高阶智驾的“破壁人”，来了。

激光雷达、200TOPS+算力、端到端智驾模型、全场景无图NOA…全部标配——

这是激光雷达、高阶智驾车型“史低”售价：12.98万，来自零跑最新紧凑级SUVB10：

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2025年智驾普及浪潮，出现“高价高体验”与“低价规模化”两个看似永不交汇的平行宇宙，但零跑撕开了“时空裂缝”：

全链自研，把“AI老司机”塞进每台买菜车的驾驶座。

零跑端到端交卷

在和量子位面对面交流中，零跑创始人、董事长、CEO朱江明明确了零跑智驾策略：

不做中阶，只有入门和高阶两套方案和技术，全部标配。

入门（基础L2功能）是照顾预算的确有限的用户，而高阶方案零跑的态度是“一步到位”，直接从城区NOA起步标配，后续免费OTA车位到车位能力。

NOA全称是智能领航辅助驾驶，意思是只要导航信息，系统就能自己开。“城区”NOA前提下，包括识别红绿灯、主动避让绕行、自主过环岛等等，系统完全可以全场景覆盖。

端到端技术的应用，让城区NOA具备了成本千元级规模普及的条件，也成为今年智驾标配浪潮下各个玩家竞赛争夺的焦点。

所谓“端到端”，简单理解就是把驾驶全过程模型化、AI化，直接用人类成熟司机的驾驶数据去训练，理论上可以处理几乎所有复杂场景。而以往人工定义规则的系统靠“穷举法”，几乎无法应对庞大却复杂的博弈或异形障碍物。

体现在零跑B10上就是智驾体验更加“拟人”：

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体验链接：www.aippt.cn

本期主播：蛋酥酥/猫猫

后期：丹尼播客制作

制作人：蛋酥酥

录制支持：KUEENDOM

粉丝群微信：luxnirvana（备注播客过来哒）