37.入门篇:何为涨停?跌停?

股票知识|入门到精通

微信公众号:小生聊投资 涨跌停的内容很简单,虽然简单该讲的还是要讲,以后我会讲到大量的分析内容,这些都需要坚实的基础作为理解的前提。大家都知道股价是上下波动的,但这种波动在一天内会受到规则的限制,也就是在一天内股价的涨跌存在上限和下限,所谓的上限就是我们常说的涨停、而下限就是跌停。 以涨停为例:当股价涨停之后系统会限制买方报出更高的价格,既然没人可以持续报高价去买,那意味着股价也无法继续上涨,这就是通过规则限制涨跌幅的原理。并不是说股价涨到一定程度后就无法上涨,而是涨到一定程度后系统就限制了投资者的报价。 首先让我们来认识一下涨跌停的股票长什么样?我在文稿中放了两张图,第一张图是涨停的股票,第二张是跌停的股票。大家可以在音频下方的简介处查看文稿。股价涨跌停之后,股票会在某个价格上横着运行,如图中所示那样。 当一天的股市开盘后,股价就会随着投资者的买卖出现涨跌波动、股价可涨可跌、也可大涨也可大跌。那么在一天的时间里股价最高能涨多高?最低又能跌多少呢?如果是在美国股市,对于股价的涨跌幅是没有任何限制的,这意味着当天的股价涨到天上或跌到谷底都是有可能的,但咱们的A股市场有些特殊,A股的交易制度中给一天的价格波动限制了一定的幅度,而这个幅度的极限就叫做涨跌停。当股价上涨时,当天的价格最高只允许涨到10%,而下跌时最低只允许跌到-10%,涨到10%就叫涨停,跌到-10%就是跌停。 后来随着科创板的设立以及创业板的改革,涨跌停也出现了些许的变化。上证指数和深成指里面的成分股,涨跌停限制为正负10%,也就是我上文举的涨跌停例子,而科创板和创业板里面的股票,涨跌停为正负20%。 说到这还没完,2022年我们又设立新的交易所,之前国内只有上海和深圳两大交易所,如今又多了一个北京交易所,简称“北交所”。北交所的股票对涨跌幅的限制更为宽松,涨跌停为正负30%。关于这些大家简单了解一下就好,没有太多拓展的内容。 最后再讲个小知识点:为了方便讲解,接下来我以10%的涨跌停为例;当一只股票持续上涨,当天涨到10%就会出现涨停,但有些时候你会发现涨幅即便不符合10%也会出现涨停,比如说有些股票在涨幅10.1%、9.97%就已经涨停了,这又是什么情况呢?说好的10%才是涨停,怎么还能有误差呢? 其实你没必要纠结于精准的数字,10%设定为涨停的确不假,但每只股票的价格都不一样,有的一股几块钱,有的一股几千块,而我们看到的股价一般只显示小数点后两位,所以在计算10%的时候会出现一定偏差。 咱们举个例子:假设A股票价格是5.33元,涨幅10%后的价格应该是5.863元,但由于系统只显示小数点后两位的价格,所以四舍五入后的价格就是5.86元。实际上价格达到5.863元才是10%的涨幅,而现在只取5.86元,所以实际涨幅也会低于10%,为9.94%。因此对于该股来说,9.94%就是当天的涨停价。跌停也是同样的道理,那些没有在10%涨跌停的股票,都是因为上述原因所导致的。 (节目已在江苏版权局登记,翻版必究!)

4分钟
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3年前

vol.12.我还能信任我的基金经理吗?

