4月27日，为期10天的2023第二十届上海国际汽车工业展览会（下称「2023上海车展」） 结束了。全网20亿播放量的「冰淇淋事件」也无法掩盖本届上海车展的时代意义，就如它本身的主题「拥抱新时代」。

先来看下上海国际汽车展览会官方统计，本届车展共展出车辆1413台，全球首发车93台（其中跨国公司全球首发车28台）、概念车64台；新能源车型271台，其中中国车企新能源车型186个，占比近70%！10天内，累计海内外观众90.6万人次。虽无官方口径单独统计海外观众人数，但笔者认为这一定是外国观众最多的一届！

主播@Linda拿铁琳  @Sean 在媒体日第一天就去了现场，见证2023年全球举办的第一个A级车展。在车展结束的最后一天晚上，我们又邀请到两位知名科技财经媒体的汽车主笔毒辣复盘。

本期互动话题：

中国品牌在本届上海车展大放异彩，迸发出的活力和想象力，令人对中国汽车市场充满期待。中国汽车弯道超车成功了，已然是事实。我们的下一步目标是什么？距离打造出让对手心服口服、有着鲜明价值主张的汽车品牌还有多远？欢迎写下你的想法，在留言评论区和我们互动。

主播：@Linda拿铁琳 @Sean

文案：@Sean

嘉宾：

虎嗅主笔 @周到

财经媒体人 @正在发声 主播 李皙寅（花生）

剪辑：@丘丘

片尾曲：落日飞车 《Teahouse》

时间轴：

01:43  本届车展基本面情况

03:08  参加了那么多届车展，这届有什么不一样？

05:26  现象背后的趋势变化解析：为什么自主品牌碾压合资品牌

11:40  我们如何定义新能源市场的好产品

17:43  最值得看or 最让你失望的展台

20:41  多看几眼那些落寞的展台吧，下一届可能就看不到了

26:33 祝愿当下被认可的「新势力」们好好活下去

30:22 毒辣点评「蔚小理」当下与未来

34:04 理想为啥每周都要这么「卷」？

36:43 自主品牌为什么能集体被「外国来朝」？

41:17  是什么进一步限制了自主品牌的发展？

45:18 合资品牌里谁还有存在感？

46:02 为什么日韩系品牌在中国不吃香了？

53:24 如果老外们都学会了，中国新能源车真正的护城河在哪里？

54:48 老外真认为中国新能源车领先全球了吗？

1:01:38 哪些科技公司来车展刷存在感了？

1:04:01 看德国电视台、保时捷高管如何点评本届上海车展