目里，我们将厘清自动驾驶与辅助驾驶的分界线，提醒大家其中存在的使用误区。同时，我们将深入剖析自传感器、机器学习在自动驾驶中的应用。此外，我们还将介绍自动驾驶在商用车上的商业化落地场景。欢迎大家在评论区和我们留言互动。 主播 顾行成、阮希琼 嘉宾 张显宏 上海友道智途科技有限公司首席架构师及智能驾驶中心副总经理 时间轴 00:31 特斯拉FSD遭质疑，多机构要求召回，被“黑”上超级碗 02:44 不同人的自动驾驶体验 06:28 误区：总有人把辅助驾驶当自动驾驶开 09:48 自动驾驶这样分级 13:28 摄像头、雷达不同感知路线的优劣势 16:24 不建议使用辅助驾驶的场景 19:30 普通消费者能用上自动驾驶吗？ 22:52 机器学习在自动驾驶中的应用 26:08 L4落地困难，大批公司倒闭 28:29 像“老司机”一样的自动驾驶商用车 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

这是我们的第2期节目，主题是全球首款量产太阳能汽车“凉了”。节目里，我们将讲述Lightyear这家太阳能汽车初创公司的故事，以及太阳能汽车目前的问题和未来的前景。欢迎大家在评论区和我们留言互动。 此外，关于汽车，如果你有什么特别想听的也可以在评论区留言，我们也会根据大家的建议，来分享相关内容。 时间轴 01:27 Lightyear是一家怎样的公司？ 04:10 还有谁也在做太阳能汽车？他们的情况如何？ 05:51 太阳能汽车，靠谱吗？缺点在哪 08:49 特斯拉和太阳能的渊源 主播 朱湘君、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

《上车说》是一档由《上海汽车报》编辑部创办的播客节目。在这里，你可以了解到各种汽车专业知识。我们聚焦车圈热点事件，围绕用户关心的问题，邀请工程师和业内人士，进行专业解读和剖析。 这是我们的第1期节目，主题是新能源汽车续航里程“水分”到底有多少。节目里，我们将解读新能源汽车不同的续航标准，告诉大家哪个工况标准下的续航里程更靠谱。同时，你也将了解到更多关于电池安全以及充电方面的知识，欢迎大家在评论区和我们留言互动。 此外，关于汽车，如果你有什么特别想听的也可以在评论区留言，我们也会根据大家的建议，来分享相关内容。 主播 顾行成、阮希琼 嘉宾 钱春雷 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，排放与节能检测研究实验室负责人 臧鹏飞博士 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，电驱与储能检测研究实验室 时间轴 08:09 续航工况标准这么多，我该相信谁？ 11:59 北方冬天掉电，南方夏天自燃，相关法规即将出台 17:14 以后买车一定要看“衰减值40%”这个标志 23:45 实验室电池“油炸”都没事，为什么电车还会自燃？ 31:24 三元锂、磷酸铁锂电池，我该选哪款？ 33:18 续航里程还剩多少的时候去快充最合适 35:49 是电池都会衰减，所以车企必须“家里有矿” 名词解释 目前，乘用车能源消耗测试标准同时存在多套标准，我国目前使用的主要有 NEDC、WLTC、CLTC 三种。 2021 年 10 月，工信部发布《关于 2021 年度双积分核算有关事项的通知》，规定了传统能源乘用车、插电式混合动力乘用车将按照 WLTC 工况进行燃料消耗、电耗、纯电续航里程的测试；纯电动乘用车可选择 NEDC 工况或 CLTC 工况测试电耗与纯电续航里程。 关于 NEDC、WLTC、CLTC具体区别，见下图： 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]