起朱楼宴宾客

这里是公众号“起朱楼宴宾客”主理人大卫翁的播客,这一期我们聊聊基金经理这件事儿。 前几年的基金牛市让很多基金经理成为网红,也让很多基金投资者对自己所买基金的管理者如数家珍。 看基金经理买基金,是这个时代的中国基金行业——包括基金公司、基金销售渠道和基民们共同创造和认可的模式。 然而基金经理也是人,是人就有七情六欲,就有高峰低谷。无论是业绩的起伏,还是转会和退出,都是很常见的。甚至也存在害群之马,前段时间爆出的“大批基金经理利用场外期权非法牟利”的新闻,虽然目前来看大概率有耸人听闻之嫌,但背后折射出来的种种问题,却并非空穴来风。 那么,基金经理究竟是一个怎样的人群?他们的职业生涯是如何成长起来的?他们有着什么样的渴望和顾虑?而最重要的是,买基金就是买基金经理这句话,究竟正确与否? 本期播客,带你走进一个真实的基金经理生态圈。 (啊,写完这段介绍词,感觉可以用在《走进科学》节目!) 后期制作:Immersion,感谢大神一直以来的支持!现在她工作越来越忙,依然抽出时间来免费帮忙做后期,跪谢! 03:33 著名的“基金黑幕”事件是怎么一回事 05:35 为什么基金行业的违规行为无法杜绝 09:40 基金经理究竟是如何养成的? 18:00 基金经理最在乎的到底是什么? 21:40 一支基金的管理水平取决于三个因素,基金经理只是其中之一 29:30 如何看待基金经理明星化这件事情 30:30 推荐延伸阅读:《基金长青》

32分钟
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3年前

日班猎人 谁是班猎人不重要 反正比灰影人有意思 Day Shift

大话说电影 Movies N Chats

Send us a text 欢迎收听第258期大话说电影节目,本周老章和包主聊的是一部网飞平台出品的新网络电影日班猎人 Day Shift。主演:杰米·福克斯 Jamie Foxx(雷 Ray ),戴夫·弗兰科 Dave Franco(灾难艺术家 The Disaster Artist)。 大话说电影的群,欢迎你的加入,请加包主播:bobby8816 并回答第一期节目讨论的影片名称。 剧情简介: Bud表面上的工作是游泳池清洁工,但他暗地里其实是一位吸血鬼猎人。为了阻止他的前妻带着爱女离开城市 ,他必需在有限的时日内拿出支持生活的资金费用。为此他不得不重归猎人工会,遵守工会条款并接受工会指派的员工监查他的工作规范。Bud因为从前的猎杀工作而导致本地吸血鬼组织对他家人的追杀,Bud要在朋友们的帮助下一捣吸血鬼总部,营救自己的家人。 电影新闻: 《利刃出鞘》的续集电影名为“玻璃洋葱”,将在网飞平台今年十二月二十三日上映。这部续集延用原作的核心团队,包括导演Rian Johnson, 主演Daniel Craig, 另外新入组续集的包括Jessica Henwick, Kate Hudson, Leslie Odom Jr, Kathryn Hahn等。 华纳发布了《哥斯拉大战金钢》电影续集的故事大纲。在这部电影里,金钢与哥斯拉将再度联手,一同对抗从地心世界出现的敌人危胁。电影将会同时展现巨兽的起源和骷髅岛的来历。电影的上映时间是2024年3月15日。 Olivia Wilde导演的电影《亲爱的别担心》 Don't Worry Darling‎ (2022)即将上映,她在最近一次被采访时表示电影本来的男主角预定是 Shia LaBeouf, 但是因为他在片场的工作方式与其他演员们格格不入并且富有攻击性, 最终为了整体演员阵容的工作需要而将他换掉。据称,与Shia LaBeouf有直接问题的是电影女主角FlorencePugh, 而他离场后角色由Harry Style 接手。这部电影的上映时间是9月22日。

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3年前

Vol.3 如果要给妈妈买一本关于女性主义的书,我会选这本

车内放羊

欢迎来到「车内放羊CNFY」节目第三期。这一期节目中,小陈CN与Sophia(FY)收到了中信出版社的邀请,对九月新书《女性的觉醒》进行了试阅,并且邀请嘉宾Jar,围绕书籍内容进行了讨论,延伸到了「女性主义」的学习与理解等等话题上。 我们三个人对于这本书的评价是:「如果给妈妈买一本女性主义的启蒙书籍,我会选这本」。如果你对这本书的内容感兴趣,就请一起来收听吧~ ———嘉宾介绍——— Jar,墨尔本大学全球传播专业硕士毕业,研究方向涉及传播学、媒介研究、文化批判、女性主义、艺术史等等。 联系请关注:小红书【一罐香浓花生酱Jar】 ———时间线——— 00:00:56 嘉宾介绍环节! 00:01:39 《女性的觉醒》书籍内容简介 & 老友记名场面 00:06:26 三位嘉宾各自短评《女性的觉醒》 00:12:16 聊聊「雌竞」:社交媒体和文学作品是如何制造「雌竞」概念的? 00:21:55 主播们吵架现场:「女孩子」这个形容词错误在哪里? 00:29:34 从书中案例聊起,用弗洛伊德的理论分析,女性是如何丧失「主体性」的? 00:39:09 大型MBTI人格测试现场 | 用书中的人格分析法分析自我构成 00:51:43 韩炳哲的《倦怠社会》与《父权制和资本主义》 01:01:47 critical环节 | 聊聊这本书可以拓展的空间在哪里 01:04:39 书单影单环节 | 如果想进一步学习女性主义,可以看哪些书哪些电影? 01:19:01 讨好型人格怎么办?Jar来分享心理咨询师给的专业建议 ———推荐书单影单——— Jar: 《美貌的神话》Naomi Wolf 《父权制与资本主义》上野千鹤子 《色戒》李安 Sophia(FY): 《如雪如山》张天翼 《金鱼缭乱》冈本加乃子 小陈(CN): 《风平浪静的闲暇》(《凪的新生活》) ———BGM来源———— 片头&片尾:The Cranberries - Saving Grace 影视音频部分:Friends S2E9

