2025年7月4日清晨，浦东机场还浸在薄雾中，乐高集团全球CEO倪志伟（Niels Christiansen）已携团队疾步穿过廊桥——从丹麦比隆总部飞越8000多公里、近12小时的航程后，他直奔上海市中心并宣告：“上海乐高乐园是全球规模最大的乐高乐园，选择中国上海就是选择未来。” 他接下来的行程紧凑如发条——除了落地当天与政府人士的会面，第二天他还将主持上海乐高乐园这一旗舰项目的开园仪式，接受媒体采访，随即返程丹麦。 在倪志伟走完这套跨国商务精英们的标准流程的同时，上海乐高乐园开园1小时，热门骑乘项目等待时间超过40分钟，乐高大飞车等待时长达到105分钟。 ...... 界面新闻记者 方卓然 杨舒鸿吉 界面新闻编辑 谢灵宁

“苏超”这个非职业足球联赛究竟从怎样的足球土壤当中成长起来？为什么足球文化在“散装江苏”能够与城市文化、商业发生共振？“苏超”文旅出圈背后的商业秘密有哪些？ 界面新闻记者 | 覃思悦 界面新闻编辑 | 任雪松 2024年12月，正在准备冬训的海门珂缔缘俱乐部创始人李太镇接到通知，作为江苏省足协执委的他要到南京参加一场会议。会议的主题是讨论举办江苏城市足球联赛是否可行。 投票结果是，全票通过。 这次会议一个月前，江苏足协组织了江苏足球发展重点城市对抗赛，当时比赛的两队是省内公认的强队，苏州队和南京队。根据公开数据，首届江苏足球发展重点城市对抗赛共吸引近5万名观众现场观赛，直播观看人数超过100万人。比赛结束后，李太镇和来自江苏其他城市的足球人一下就有了兴趣。 李太镇一直在基层从事足球青训工作，正式的对外身份是江苏南通市海门珂缔缘俱乐部创始人、总经理，“我们就提了，为什么只弄他们两家的对抗赛？我们城市队也是很有实力的。省足协也很重视我们的反馈，这样一来一去就决定今年做一个总体联赛了。” 这个后来被调侃为“苏超”的足球联赛正式定名是“江苏省城市足球联赛”，赛程7个月，共85场比赛。各市足协在得到苏超举办的消息后，几乎是第一时间就开展了准备工作，即便比赛要在次年5月才会正式打响。 “虽然大家都说只是一场业余联赛，随便踢踢就好了，但是你看，大家都很认真的。”李太镇笑谈，在苏超决定要落地的那一刻，“十三太保”（省内十三支参赛城市球队）之间已经暗暗较上了劲。 苏超南通队以李太镇管理下的海门珂缔缘俱乐部的主力球员为内核组建而成。 ……

两年来一直活在预言里的“AI应用即将爆发”，终于在今年迸发出更明显的火花。 界面新闻记者 | 伍洋宇 界面新闻编辑 | 文姝琪 “互联网产品经理可能是时候跳出来说话了，因为过去两年基本都是技术在说话。” 在最近一个AI圆桌论坛上，其中一位投资人说了这样一句话。 这是一个有关时间节点的判断，背后暗含2025年一级市场科技领域的核心风向转变：AI模型层的战争结束，投资人的注意力大幅涌向应用层。 投资人的考察重点也开始转变——从技术判断、研究能力，更大幅度偏向创业团队的用户洞察、工程能力。这使得离产品更近的创业者开始更加受到投资者们的青睐。 据界面新闻不完全统计，去年底以来，从互联网大厂、大模型创业公司离职的总监、副总裁及以上级别的创业者就有十余人，大多是各自产品线或技术线的核心人员。 其中不乏已经露出水面自带光环的公司，例如前月之暗面海外产品负责人明超平所创办的AI编程项目“新言意码”，目前已完成两轮融资，估值达到8000万美元。 投资人的共识赛道也在进一步成型。例如通用AI Agent，年初Manus凭借出挑的产品设计和用户体验迅速成为舆论焦点，字节的“扣子”、百度的“心响”纷纷予以跟进。除此以外，AI编程、AI陪伴、AI硬件、具身智能机器人等行业都日趋形成更成熟的创业格局。 ……

