从威马17年交付第一台车之前，威马并不是现在这样的口碑，曾经交付数量和上市节奏，令蔚来都羡慕。但是对于传统造车模式的路径依赖，在新时代的变局之下，并不是一件好事。 5:00 威马过于依赖传统开发模式，出车早，竞争力差 7:25 产品定位模糊 9:50 车长得都不太好看 16:25 进ICU的公司，都有那些征兆？ 在中国智能汽车硅谷，观察行业变化。《亭口三人谈》是许政、朱玉龙，张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目，争取每周带来一个新鲜热辣的角度，跟踪智能汽车行业变局。

在中国智能汽车硅谷——安亭，观察行业变化。《亭口三人谈》是绿芯频道创始人许政、资深汽车行业从业者朱玉龙，清华大学汽车博士张抗抗三人的谈话类节目。 本期主题：买恒驰5的人，是不是脑子瓦特了？ 0:47 拥有十几台电动车的狂人——方哥 4:10 恒驰5下单的故事和事故 8:08 电动博主对恒驰5的实际感 受10:18  车主最满意的是——底盘 16:12 那些你想不到的奇葩bug

在中国智能汽车硅谷——安亭，观察行业变化。《亭口三人谈》是绿芯频道创始人许政、资深汽车行业从业者朱玉龙，清华大学汽车博士张抗抗三人的谈话类节目。 本期主题：极氪009，夸张的外观，巨大的电池。到底是内卷带来的行业进步，还是哗众取宠？ 0:25 极氪009上市，争议不小。 3:00 为什么要定位在50w这个档次？ 3:25 这个外观，到底是帅还是丑？ 11:22 电动MPV，是不是伪需求？ 15:28 麒麟电池首个量产项目，有示范作用

在中国智能汽车硅谷——安亭，观察行业变化。《亭口三人谈》是绿芯频道创始人许政、资深汽车行业从业者朱玉龙，清华大学汽车博士张抗抗三人的谈话类节目。 本期主题：巴黎车展四年之后重开，自主品牌纷纷登陆欧洲，欧洲车企大佬作出奇怪言论。四年时间，攻守之势异也？ 0:25 自主品牌在巴黎车展的情况，和唐唯实的奇怪言论 4:42 张抗抗：四年时间变化很大，唐唯实逻辑搞反了 6:25 朱玉龙： 自主品牌用好了国内的产业链优势 11:20 实际欧洲销量盘点 21:20 行业需要多样化，希望传统车企保持特色

在中国智能汽车硅谷，观察行业变化。《亭口三人谈》是绿芯频道创始人许政、资深汽车行业从业者朱玉龙，清华大学汽车博士张抗抗三人的谈话类节目。每周一期，在智能汽车行业最热闹的上海安亭，不正经聊聊行业新闻。 本期主题：电动博主，平时自己开什么电动车？下一台车，还会不会选电动车 0:45 许政 为什么买iD3，好不好用 4:42 张抗抗：为什么P7换成et5，新车轴承掉了 10:11 NIO Day抢订et5的经历 15:54 朱玉龙：为什么选择沃尔沃C40 21:42 下一辆，还换电动车么？

在中国智能汽车硅谷，观察行业变化。《亭口三人谈》是绿芯频道创始人许政、资深汽车行业从业者朱玉龙，清华大学汽车博士张抗抗三人的谈话类节目。每周一期，在智能汽车行业最热闹的上海安亭，不正经聊聊行业新闻。 飞凡汽车，也要开始玩换电了！上汽这次拉了个换电朋友圈，中石油，中石化，宁德时代和上汽一起，能源巨头、电池巨头和汽车主机厂凑一桌麻将。会玩出什么全新的商业模式？CTC和换电，两条路线会决出胜负么？ 1:15 CTC和换电，两者会不会并存？ 6:23 四家现有CTC路线玩家的不同思路 14:13 换电对长途电动的影响 16:09 飞凡的全新玩法 21:56 安亭汇聚了能源领域各种创新模式

蔚小理虽然是第一批，最风光的新造车势力，但是随着时间变化，随着传统势力和更新造车企业的冲击，也逐渐经历着各自的问题。 亭口三人谈，《绿芯频道》创始人许政，清华大学汽车博士张抗抗、资深汽车从业者朱玉龙，合作的一档（争取）周更的谈话节目。“亭口”的“亭”，是在中国智能汽车硅谷——安亭，最近距离观察行业变化；“口”有“出入通过之地”的意思，不仅是坐在亭镇的镇口，还站在中国智能汽车制造的风口，走在国产汽车走向世界的路口聊天。 第一次做音频类节目，经验不足，有很多粗糙的地方。相信后面会越来越好。