预祝大家元旦快乐～年末的盘点就和春晚的难忘今宵一样，是经典的固定节目。本期播客，我们带大家回顾一下今年的中国汽车市场。 时间轴 02:47 中国车市大洗牌：有的品牌倒在了混乱且寒冷的2023 09:34 中国车市年度离谱新闻大赏 13:21 全球争霸赛中的TEAM CHINA：中国车企想要出海不容易 18:25 变数：暗流涌动，分分合合 25:13 这些车市新政策你必须要知道 主播 李修惠、林安东、张卓然 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

前阵子，中欧国际工商学院举办了第十八届中国汽车产业论坛，请到了很多诸如工信部前部长苗圩、伦敦商学院的明星教授、以及分众传媒董事长江南春等重磅嘉宾来演讲。 中国汽车产业论坛是中欧国际工商学院历史最悠久的行业论坛，吸引了很多行业专家和企业家。之前因为口罩的原因，论坛搁置了四年。今年论坛重启之后，有意思的地方来了，大家发现上一届论坛大家还在笃悠悠地讨论新能源汽车什么时候才能走进千家万户，照进现实。结果，在四年后的今天，新能源汽车不但已经成了中国汽车市场的顶流，甚至连牌桌都洗过一回了。 现在还在牌桌上的玩家，无论是蔚小理这样的新势力，还兢兢业业奋斗多年的长安、吉利这样的自主品牌，又或者是风头式微的合资车企，大家情绪都很紧张，生怕被挤下牌桌，求生欲和焦虑情绪在整条产业链弥漫。 这次的论坛主题叫“新能源汽车的可持续发展”，嘉宾也就汽车企业应该如何更好的活下去进行破题。 时间轴 01:37 苗圩：在可以预见的未来，国内汽车市场不可能再有大规模的增长 08:22 王红艳：合资车企资源多，转型开始得也不晚，为何动作就是慢？ 14:30 高航：痴迷客户，是卷过同行的最优解 17:15 蒋逸明：车企不想花钱给互联网企业打工？找到“背锅侠”很重要 22:35 江南春：与其争夺第一，不如开创第一 25:43 李鹏：车企与其做加法，不如做减法 29:20 杜道明：看看日系车走向全球的过程中筚路蓝缕，就知道中国车出海不会风平浪静 主播 李修惠 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

在造车的边缘，华为依旧在疯狂试探。 11月25日，华为与长安汽车签署了《投资合作备忘录》，双方拟共同设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。华为将车BU的核心技术和资源整合至这家新公司，长安汽车通过投资持股比例不超过40%。 华为车BU单飞，牵手“金主爸爸”长安汽车，也让余承东摘下了任正非“不造车”的紧箍咒。这会为汽车市场的格局带来哪些变化？华为会亲自下场造车吗？比造车更重要的是，华为还有什么宏伟蓝图？ 本期上车说，我们将关注车BU单飞，聊一聊华为想走怎样一步大棋。 时间轴 02:00 签约长安，华为“犹抱琵琶半遮面” 04:31 扑朔迷离的“不造车决议”，与值得玩味的官宣时间点 12:05 为何是长安，而不是赛力斯？ 16:12 造不造车对华为而言不再重要？ 点击了解华为与车企的不同合作模式：《余承东被打脸？不造车的华为在下一盘什么棋》 主播 阮希琼、张卓然 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

前阵子，小鹏汽车与问界汽车之间关于AEB系统的论战不断升级，让AEB这个向来是“小透明”的功能瞬间成为顶流。 AEB系统能在多大程度上为驾驶安全性助力？ 什么样的AEB系统才算“好的AEB”？ 自主研发和向供应商采购的AEB，那种更好？ 本期播客我们请到了上海机动车检测认证技术研究中心有限公司智能驾驶检测研究实验室主任曹寅。 注：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司是国内外知名的第三方、具有全品类机动车检测资质的国检中心之一。 多年来，上海汽检专注技术沉淀、深耕前瞻领域，核心业务已从传统的汽车、摩托车检测技术领域延伸至智能网联和新能源前瞻技术、氢能与燃料电池技术、汽车芯片检测研究、智能检测设备研发、信息数据技术研究和创新孵化等科技创新领域，具备传统汽车及智能网联汽车全技术链研发创新技术服务能力，为各方方客户提供强制性产品检测、产品研发、产品准入、示范应用、安全监管、标准管理等优质的业务服务和高附加值的技术支撑。 主播 李修惠、顾行成 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