一场技术革命正在发生，但从商业角度，AI Coding的从业者都还无法预见终局。从技术发展到商业机会，他们都在等待“失控”。 界面新闻记者 | 陆柯言 查沁君 界面新闻编辑 | 文姝琪 2022年，硅谷再次发生了熟悉的故事。四个MIT（麻省理工学院）的年轻人决定辍学，创立了初创公司Anysphere，并只用三个月时间推出了Cursor。 直到今天，Cursor仍是全球行业内最炙手可热的AI编程应用。今年5月，据《金融时报》报道，Anysphere完成一轮9亿美元融资，估值已达约90亿美元。 就职于硅心科技的开发者韩钰仍清楚地记得第一次在新项目中使用Cursor的感受——非常惊艳，“那种感觉仅次于第一次用ChatGPT，直观觉得这就是我们一直追求的‘智能编程助手’终极形态：既能满足代码生成需求，又有交互上的突破性体验。” 如果说ChatGPT的诞生改变了普通人的生活，那么AI Coding工具则彻底颠覆了程序员的工作方式，也改变了他们身后的科技公司。在微软、谷歌乃至中国的互联网厂商，由AI编写的代码占比已经达到了20%-30%。 在AI应用尚未全面爆发的今天，编程成为了AI现阶段最适合落地的场景之一，甚至是有可能最先实现AGI（通用人工智能）、完全自动化的赛道。 它有严格的语法规则，比自然语言更结构化，理论上更容易被AI掌握。更重要的是，程序员每天都在重复相似的代码编写工作，如果能用AI，开发效率和商业价值都将被数倍放大。 今年5月，自OpenAI被曝将以30亿美元收购AI编程软件Windsurf之后，这家公司又迅速推出了“最强编程智能体”Codex。在中国，美团宣布将上线AI编程类工具NoCode，成为继字节、阿里与百度之后，又一家押注AI Coding的大厂。 在创投圈，AI Coding也成为最炙手可热的赛道之一。全球创业者正在摩拳擦掌，争抢新时代的蛋糕。 ……

2024年5月23日早上8点03分，一通电话打到了雷军的手机上。 这是一通价值百亿的电话。电话的另一头，小米上海研发中心某处实验室人头攒动，百十来号人正屏声围站在一起，等待见证他们自己的历史时刻。 就在前一天下午，这个在小米内部被叫做“新业务部”的核心团队，刚刚得到首批流片回来的3nm芯片。团队奋战一个通宵，24小时内完成了它在手机上的初步验证，这初步证明了“玄戒O1”芯片流片成功。 电话被接起后，开口说话的人是小米集团副总裁、“新业务部”负责人朱丹。他向雷军汇报了这个好消息。祝贺之余，雷军答复称“挺了不起”。电话随后又被拨给林斌、卢伟冰、曾学忠等人。这一天，小米芯片研发团队心中的一颗大石终于落地。 拨通第一个电话是个重要标志，它初步证明小米在3nm制程手机SoC芯片上自研成功，成为继苹果、三星、华为之后，全球范围内第四家有此能力的手机厂商。 ....... 界面新闻记者 |伍洋宇 界面新闻编辑 |刘方远

