4月2日，“张小泉集团及法定代表人等被执行31.3亿”的话题冲上百度热搜，将这个拥有近400年历史的老字号推向风口浪尖。一个由激进扩张、关联担保交织而成的资本困局逐渐浮出水面，不仅威胁着张小泉的控制权稳定，也折射出中国传统品牌在资本浪潮中的转型阵痛。 注册资本仅1681.7万元的张小泉集团，为何背负了数十亿债务？2007年被富春控股收购后，张小泉的经营重心转向了何处？当匠心遭遇资本，当传承碰撞扩张，“老字号”又该何去何从？ 【时间轴】 01:44 张小泉背后实控人“富春资本系”，如何撬动债务杠杆？ 04:41 预重整“弃车保帅”，能阻断风险传导吗？ 07:18 400年老字号，正面临现代史上最严峻的生存考验

2025年4月3日凌晨，特朗普政府宣布全面升级贸易战，矛头不仅对准中国，还波及全球主要经济体。次日，中国迅速展开强烈反制。关税阴云迅速笼罩全球金融市场，风险资产遭遇集体抛售，全球资本市场仿佛被卷入一场“血雨腥风”的风暴。 A股市场也未能幸免。4月7日，上证指数重挫7.34%。尽管随后两个交易日市场情绪有所回暖，但只要贸易战局势未见缓和，投资者的担忧情绪仍难以平息——哪些行业的基本面将受到冲击？又有哪些领域在这场关税博弈中受益，走出独立行情？ 【时间轴】 01:09 利好的行业：半导体、农林牧渔、血制品、免税业 06:03 利空的行业：消费电子、医用低值耗材、航运和有色金属 10:05 双刃剑：银行业、保险业与家电

2024年以来，上海商超的B1、B2正在进入疫情以来最旺的消费周期。数据显示，2024年全国标杆商场地下商业年调整门店数突破5800家。商场B1以及其背后的地下商业，正在被流量重塑。 为什么商场对地下商业的重视程度正在上升？地下商业体还有何爆发潜力？商场对入驻商家的筛选为什么变得越发严格？这种“红火”又是否是一种普遍现象？B1层天然的采光通风劣势，以及对消防安全的要求，又对业态产生了哪些限制？ 【时间轴】 02:05 曾经“鸡肋”的地下商业，正在被流量重塑 05:59 餐饮正在被地下商业“劝退”？ 11:01 业态受限，地下商业的暗雷有哪些？

近日长城汽车披露了2024年年度报告，显示汽车年销量仅增0.37%，营收却增长了16.7%，达2202亿元；归母净利润127亿元、同比增长80.8%，可谓反差巨大。其中到底有没有“隐情”？ 重度依赖SUV、销量常年在百万徘徊的长城，为何盈利能力强？汽车出口就比内销更赚钱吗？在这个时代绕不过去的新能源汽车，长城汽车又做得如何？ 【时间轴】 0:08 销量在百万徘徊多年，长城汽车为何利润猛增？ 2:01 “不打价格战”的异类，靠出海“救驾” 5:41 新能源车“第二梯队”，“有所不为”更重要

4月3日凌晨，美国总统特朗普在白宫签署两项关于所谓“对等关税”的行政令，次日，中国对美国的关税政策作出强烈反制。这一反制措施迅速影响了美股市场。4月4日，纳斯达克在两天内累计下跌了11.44%。风险资产遭遇了抛售潮，美元指数也大幅回落。 要以“经济衰退”为代价，特朗普究竟是在赌什么？在这场风暴中，全球经济和A股分别会承受怎样的冲击？ 【时间轴】 1:40 “关税豪赌”，除了维护科技霸权，也是为了化债 4:28 美国可能陷入“滞胀”危机，其他经济体面临更严重的通缩压力 7:54 全球“贸易战”风险，如何影响A股？

难抵压力，4月2日上午，艾铁成通过乐道App发表推文宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。沈斐将担任乐道汽车总裁，全面主管乐道销售工作和区域公司管理，但他并不是完全接过艾铁成的担子，真正的掌舵者是李斌。 作为蔚来第二品牌，乐道的出场足够光鲜，市场预期与月交数千辆的现实存在严重错位，后续也引申出一系列内部管理问题。蔚来要在今年第四季度实现盈利，第二品牌乐道是起量的关键。这场战役，蔚来和乐道都输不起。 【时间轴】 00:42 艾铁成离职，沈斐上任，但真正掌舵者是李斌 03:15 乐道尚存挑战，蔚来赌不起 05:34 预期和现实错位，乐道颓势已经影响到蔚来成绩单