87分钟
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3年前

Vol 10|开学倒计时:班主任们请往这里看!

认真听讲

画个重点,认真听讲~ 我们都是正在一线或者曾经在一线中小学工作的教育行业从业者,关注中小学及师范生教育问题,提供一些体制内体制外的视角,偶尔活泼,偶尔严肃,偶尔犀利。欢迎大家关注我们,期待大家的留言~ 眼看要开学了,班主任们也要开始忙碌了,这一期我们请来了“大头虾”老师,洞悉人性,精于微操,做班主任时将学生“拿捏于股掌之间”,现在做年级管理层,大力提升了整个年级的班主任幸福感,也帮助很多班主任实现了成长~如果你还不是学校的领导层,那么想办法让你的领导听到这一期播客吧哈哈哈哈~ 🎙️ 主播: 大海(一个正在一线挣扎的教师) 王总(一个喋喋不休的一线班主任) 阿Q(一个曾经在一线,现在用外围上帝视角看教育的思考者) 🎙️嘉宾: 大头虾老师 ⏳ 本期主要内容(懒得打时间线了但是有个目录): 1. 心态准备 2. 身体准备(作息调整) 3. 行动准备 3.1 摸排学生家庭情况 3.2 确定班级目标,找好抓手 3.3 个人风格与班级风格 3.4 确定班级的运行机制 3.5 稳定大本营:学科教学 【案例分析】有个性但是经常制造小麻烦的学生怎么管理 4 班主任的常犯错误: 4.1 主次不分:什么是重要且紧急的? 4.2 情绪控制:自己的情绪控制与调控学生的情绪 4.3 学科与班级管理的平衡:教学能力是管理的基石 4.4 树立威信:如何传达上级的要求,不要截图 5 作为领导怎么看待班主任的成长 5.1 需要包容班主任团队的多样性 5.2 犯错是必然的,但是必须有底线 5.3 评价机制上需要多样化,班主任在成长过程中也需要受到肯定 6 做一点小小的努力,去提升班主任的幸福感 6.1 准备工作先行:每一个决策是我们思考过的 6.2 有问题帮你解决 6.3 有责任我们扛 6.4 做好沟通的角色 6.5 人文关怀体现在选择权,一条战线上的战友 【互动讨论】是否建议新老师往行政方向发展? 如果你喜欢我们的节目也觉得很有价值,请帮助我们分享给更多的老师~

