最近的汽车圈，汽车与手机的跨界挺火的。首先是在nio day上，蔚来发布了自己的手机。此外，华为秋季新品发布会召开当天，阿维塔CEO在微博上透露，后续会推出华为Mate 60pro阿维塔定制版。国庆节期间，华为门店火爆，看手机的用户直接带动问界新M7，销售通班接待，试驾车基本排队。

 本期《上车说》节目，我们请到了一位智能座舱领域的专业人士——零束科技数字化体验平台客户工程负责人卢昱，与我们一起深入聊聊，这场汽车与手机互联的竞速赛。

时间轴

01:26 从汽车和手机两个维度，来看蔚来手机

06:48 明明有Carplay、Carlife，为什么车企与手机企业依然孜孜不倦“双向奔赴”

11:25 如何让用户为新的体验买单

14:12 封闭生态VS开放生态

19:10 手机与车机是融合，而不是互相抢夺

20:50 小米汽车为苹果用户“开后门”

24:44 打通生态，车企和手机企业谁更有优势？

27:35 车机和手机的算力可以互相调用

29:02 生态互融最终形态的展望

关于零束科技

零束科技是上汽旗下做全栈智能车解决方案的一家科创公司。零束科技致力于智能车技术底座和产品研发，以灵活开放的合作模式，为客户提供全栈或平台解决方案，共创共享新价值。零束科技成立三年来，打造并量产了汽车行业首个全栈技术解决方案：零束银河全栈4+1。

目前智己、飞凡的量产车上，都采用了零束的智能车解决方案。

技术名词解释

UWB，英文全称为Ultra Wideband，也就是超宽带，是一种新型的无线通信技术。在早期，它被用来应用在近距离的高速数据传输，如今被应用于近距离精确室内定位。

嘉宾

零束科技数字化体验平台客户工程负责人 卢昱

主播

阮希琼

后期制作

陈之玮

认识我们

微信公众号：上海汽车报天天看

联系我们：[email protected]

我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。