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节目简介
来源：小宇宙
这集本来上了视频，断成了5个视频，有些看的人多些，有的少些。
其实这是个更适合播客的问题，所以还是合成音频放上来。
中国自行车运动为什么不行？我们从文化、环境、人员、青训系统、体制、赛事等各个层面来系统说了下。
但其实，所有的问题都是相辅相成的，互为原因也互为结果，肯定没有快速的解决方案。唯一解决的可能就只有时间。
同时欢迎关注我们各平台的视频内容。
B站/小红书：CLUB100，公众号：CLUB100自行车
其实这是个更适合播客的问题，所以还是合成音频放上来。
中国自行车运动为什么不行？我们从文化、环境、人员、青训系统、体制、赛事等各个层面来系统说了下。
但其实，所有的问题都是相辅相成的，互为原因也互为结果，肯定没有快速的解决方案。唯一解决的可能就只有时间。
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小宇宙热评
QuentinWood
2个月前
北京
38
10:32 北京好骑的路越来越少，他们发现问题选择的解决办法是“禁止”，对逆行、占道、电动车超速等已有问题选择消极管理。要去城外骑吧，公共交通工具几乎都不让用，即便拆前轮也常被阻拦。至于4+2的方案，光汽车摇号就堵死了很多人的路。
AndrewGuan
2个月前
上海
30
03:43 其实根本原因是人均收入水平还不够。有钱有闲了自然文化就会多样性，就会繁荣，从事不同细分文化的人群也会更多。唯有交给时间。
顾湘
2个月前
上海
15
空气太差了………
神经蛙_OHr4
2个月前
江苏
8
09:54 厂商的急功近利也是一个原因 成本不到10块的骑行手套 卖8，90 甚至100+ 只要挂上骑行两个字 就是10倍的溢价 太难玩了 😂
拉手风琴的刘律师
2个月前
湖南
7
前天晚上出去骑车，被电动车撞飞……
HD335883k
2个月前
河南
6
太好了小宇宙更新了音频版，其实之前看了一部分的时候就感觉这期更像播客呢。我作为从通勤小白到入门爱好者的人感觉就是：大众对自行车认知就是“无科技”通勤工具。能车走起来就是会骑（电动车这点也一样，交通乱一部分就是好多人瞎骑），不少人想有买车可能是因为骑过共享，想通勤代步顺便运动，因为无科技所以预算300—500，上淘宝搜销量第一下单，神车+错误的尺寸+最低座高+大盘小飞库库踩+糟糕的骑行环境（非常同意提到的有人打破规则之后环境越来越坏这点）很难有骑行爱好，骑自行车的人可能不少但是爱好者少 ，我觉得我现在还愿意骑的很大原因就是还好做了功课避开了神车。抱着运动健身这个想法入门的稍微好一些，预算会加上来不少，而且这些人知道运动健身有风险所以听劝，避免了弯路更容易坚持。但由于自行车运动在国内整体知名度可以说是极低（说到环广西就想说库迪赞助了也不出个杯套或者活动），少了体育明星吸引运动爱好者的部分，好多人会首选室内的游泳健身房乒乓球羽毛球攀岩，室外的会首选跑步徒步登山甚至钓鱼，然后才是骑行，但是骑行入门投入资金相对多一点，风险较大加上对路况天气空气都有要求，所以这又是新手最容易放弃的。
HD929846o
2个月前
广东
5
一线城市肯定不方便的。那去二三线，下限县城人少的地方很多。又想要玩，又想要享受一线城市的条件，那自然要付出一些时间成本
Guido_7G03
2个月前
安徽
4
问得好，下一期可以出一个中国摩托车运动为什么不行🤣
冰雹不是冰山
2个月前
江苏
4
对于招人这块还是比较喜欢迪卡侬，毕竟我之前入职就看你喜不喜欢运动，其他反而是不太看重的东西。
KriyanX
2个月前
广东
3
哎呀好久没有接触跟自行车相关的领域了。但是听完整期音频感觉自己还是喜欢这项运动的。刚接触这项运动是在大学的俱乐部上，大多都是男生，我惊讶于他们怎么会如此之精通，基本上都会修车，而且从对车的品牌到对车的零部件以及骑行的各种配件都了如指掌。但当时我还只有一辆美利达的普通山地车，也跟他们一起出去休闲骑。大学在广州的从化，是一个特别特别好的地方，很宽敞的公路，还有很多森林公园和水库，非常好骑。听到这期非常能引起我当时的回忆～
HD431101u
2个月前
美国
2
感谢更新🥹 老粉表示非常希望有空的话邹指导能再采访一下李琦晟和殷悦！好喜欢他俩！谢谢邹指导！
放开我的耳机
2个月前
湖南
2
打工仔的一个想法就是：每天开车通勤2小时，早八出晚八回。真的没啥时间去骑车，我大学毕业那会住公司边上300米就每天在江边去骑车10公里，毕业5/6年后感觉没有时间，没有精力。每天就在想搞钱，毕竟35就要“被毕业”。周围也没有朋友骑自行车。我是山马党👀.