产品技术薄弱、品牌心智不够成熟和不健全的成本管控能力促使哪吒汽车在三年时间里快速下坠。现在它把全部精力和起死回生的希望都押注在了海外新能源汽车市场。 界面新闻记者 | 周姝祺 刘泽然 界面新闻编辑 | 赵柏源 哪吒汽车未能抓住竞争窗口期，将先发优势转化为上述可持续性内在竞争力。专注终端市场研究的杰兰路咨询总经理朱锴认为，哪吒汽车在核心技术投入上相对不足，产品特色薄弱，仅是依靠中国成熟电动化供应链拼凑推出车型产品。 这种商业模式下，汽车企业品牌认知度不够鲜明，也容易被性价比更高的后来者取代。在哪吒汽车主营的10万元级别市场，很快涌现了比亚迪海鸥、五菱缤果、广汽埃安Y等品牌影响力更强，产品配置更高的后发选手，迫使根基不稳的哪吒汽车拱手让出原有的市场份额。 资深汽车行业分析师梅松林向界面新闻分析指出，聚焦大众主流市场，却又缺少产品和技术独特性的汽车制造商，另一求生方法是通过精益的成本管理建立可持续性成本优势，在红海市场争夺市场空间。 但是，哪吒汽车既没有如大众丰田建立成熟的供应链管理体系，又未能效仿同为造车新势力的零跑汽车，坚持零部件垂直整合。其对第三方供应商过度依赖，导致供应链议价权薄弱，难以突破整车成本优化的根本瓶颈。 另一方面，由于缺乏统一规划的粗放式零部件采购体系，哪吒汽车的成本劣势被进一步放大。一位负责产品开发的前哪吒汽车中层向界面新闻透露，哪吒汽车几乎每款车型适配的大屏和车机软件，都需要单独适配。 这种“一车一策”的开发模式和分散的供应链体系，意味着哪吒汽车难以绑定核心供应商，形成规模效应分摊成本，并且在工程开发、样件采购、验证测试等环节，都或产生大量重复的隐性成本开支。 在去年10月因零部件断供出现生产困难后，哪吒汽车还在内部自查中发现采购环节存在异常。上述已离职中层透露，哪吒汽车零部件物料采购成本和理想汽车相比，相差价格接近翻倍。 “即使考虑厂商间的采购规模不尽相同，如此悬殊的价差已超出正常议价能力差异范围。” ……

京东希望通过外卖减缓美团在即时零售领域的扩张速度，也希望以此带动主站GMV和用户活跃度的增长。 界面新闻记者 | 查沁君 界面新闻编辑 | 文姝琪 刘强东回到了他最熟悉的战场。 在4月流传出的一段视频里，刘强东身穿京东外卖服，与一众骑手围坐，并频频举杯向骑手们敬酒。“我和兄弟们喝酒，从来不会拒绝。” 和员工称兄道弟、一起喝酒，是这位京东创始人最熟悉的套路。刘强东骑着小电驴穿梭在大街小巷的物料，也变成了热搜上的谈资。 在此以前一段流传甚广的资料中，刘强东谈到，“不要和雷军比营销，我们比不过他。” 但如果是王兴，那看起来另当别论。 这是一个失去了边界的商业时代，没有一家互联网公司可以安稳地守住自己的腹地。过去几年，刘强东重新在大众视野变得活跃，内部演讲视频频频流出，显示出一种进攻性的姿态。 当电商被短视频和直播重构，京东对于边界的消失感，或许在大厂中有最为明确的感受。而美团则被认为是一向没有边界的互联网公司，王兴从餐饮外卖开始以互联网改造本地生活，并且越走越远，最终走到了数码3C——这原本是属于京东的领地。 这场战役的戏剧性在于，双方都选择了“攻其必救”的战术。 美团用闪购直插京东的利润腹地，京东则以外卖动摇美团的现金流根基。这种相互扎心的打法，将即时零售战场变成了互联网巨头的主战场。 ……

4月16日这天，位于美国新泽西州Teterboro的一家沃尔玛超市还没有显露出关税加征带来的供货压力。距离美国总统特朗普首次宣布对中国加码关税已经过去半个月，这家沃尔玛超市的厨房用品、园艺工具等主要进口自中国的货品仍然摆满了货架。 但暂时的平静之下，恐慌性购物在普通美国人之间随处可见，因为害怕加征关税带来的物价上涨，人们囤购的商品小到普通包装食品，大到汽车。连美国加利福尼亚州州长加文·纽森也批评，有许多人靠工资勉强维持着生计，特朗普政府完全漠视了加征关税对普通人所施加的影响。 4月9日于达拉斯举行的沃尔玛全球投资者会议上，这家全美国最大的零售集团都试图让美国消费者坚定相信，它的供应链很强大，能够抵御关税带来的惊涛骇浪。 沃尔玛的供应链是商业全球化最佳缩影，而且中国供应商至关重要。沃尔玛首席财务官约翰·雷尼（John Rainey）表示，公司在美国有约三分之一的商品依赖进口，主要来自中国和墨西哥。这些供应商让它那句“天天低价”的口号在事实层面成为可能。 界面新闻记者 |赵晓娟 界面新闻编辑 |牙韩翔 许悦