作为我国今年最后一场大型车展，广州车展不仅吸引了众多车企争相发布重磅新品，例如理想MEGA、极氪007等。我们也能从众多新车，大致看到明年车市的走向。这期，我们从两位前往车展现场的记者的视角，来聊聊2023广州车展。 主播 朱湘君、顾行成、张渊源 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

日前上汽荣威全新序列“D家族”的首款产品——荣威D7正式上市，新车定位中高级轿车，推出纯电EV车型和插电混合动力DMH车型两种版本，结合上市权益，最终用户权益价分别为14.38万~17.08万元和12.18万~14.18万元。 编辑部已经试驾过这两款新车了，本期节目就来唠唠新车。 00:44 公布售价后，现场经销商欢呼了没？ 02:21 D7颜值高吗？两款车型外观有什么差异？ 03:26 D7前备厢竟然这么大！ 05:22 D7的“经济适用型”外观 08:48 传统车企的特色来了，舒适的乘坐体验和实体按键，你值得拥有 12:50 D7插混版车型作为省油冠军有点东西 19:11 D7的受众主要是谁？ 【预告】最近小鹏和华为问界关于AEB系统的论战很精彩，下期我们请到了专家来和我们聊聊AEB那点事，敬请期待~ 主播 李修惠、张渊源、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

新能源汽车仿佛一直是性价比的代名词，因为比起加油，能充电的新能源车总是显得更加省钱。但谈及维修和保养的领域，新能源汽车是不是还这么具有性价比呢？本期上车说，我们邀请到了车享家的专家，和编辑部一起来讨论这个话题。 注：车享家是车享旗下连锁实体服务网络，门店覆盖全国，为车主提供『保养养护，美容维修』等一站式的便捷服务。车享家依托上汽集团的丰富资源和成熟经验，拥有完善的供应链体系、完备的门店管理体系和专业的人才体系，秉承“商品真、技术高、服务优”的理念，为用户提供统一高标准、高品质的产品与服务，成为用户身边可信赖的车管家。 00:21 传统车和新能源车在维保方面到底哪个更省钱？ 06:30 买哪种车能在维保上省钱？ 09:13 特斯拉维修为什么这么贵？ 12:10 有什么省钱技巧或者开新能源车需要注意什么？ 16:06 为什么路边维修店的生意会一落千丈？ 嘉宾 上汽车享家技师工作室负责人 陈智伟 主播 严瑶、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

中国汽车出口的势头越来越猛。今年第一季度，中国首次超越日本成为全球最大汽车出口国后，中国汽车上半年出口量再次力压日本跃居全球第一，从目前的势头来看，今年维持这一地位应该是没多大悬念了。本期播客，我们将聊一聊在千人汽车保有量仅次于美国的澳大利亚市场，中国车企的表现。 时间轴 00:20 中国汽车出口处于什么水平？ 02:20 中国汽车出口到哪些国家和地区？ 03:04 中国汽车出口最多的是哪家企业？新势力表现如何？ 05:03 中国品牌汽车在澳大利亚卖得怎么样的？ 09:00 澳大利亚的新能源汽车市场 17:19 澳大利亚消费者的购车习惯 主播 顾行成、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