小米SU7在安徽高速上智驾发生车祸，导致三名花季少女丧生的命案，登上了热榜的头条。巨大的舆论风波背后，是大众海量的疑问：这次事故究竟是怎样发生的？为什么没有逃生？为什么救援不及时？究竟有没有开不了门？ 事故本身的责任归属远没有最终定论，但车辆碰撞之前4秒的状态和整个碰撞过程基本明晰。一个关键问题是：为什么人和车会陷入“超过100公里时速高速变道”的境况？当下盲目“吹”智驾的环境，是时候进行反思了。 【时间轴】 00:51 车辆碰撞前后的过程 03:20 这起事故与“鼓吹智驾”的大环境脱不了干系 05:05 越标榜智驾的车企，越容易遇上用户“智驾事故”

2024年底，随着Deepseek的横空出世和春晚机器人的亮相，AI的技术革命终于为A股市场吹响了号角。但快速上涨使市场情绪过热，引发投资者的畏高情绪，随后便进入了漫长的调整期，且调整幅度远超市场预期，让不少投资者陷入疑惑：牛市是否依然存在？ 悲观情绪之下，我们需要重新思考：过去几年下行的逻辑在哪里？这些原因是否已经得到充分消化？我国经济复苏的底气究竟在哪里？未来又可能有哪些方向值得我们把握？ 【时间轴】 00:47 调整幅度远超市场预期，牛市是否依然存在？ 04:46 经济增速稳步下行，未必是坏事 07:14 如果迎来三浪上升行情，哪些方向值得把握？

3月25日盘后，快手交出2024年财报，营收、净利润、用户规模、GMV 均创新高。这意味着，快手的经营逻辑已经从过去亏损换增长切换为关注利润、提质增效的模式。与此同时，可灵AI上线大半年，累计营收超一亿元。 快手如何通过AI模型的聚焦，完成了生长路径的重塑？“图生视频”的功能，如何与其他业务联动？高度不确定的直播业务占比下滑，快手该如何找到新的业务增长点？ 【时间轴】 00:12 快手“逆袭爽剧”：电商GMV破万亿，净利润大增 01:50 可灵AI聚焦视频大模型，带来了什么？ 06:00 直播营收占比下降，电商才是“新引擎”？

海底捞2024年财报发布，营收、净利同比仅分别微增3.1%和4.6%；放开加盟、狂开“小号”后，门店总数仍呈收缩态势。虽然一系列组织变革尽量让海底捞稳住，但近期负面事件的处理，还是暴露出经营管理的压力。 从单店模型来看，经营海底捞还是门不错的生意；但人均消费持续下降、翻台率难以提高的当下，想获得增长，重担落在加盟扩店、外卖业务和开拓副牌上。那么，海底捞在这些新尝试上成效如何，又有多大的想象空间？ 【时间轴】 01:15 单店模型：利润稳定，难有增长 03:08 加盟、外卖、副牌：有益尝试，增量有限？ 05:00 持续组织变革，人才储备还足够吗？

3月25日，比亚迪发布了2024年报。2024财年，比亚迪营收7771亿元，同比增长29%；净利润402.5亿元，同比增长34%；汽车全年销量427.2万辆、同比增长41%。 我们该如何看待这份快速增长的财报？2025年，比亚迪还有多大的潜力？汽车市场激烈的“价格战”会延续吗，又会给比亚迪带来怎样的影响？高达74.6%的负债率，又是怎么回事？ 【时间轴】 0:34 销量表现：插电混动贡献了增长大头 01:58 “价格战”下，比亚迪是得利者吗？ 04:20 产能与折旧：负债率为何这么高？

一家昔日高潜力AI公司所陷入的“危险沼泽”，正在给所有奔向AGI梦想之路的AI Agent公司敲响警钟。近日，澜码科技的“薪资偿付计划”出现“实质性违约”，消息人士称公司欲将欠薪偿付节点延迟到2025年6月。 这家由“李开复关门弟子”、ACM世界冠军周健创办的独角兽，曾获得知名投资机构Atom Capital和IDG投资。那么，是什么让这家公司在两年多的时间里昙花一现，被资本市场放弃、资金链断裂？公司的内部管理和战略选择上，又出了哪些问题？ 【时间轴】 2:33 2024年10月，澜码资金链危机初见端倪 04:00 产品一号位离职背后：初创期就得了大公司病？ 07:29 豪赌押注金融赛道，“想简单了”还是“没得选”？ 10:44 AI初创公司，在大厂和六小虎间夹缝求生