@张抗抗kk 出差，@王铎洁DojaWang 代班。这次请到知名数码博主@Navis-慢点评测 ，和@朱玉龙-YL @许政_ECC 一起聊聊最近非常火的话题——汽车音响，和硬核数码博主眼里的，电动汽车。电动汽车和消费数码产品越来越像，数码博主也汽车博主越来越重合，大家眼里如何看待对方呢？ 1:10 「7.1.4」和「7.3.4」 杜比全景声的定义 11:16 车规级屏幕和消费级屏幕的区别 16:28 硬件可升级是未来的趋势 18:57 【传输带宽】是车机屏幕的瓶颈 21:56 怎么看待理想的营销策略？ 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

这次@朱玉龙 出差，@许政 和@张抗抗 与「爱车的诺诺」的吴越大王来作客，跟我们一起聊了聊新能源车、燃油车在二手车市场的一些情况，也许现在的情况会出乎大家的预料。 00:53 什么才是最好的混动车？ 02:27 爱车的诺诺为什么选择做二手车？ 04:25 电动车还保值吗？ 11:10 新能源车会不会影响二手油车价格？ 13:28 用车成本依然是电动车一大优势 17:43 官方二手车是否对三方二手车造成影响 20:55 不同人群对混动车感受不同 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

蔚来2017年的首款车型ES8，高端的定位使得当时的供应链里，根本没有成熟的电驱动产品可以选择。这倒逼蔚来，走了一条电驱动自研的道路。不到6年时间，三代产品，两代工厂已经呈现眼前。这次@朱玉龙 @张抗抗 @许政 和蔚来高级副总裁曾澍湘一起，深入合肥蔚来F2先进制造基地，探访ET5T电驱动的生产基地，以及蔚来电驱动一路发展，经历的故事。 1:16 初代ES8定位高端，被迫走上电驱自研道路 4:38 转子无铜，偷走无用 14:08 永磁+异步电驱黄金组合 17:33 对于技术“长期主义”的投入 23:11 关于碳化硅的选择 27:07 蔚来的工厂，也是一种产品 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

今天@朱玉龙 @张抗抗 @许政来到了合肥新桥，探访了蔚来的制造基地，我们也有幸请到了蔚来电驱系统研发负责人毕路，和我们一起拆解了 ET5 Touring的前驱总成。据说可以总结为“四高”，快来看看这套电驱总成有哪些核心技术吧！ 0:39 ET5 Touring 的电驱总成技术特点 8:42 感应异步前驱动总成拆解 11:34 在 NVH 方面做了哪些努力 20:13 永磁同步后驱动总成拆解 24:08 后驱动总成碳化硅模块 33:19 ET5 Touring 试驾体验 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

每年的这几天，考生和家长都会面临两轮的焦虑。高考怎么考，专业怎么选？对于第二个问题，2023年还能不能报车辆工程专业，7年后毕业到底还有没有前途？车辆工程专业的@张抗抗 @许政，和电信专业的@朱玉龙，会有哪些截然不同的观点？ 1:17 当抗博遇到葛军，清华学霸也会复读 5:44 08年搞电动车？抗博专业方向的选择故事 9:40 2023，汽车行业还值得进入么？ 10:56 朱玉龙：可以从半导体行业切入汽车 11:57 张抗抗：其实现在也能选汽车专业 21:12 汽车不会消失，他只是在进化 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭，放眼长三角，每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

上海车展前做过一期关于威马的内容。那期后来聊high了，请 @芝能-烟烟 老师给我们分享了关于她在两家新造车”先烈“工作的，那些神奇经历。可以对比一下，有没有在2023年发生在你身边？ 0:43 瑩石——下周马上融到资？！ 2:31 全套传统人马，反而抑制企业创新 4:03 观致——氛围怪怪的？ 6:24 高层基层两条心 12:12 ICU车企特征之一：产品没有记忆点 14:38 ICU车企特征之二：五点对待员工的方式 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局

上个月@朱玉龙 @张抗抗 @许政 一起探访了国内高精定位传感器行业的新秀——戴世智能，好多私信感觉意犹未尽，催更下期。这次我们接着来聊，关于高精组合惯导的发展方向，和戴世智能一路过来的故事。 2:52 P-Box什么时候能普及？ 5:01 无人驾驶始终是未来的发展方向 8:21 成本下降后辅助驾驶能覆盖到哪些价位段 12:24 先进制造业的本质是制造工艺 16:24 戴世智能的发展故事 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

上海车展结束了，车展中有什么让你记忆深刻的车型或者技术亮相？这期邀请到了微博汽车文化大V@庞珅_shen ，和@张抗抗_KK @朱玉龙_YL @许政-ECC一起聊聊车展上都有些什么值得回味的瞬间，同时也一起了解了解海外大博主 Mat Watson在车展都看了些什么车吧。 1:54 大家怎么看待仰望最新的 U8、U9 6:11 高合的车型有什么让人印象深刻？ 8:51 比亚迪的新车或许会成为下一个畅销车型 10:04 网红新车极氪X到底怎么样 13:25 零部件技术有哪些看点 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

憋了两年，上海车展终于来了，在智能电动领域，有什么值得看的点？新势力和传统豪华品牌都有哪些电动新车？智能驾驶和三电技术全面内卷，都有什么黑科技？燃油车真的毫无存在感吗？ 01:54 新势力值得关注的车型 06:11 传统豪华品牌有哪些看点 09:28 智驾和三电前瞻技术 13:54 燃油车怀旧馆？ 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

这是《亭口》第一次走出上海，来到了江苏盐城。蜂巢能源总部在常州，但他们在盐城有先进的飞叠产线可以参观。这次有机会换上防尘服，深入一线去看生产过程，和蜂巢工艺负责人尹东星聊得很深入 1:35 蜂巢为什么选择了叠片？ 5:22 叠片如何突破核心问题，提升效率？ 8:38 飞叠技术获得哪些进一步的优势 13:29 圆柱、叠片、短刀的终局是什么？ 19:04 短刀在储能电池的前景 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车的行业变局。

最近BEV+Transformer算法随着小鹏XNGP的推出，和特斯拉最近在国内开始FSD的测试，关于辅助驾驶还需不需要高精地图的讨论，越来越多了。这期我们探访了一个国内高精定位传感器行业的新秀——戴世智能。带着这个尖锐的问题，和他们的创始人聊聊，最近几年的创业故事。 1:30 高精地图和高感知路线，会并存么？ 3:56 高精定位三要素 5:45 小鹏当年率先应用P-Box的故事 8:47 卫惯组合对车子的实际意义 12:15 车企要求高，P-Box只要便宜就有市场 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

悠遥科技是一个专注于出口小型电动车的造车新势力。它已经悄悄在欧洲交付超过一万台车，还建立了全新的换电网络和商业模式。 2:22 在欧洲的微型电动车，有不小的市场，是什么人在买？ 8:05 依托国内电动产业链，能获得很大优势 13:17 欧洲换电网络建设思路 16:58 全球传统能源巨头，都面临电动化转型 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。