-导言-

因为想尝试一些汽车方向的内容，两颗皮蛋的两名成员零号和初号最近都更换了自己的座驾。恰巧我们的老朋友少数派老麦也把自己的 Model Y 换成了蔚来和智界。于是我们决定拉上从蔚来车主变成员工的 Chris 一起，聊聊我们换第二台车的时候是怎么考虑的，蔚来这个品牌到底有何不同，乐道又是一个什么样的定位？

-嘉宾-

老麦：少数派创始人

Chris：蔚来空间运营团队成员

-赞助-

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Intro

0:00 四个换车的中年男人简介

换车之旅

1:35 老麦：从 Model Y 到 蔚来 ES6 & 智界 S7 

4:15 初号：从 Model 3 到 小米 SU7

9:11 Chris：从 EC6 到 ET7

13:19 零号：从 问界 M5 到 蔚来 EC6

聊聊蔚来品牌

18:34 老麦：认可蔚来的价值观和与少数派一样的社区文化

22:55 初号：三件事儿 EP9 牛屋以及 内饰 Tone in Tone 设计

29:39 零号：被 ET5 的氛围灯打动，认可蔚来的长期主义

31:56 Chris：作为车主了解和认可蔚来之后加入蔚来

聊聊乐道品牌

38:14 老麦：现场氛围好欢乐，很符合乐道品牌的主张；下单了

41:12 初号：引入荣放和 Model Y 的这种对比形式很好

43:15 零号：名字起得挺好，转弯半径的策划很有意思

47:02 Chris：作为员工对发布会创意和价格也感觉到很惊喜

聊聊蔚来和乐道

49:53 蔚来和乐道的字母品牌一开始就区隔得很清楚

53:15 希望蔚来在营销节奏上面都够持续并且具体地讲换电 服务等核心能力

59:21  乐道来自蔚来，但需要有独立的运作体系

1:03:45 蔚来和乐道车主如何共享现在的换电站

尾巴

1:08:42 自主品牌均价 15 万 已超过 合资品牌均价 14 万

- BGM -

《New Light》- John Mayer

《电动车主的自我修养》- NIO Day 2019

-互动方式-

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