4HKD
2个月前
福建
1
终于更新啦邹指导🥹
方锵锵
2个月前
浙江
1
哈哈哈我视频平台收藏了本来想洗澡时看，这下好了，通勤路上直接戴耳机听
亭山勒布朗
2个月前
江苏
1
09:22 感觉就是可支配时间太少了，我24年入坑的时候还是单身，每周末都去骑，25年谈了个恋爱，工作日要做牛马加班卷，周末还要陪对象，骑车时间就断崖式下跌了
L-WIRalph
2个月前
四川
1
我想有几个原因，1.是大众对自行车还是通行，大部分人都没把他当作运动；2.是规划不友好，成都有自行车道，但大部分都停着机动车，自行车只能去机动车道骑行，除了危险，机动车也会按喇叭驱赶，另外还要和电动车强道，国内骑电动车的十个里有九个不遵守交通规则，对骑行也很不友好，这点我觉得是最大问题；3.是像日本、美国很多运动从小学就开始了，中学就开始有各种运动社团了，高中大学就更不用说了，美国大学是美国运动员最大的培养地，大家凭着兴趣就可以开始一个运动，国内没有这种土壤，宣传也没有，自行车没办法发展，中国人口数量够，但运动选择很单一，希望大家可以培养保持自己的爱好
Jiang不辣
2个月前
江苏
0
主要是平均素质低，风评差。
Krunstheworld
2个月前
上海
0
从来没有一个如此庞大的初阶爆发市场，除了鸦片；
也从来没有一个如此“低门槛”展示士绅阶级优越感的运动（买个贵自行车买点贵的骑行装备比买法拉利买大平层来得容易吧），滑雪也只有冬季嘛…
而在同时如此庞大的机遇和挑战下，主流的大众公路骑行圈，仍在单一遵循推崇我国运动的唯一精神-奥运精神（虽然它只适用于职业运动员竞技化的目标：更高更快更强的匀速功率成绩单排行榜。
何以谈“文化”（软环境）？
文化是参与群众的平均值。
而播主讲的海外先例硬环境：道路/设施/体制和传承，又怎么能应运而生？
在我们的自行车时间推移中，每一个加入到自行车运动的个人，和自行车相关工作的工作人员，是被动在做什么？
被拉爆被提升被不断的新车新装备驯服。
开发新产品降成本降售价业绩创新高…
还是可以主动做些什么，可以去帮助多元友善深厚的“文化”创立和传承？
希望大家看职业比赛看输赢看决胜时刻的血脉贲张，也希望大家连起来看三年五年八年十年，也就看得到车手车队沉浮历史的精彩故事；
希望大家多骑车，怎么高兴怎么骑！
快有快乐，慢有慢乐，可以参加大众比赛超越自我，也可以独乐或团骑，但骑下去一两年三五年十年二十年的那些人，当中的经历恐怕就是文明的集合。
（当然需要在遵重其他道路使用者和其他同骑者前提下🤫没讲我国交规一定全对噢，可以尽量遵守但不合理也支持合理闹的哈哈。
所以我们你们和他们，能主动从什么小事开始做起呢？
除了讲大问题，个人认为这才是播主这样的自行车媒体，更值得告诉&传授&倡导大家做的事情。
cyc猹
2个月前
北京
0
主要是大多数人没钱对万元自行车根本没概念
愈合
2个月前
浙江
0
让我觉得的话，骑行通道全是车。杭州我们学校那边，有的路都没有骑行道，有的路有骑行道上面停满了机动车。要么就是电动车和自行车一块，也很不安全。