97分钟
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3年前

vol.101 | 扎次的故事:扎根拉萨,为藏族孩子出版和推广优秀童书

东成西长

节目简介 诺诺童书馆用藏语出版了《好饿的毛毛虫》《猜猜我有多爱你》等14本经典童书,并在拉萨累计举办了200余场亲子阅读活动。它的创办者扎次是西藏江孜人,于2018年获得汉弗莱奖学金,前往宾州州立大学访问,学习儿童早期教育,回国后扎根拉萨和藏区,致力于藏语童书出版和儿童早期教育事业。本期,我们邀请扎次聊聊藏语童书出版和阅读。 嘉宾介绍 扎次,藏语童书出版人。 西藏江孜人,2010年大学毕业后从事教育培训工作,2017年开始专注西藏本地儿童早期教育,尤其是儿童早期阅读。为此创办了“诺诺”,开始在线上、线下为藏区的孩子们提供早期阅读服务。同时,“诺诺童书馆”作为童书品牌,开始出版藏语儿童绘本。2018年,扎次获得汉弗莱奖学金,前往美国宾州州立大学访问,学习儿童早期教育。2019年夏天回国后继续耕耘藏语童书出版和儿童早期教育事业。 诺诺 “诺诺”是一家致力于为西藏的儿童提供优质早期教育服务的机构,“诺诺”的出现在很大程度上弥补了西藏儿童早期教育民间资源匮乏的问题,为本地孩子们带来了优质的理念和资源。公司现有主营业务主要有藏语童书出版和儿童早期教育服务。“诺诺童书馆”至今已出版14本藏语儿童图画书和1款藏语布书,包括《好饿的毛毛虫》、《猜猜我有多爱你》、《野兽国》、《爱心树》等国际经典绘本,《公主怎么挖鼻屎》、《滚雪球》等中国优秀原创绘本。自2018年起,“诺诺”已经在拉萨累计举办了200+场亲子阅读活动,至少覆盖3000+人次。“诺诺”公司目前在拉萨经营一家儿童书店,一家儿童早教中心和儿童餐厅。 节目进度条 04:33 扎次的童年:哥哥在萨拉寺接受传统教育成为僧人,扎次到现代学校接受现代教育; 08:03 第一次到内地是到四川上大学; 09:30 成立“诺诺”; 11:00 拉萨学校的教材以汉语为主,孩子说汉语更流利; 15:21 哥哥作为僧人他的藏语更熟练; 18:10 童年经历对扎次的影响; 20:19 怎么与童书结缘?从无意识中接触到一些盗版图画书开始; 22:19 朋友将藏族传统故事改编成绘本; 26:00 听一段藏语版的《棕色的熊,棕色的熊,你在看什么?》; 28:40 藏语童书卖的怎么样?非常经典的书在藏族却不容易销售? 34:04 翻译出版更多的国内优质原创图画书的藏语版; 40:53 《一直到拉萨》; 43:20 在哪里售卖藏语版童书? 47:51 扎次:相对于推广和售卖童书,我更在意西藏地区的家长能否重视阅读的重要性,尤其是早期阅读的重要性; 本期书单 《爱心树》(藏文) 《猜猜我有多爱你》(藏文) 《好饿的毛毛虫》(藏文) 《棕色的熊,棕色的熊,你在看什么?》(藏文) 《一直到拉萨》(藏文) 《野兽国》(藏文) 《我的第一本藏文字母书》(藏文) 《和气四瑞》(藏文) 《珠穆朗玛峰》(藏文) 《公主怎么挖鼻屎》(藏文) 《嗷呜!嗷呜!》(藏文) 《上厕所》(藏文) 《大雪盖不住回家的路》(藏文) 《滚雪球》(藏文) “小猪小象系列绘本”[美]莫·威廉斯/著 《李娜:做更好的自己》阿甲/著;[英]郁蓉/绘 《别让太阳掉下来》郭振媛/文;朱成梁/图 《牛粪们的愿望》小鱼/著;熊亮/绘 《青蛙绿马》唐亚明/编著;[日]后藤仁/绘 “非凡动物绘本”:《雪域精灵》《卖萌的兔狲》 《“地下长城”坎儿井》查璇/著 《别了,欢河谷》[美]简·约伦(Jane Yolen)/著;[美]芭芭拉·库尼/绘 《月下猫头鹰》[美]简·约伦/文;[美[约翰·秀能/图 《图画书小史》阿甲/著