互联网、Space X火箭、特斯拉电动车、机器人、脑机接口……很少有人会相信一个人能在如此多的领域同时做成这么多事，但这恰恰是埃隆·马斯克正在经历的现实。物理天才、商界精英、公众意见领袖，这是辉煌的事业给他带来的形象；阿斯伯格综合征、校园霸凌受害者、风险成瘾，这些标签却又揭示了他暴躁、古怪、冷漠、偏执的冰山一隅。 马斯克为何能拥有改变世界的能量与疯狂？拥有传奇经历的他为何又一直备受争议？马斯克的成功能否被复制？ “十一”长假期间，我们编辑部的几位同事带着这些问题阅读了最近火热的非虚构类新书《埃隆·马斯克传》。本期《上车说》节目，我们将和大家一起聊聊马斯克，分享一些读书感悟。 主播 李修惠、林安东、张卓然、严瑶、张渊源、顾行成、朱湘君 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

最近的汽车圈，汽车与手机的跨界挺火的。首先是在nio day上，蔚来发布了自己的手机。此外，华为秋季新品发布会召开当天，阿维塔CEO在微博上透露，后续会推出华为Mate 60pro阿维塔定制版。国庆节期间，华为门店火爆，看手机的用户直接带动问界新M7，销售通班接待，试驾车基本排队。 本期《上车说》节目，我们请到了一位智能座舱领域的专业人士——零束科技数字化体验平台客户工程负责人卢昱，与我们一起深入聊聊，这场汽车与手机互联的竞速赛。 时间轴 01:26 从汽车和手机两个维度，来看蔚来手机 06:48 明明有Carplay、Carlife，为什么车企与手机企业依然孜孜不倦“双向奔赴” 11:25 如何让用户为新的体验买单 14:12 封闭生态VS开放生态 19:10 手机与车机是融合，而不是互相抢夺 20:50 小米汽车为苹果用户“开后门” 24:44 打通生态，车企和手机企业谁更有优势？ 27:35 车机和手机的算力可以互相调用 29:02 生态互融最终形态的展望 关于零束科技 零束科技是上汽旗下做全栈智能车解决方案的一家科创公司。零束科技致力于智能车技术底座和产品研发，以灵活开放的合作模式，为客户提供全栈或平台解决方案，共创共享新价值。零束科技成立三年来，打造并量产了汽车行业首个全栈技术解决方案：零束银河全栈4+1。 目前智己、飞凡的量产车上，都采用了零束的智能车解决方案。 技术名词解释 UWB，英文全称为Ultra Wideband，也就是超宽带，是一种新型的无线通信技术。在早期，它被用来应用在近距离的高速数据传输，如今被应用于近距离精确室内定位。 嘉宾 零束科技数字化体验平台客户工程负责人 卢昱 主播 阮希琼 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

iPhone 15即将在9月22日发售，华为的Mate 60还在继续述说着“遥遥领先”的故事。不过，相比难分高低的智能手机领域，在汽车领域中，华为目前的成就的的确确做到做到了领先苹果。 时间轴 00:55 华为在汽车领域领先苹果？ 01:37 苹果造车的历程 05:00 苹果是选择造整车还是当供应商？ 07:06 汽车也在反向跨界手机 主播 朱湘君、林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

特斯拉新款Model 3上市了，作为一款时隔7年的改款车型，新车的一些改动引发了市场的好奇与网友的争议。今天，我们请到了So. car产品战略咨询张晓亮先生来为我们解读新款Model 3的产品策略与背后的企业战略。 时间轴 02:30 新款Model 3最值得关注的改动有哪些？ 04:09 这些改动是为了降本还是提升驾乘体验的提升？ 10:37 此次新车取消雷达，彻底采用视觉摄像头，将对未来的技术路线，甚至自动驾驶行业带来哪些影响？ 11:48 为什么特斯拉没有选择对Model 3进行大刀阔斧的修改呢？ 15:38 新款Model 3目前25.99万元的价格是否值得冲？ 18:06 新款Model 3能像老款一样拉动销量的增长吗？ 20:29 类似新款Model 3价位，我们有什么其他选择？ 23:14 从新款Model 3上，能看出特斯拉在贯彻实施哪些战略？ 嘉宾 So. car产品战略咨询CEO 张晓亮 主播 李修惠 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。