- 时间轴 -

00:00 开场BGM

00:31 本期内容

02:32 看着特小

03:10 空间利用率高

03:39 日本车辆分类

03:57 原動機付自転車

04:29 “自動車”的分类

05:07 軽自動車

05:35 “GHQ”

06:32 开启民用市场

08:01 三轮汽车热潮

08:27 广泛应用

08:49 三蹦子

09:27 三巨头撤出

10:04 “軽自動車”首次出现

10:33 规格限制

10:59 冲程

11:31 无人问津

12:26 1950年的规格

13:36 政府的意图

14:33 1951年的规格

14:55 自动凉鞋

15:15 飞翔羽毛

15:47 首次展出

16:05 悄然离场

16:41 スズライト

17:32 カブF

18:04 政策扶持

18:26 斯巴鲁360

19:13 基本配置

19:44 销量喜人

20:41 竞品叠出

20:52 R360 Coupe

20:56 Fronte

21:36 驾照制度调整

22:03 自動車重量税法

22:19 丰田埃尔法

23:09 本田NBOX

23:34 优惠政策

24:10 销量爆炸增长

24:58 青空駐車

25:41 诱发事故

26:11 第一次石油危机

26:44 1976年的规格

27:34 持续低迷

28:10 K-CAR的第二春

28:45 大发Charade

29:08 夏利

29:38 铃木奥拓

30:10 三菱ミニカ

30:24 本田トゥデイ

31:32 1990年的规格

32:11 高性能轻车

33:10 K-CAR"ABC"

34:13 AZ-550

34:54 Autozam AZ-1

35:55 “西装暴徒”

36:17 安全问题

37:08 本田Beat

37:59 本田NSX

38:40 更换引擎

39:07 销量惨淡

39:17 本田S660

39:54 本田S2000

40:49 铃木Cappuccino

41:15 发动机

42:06 最终产量

42:19 《头文字D》

42:47 小巧玲珑

44:07 回归初心

44:33 本田NBOX

45:10 本田回归K-CAR

46:26 丰田普锐斯

47:01 《K-CAR战争》

47:13 征求女员工意见

47:54 五花八门的意见

48:29 全部实现

48:44 抽纸专用格子

49:41 大发的4S店

50:22 放屋里太脏

50:47 购买K-CAR的理由

51:45 停车位证明

53:11 租车位价格

55:11 不用停车位

55:30 取消K-CAR规格

56:18 不合理的税

57:46 无法出口

58:36 小排量禁行路段

59:09 丰田

60:16 相对的便宜

60:52 投其所好

62:09 中国版K-CAR

63:31 奇瑞QQme

64:06 SUV卖得太好

64:57 E300智能互联

65:19 铃木吉姆尼

66:01 下期预告

66:33 快乐王子

68:09 结尾BGM

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