51分钟
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3年前

Level 4-Day 19.The Ford Pinto Case

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词汇提示 1.ample 充足的 2.smashed 撞上 3.iceberg 冰山 4.accommodate 容纳 5.guilt 有罪 6.homicide 谋杀罪 7.prosecution 检方 8.acquitted 无罪释放 9.tarnished 败坏 10.idly 无目的地 11.warehouse 仓库 12.hangar 飞机库 13.justification 正当理由 原文 The Ford Pinto Case Businessmen often complain that their profits are negatively affected by government regulations. On the other hand, history has proven that it is necessary to regulate business in at least one area - public safety. There is ample evidence that consideration for the safety of the public is not always a priority in business decisions. Back in 1912, the Titanic smashed into an iceberg, killing hundreds of people. It was going too fast through a large collection of icebergs, while attempting to set a speed record. Unfortunately, there were not enough lifeboats to accommodate the passengers. Usually when such a tragedy occurs, the company is not found guilty. Instead, safety regulations are enacted for future cases. In the future, ships were ordered to carry a sufficient supply of lifeboats. In 1978, the Ford Motor Company was indicted on the charge of homicide. This was the first time such a charge had been brought against an American corporation. It related to the deaths of three teenage girls who were burned up when their Ford Pinto was hit from behind. The prosecution charged that the Ford Company knowingly manufactured a dangerous car. Behind this story is the pressure on Ford to produce a small car to compete with imported vehicles. The Pinto was rushed into production in spite of warnings that the gas tank was in a dangerous position. It would have cost Ford an additional $11.00 per car to fix the problem. Ford decided not to. Later, Ford produced a cost-benefit analysis to justify their position. Estimating that the faulty design would cause 180 additional deaths, Ford valued these at $200,000 per person. This cost was far less than equipping 12.5 million vehicles with $11.00 protectors. So Ford felt that they had made the right decision. Ford executives were acquitted on the charge of homicide. Nonetheless, Ford had to pay out millions of dollars in out-of-court settlements. These were paid to families who had lost relatives in Pinto accidents. This case shows how far a company will go to protect its profits. For more than eight years, Ford lobbied the government not to tighten safety standards on cars As long as the Pinto was profitable, Ford did not want to change the design. Although Ford made a lot of money on the Pinto, their reputation was tarnished. The Fort Pinto case is one of many which point to the need for governments to set safety standards. No business wants to recall its products, or leave them sitting idly in a warehouse,or expend large sums of money for upgrading and repairs. No airplane company wants to have its planes in the hangar when they could be in the air making money for the corporation. As a result, commercial companies are seldom motivated to look closely at product or service safety. This is especially true today when the "bottom line" in business is seen as a justification for every decision. For this reason, governments have to oversee issues of public safety. Most businesses are too busy working on profits to have much time or concern for doing so. 翻译 福特平托案 商人经常抱怨他们的利润受到政府法规的负面影响。 另一方面,历史证明,有必要至少在一个领域——公共安全——对企业进行监管。 有充分的证据表明,在商业决策中,考虑公众安全并不总是一个优先事项。 早在1912年,泰坦尼克号撞上冰山,造成数百人死亡。 它在试图创下速度纪录的同时,在一大堆冰山中移动得太快了。 不幸的是,没有足够的救生艇容纳乘客。 通常,当此类悲剧发生时,该公司不会被判有罪。 取而代之的是,为未来的案例制定安全法规。 未来,船只被要求携带足够的救生艇。 1978年,福特汽车公司被控谋杀罪。 这是第一次对美国公司提起这样的指控。 这与三名十几岁的女孩的死亡有关,她们的福特平托车在后面被击中时被烧毁。 检方指控福特公司故意制造了一辆危险汽车。 这个故事的背后是福特生产小型汽车以与进口汽车竞争的压力。 尽管有警告称煤气罐处于危险位置,平托车还是被紧急投入生产。 为了解决这个问题,福特每辆车将额外花费11.00美元。 福特决定不这么做。 后来,福特进行了成本效益分析,以证明他们的立场。 据估计,该错误设计将导致180人额外死亡,福特估计这些死亡人数为每人20万美元。 这一成本远低于为1250万辆汽车配备11.00美元的保护装置。 所以福特觉得他们做出了正确的决定。 福特汽车高管被判谋杀罪无罪。 尽管如此,福特不得不支付数百万美元的庭外和解。 这些钱是付给在平托事故中失去亲人的家庭的。 这个案例表明了一家公司将在多大程度上保护其利润。 八年多来,福特一直游说政府不要收紧汽车安全标准 只要平托车能盈利,福特就不想改变设计。 虽然福特在平托车上赚了很多钱,但他们的声誉受损。 福特平托车事件是众多表明政府需要制定安全标准的案件之一。 没有企业愿意召回其产品,或将其闲置在仓库中,或花费大量资金进行升级和维修。 当飞机可以在空中为公司赚钱时,没有一家飞机公司愿意将其飞机停放在机库中。 因此,商业公司很少有动机密切关注产品或服务安全。 今天,当商业中的“底线”被视为每一个决策的理由时,这一点尤其正确。 因此,政府必须监督公共安全问题。 大多数企业都忙于赚取利润,没有太多时间或精力这样做。

3分钟
1k+
3年前
EarsOnMe

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