当外部不确定性过大时，几乎没有供应链厂商会贸然选择海外扩产。 界面新闻记者 | 陆柯言 伍洋宇 方诗琪 界面新闻编辑 | 林腾 两周前，苹果COO杰夫·威廉姆斯走访了歌尔股份位于山东潍坊的工厂。他当时对界面新闻表示：“中国供应商最大的特性是‘can do’，能做、肯做，这也是其它供应商难以比肩的。” 两周后，特朗普政府发起的关税风暴席卷全球，将苹果及以歌尔为代表的供应链企业笼罩其中。自美国率先发难以来，中美双方过去一周在“对等关税”问题上持续拉锯，美国对中国加征关税已从34%提高到84%，又再度加码至125%。 作为全球消费电子的风向标，及全球分工协作最具代表性的产品，iPhone将受到关税的直接影响。Counterpoint数据显示，苹果此前在美销售的iPhone约有80%产量来自中国，且iPhone在2024年美国智能手机销售份额达到了超过一半的56%，销量预估在6700万台左右。 如果关税政策落地，苹果往后从中国进口并销往美国的每一部iPhone，都将面临大幅的税费上涨。据摩根士丹利预测，这一轮关税成本或给苹果带来330亿美元损失，相当于其2024财年经营利润的26.78%。 担忧降价压力的阴云已经开始笼罩果链。在资本市场上，果链概念的公司股价普遍在过去一周时间里经历了较大幅度的下挫。立讯精密、蓝思科技、歌尔股份等主要果链股价均跌去20%左右。 蓝思科技、歌尔股份、领益智造、长盈精密等多家“果链”厂商向界面新闻明确：目前还没有收到来自苹果或其它客户的降价要求。在生产端，多位供应链人士的共同观点是，目前的压力还不至于让中国厂商马上做出行动。 一家国内头部券商电子行业团队向界面新闻出示的测算结果显示，如果苹果将关税成本间接转移至上游供应链，组装环节收入将下滑50亿美元至100亿美元，零部件厂商收入虽然有所下滑，但目前较为可控。如苹果零部件供应商领益智造收入影响仅在2%左右。 长盈精密相关负责人对界面新闻记者说：“此次加征关税长盈精密无直接从美国进口的产品。涉及的出口到美国产品占比也不到公司总收入的3%，影响很小，且关税不由我方支付。” 一家苹果锂电池供应商负责人告诉界面新闻：“公司主要采用的是中间件交付模式，除了个别产品出货外，并没有大规模直接交付到美国的产品，影响有限。” 歌尔股份相关人士则认为，目前讲成本转嫁还太早，公司也不会超越商业合理性去承担费用。长盈精密同样表示，公司现在已有墨西哥工厂和越南工厂在生产和交付。都是交付到当地组装厂，不交到美国本土。 当外部环境尤其是地缘政治因素不确定性过大时，几乎没有厂商会贸然选择海外扩产。“特朗普朝令夕改，扩产的速度永远赶不上签字的速度。”一位资深供应链人士说道。上述歌尔股份人士也向界面新闻表示，公司在相当短的窗口期内不会做出海外设厂这种重大决定。 在等待政策面消息不断释出的间隙，关税局面的摇摆不定仍是悬在苹果与“果链”头顶的一把利刃。它们一边观望，一边着手寻找长期出路。 ……

2025年3月29日，三名女大学生自驾从湖北出发，她们准备去安徽池州参加次日的事业编考试。其中一个女孩的男朋友给她买了这辆小米SU7，她曾经驾驶这辆车从湖北开到广东。 开车女孩的母亲曾告诫她，不要盲目相信智驾，还是自己开才放心。女孩不认同，总会反驳说智能驾驶方便又安全，“有各种（证明安全）的依据”。 这晚她照常在高速上开启了NOA智能辅助驾驶，行至安徽铜陵德上高速公路池祁段，在时速116km/h时遭遇施工修缮、需改道至逆行车道。距离障碍物约64米处NOA发出风险提示：“请注意前方有障碍”，并开始减速，车辆未能触发AEB紧急制动。不到一秒时间，女孩接管了驾驶，但没能阻止车辆以97km/h时速在一秒后撞上隔离带水泥桩。 剧烈碰撞后车辆起火，车门疑似无法从内部打开。当晚，三名女大学生葬身火海。 4月1日，这起悲剧在社交平台发酵，当事人家属发文质疑事故车辆自燃，车门无法解锁，痛心三名花季少女失去生命的同时，社会公众也在追问原因。 界面新闻记者 |杨诗涵 周姝祺 刘嘉欣 庄键 界面新闻编辑 |赵柏源

零跑是中国第二家实现季度盈利的初创汽车公司，它既不像新势力也不像传统汽车制造商，通过成本控制和科技配置在主流市场赢得一席之地。 一家初创公司的气质往往会深受创办者个人风格影响，鲜明的个人特质会在公司的决策或产品中得到印证，直至经历数十年发展后迎来新的接班人或职业经理人，这种强关联才会逐渐淡化甚至完全消失。 特斯拉Cybertruck背后是马斯克的乖张狂妄又极富想象力；小鹏汽车在高阶智驾和飞行汽车的投入离不开何小鹏对极致技术的浪漫主义追捧；蔚来对用户运营和换电的执着折射出理想主义者李斌的温和与固执。 零跑汽车是一家低调到几乎没有记忆点的汽车公司，而它的创始人朱江明也总是以务实、谦逊以及中庸的形象出现在公众视野。不同于其他新势力创始人由互联网转行造车，朱江明出身制造业，更符合大众对传统企业家的认知。 2024年零跑品牌认知度在中国造车新势力中仅位居第五，与之形成倒挂的是同年取得的成绩。依靠极致成本控制和高感知的产品配置，零跑在15至20万元的四款高性价比C系列产品大获成功。这家过去销量吊车尾的电动汽车企业，全年销量翻倍至近30万辆，跃升至造车新势力第二位。 零跑C10车型 拍摄：界面新闻记者周姝祺 也是2024年，零跑成为继理想之后，第二家季度盈利的造车新势力。根据最新披露的年报数据，2024年第四季度，零跑净利润8000万，单季度毛利率达到历史新高的13.3%；全年自由现金流和经营现金流双双转正。 外界好奇零跑汽车的成功秘诀，零跑也希望能够尽可能提升公众对品牌的认知。不喜欢也并不十分擅长抛头露面的朱江明开始更加频繁地接受媒体的采访，这家公司也以较为开放的态度接受大众的注目，没那么松弛也称不上熟练，但他们早晚都要习惯。 朱江明很少在重要决策上使用一票否决权，他并不是一位手腕强硬的领导人。但在绝对的专业领域，他无法忍受员工沿用其他汽车公司的开发方案……

朱老板的3月3日与过去几年的每一天没有什么大不同，她和她丈夫经营的蜜雪冰城店开在河南商丘一个小城镇的“CBD”位置——镇中心一个十字路口的拐角。接近中午12点，当小镇人流渐旺，朱老板就会带着人给“雪王”气模充气，巨大的拱门是她招徕客人的利器。 朱老板是造就了一次重要上市的一份子。3月3日，蜜雪集团在港交所正式上市，首日9点，蜜雪冰城股价开盘262港元，比发行价202.50港元高开29.38%，收市价为290港元，市值达1093亿港元，在国内上市餐饮企业中超越海底捞，仅次于百胜中国。 在近2万名加盟商的托举下，蜜雪冰城已经成为全球规模最大的现制饮品公司。 46479家——这是蜜雪冰城最新公布的全球门店数量。28年前，19岁的河南商丘人张红超开那家名为“寒流刨冰”的冷饮店时，大概从未敢想过日后它会长成这样的庞然大物。 这个超级网络去年产出了90亿杯的出杯量，那些印着雪王高举冰淇淋微笑的杯子，连起来不仅可以绕地球40圈，还能在地球和月球之间往返两次。 让资本市场疯狂的不仅是它庞大的门店数量，还有惊人的增长曲线。 界面新闻记者 |卢奕贝 谢小丹 界面新闻编辑 |许悦 牙韩翔