前几天，在上汽智己L6的发布会上，其联席CEO刘涛发表了这样一番言论：“为了造车，很多同事连小孩子出生都会错过，甚至一狠心就把孩子送到了寄宿学校”。

事后，引起全网尤其是汽车行业人士的激烈讨论。很多人在转发：少买一辆智己，就少一个被寄宿的孩子，甚至还有人把智己L6叫做“抛妻弃子车”。

而据虎嗅从内部多方信息了解到：其实寄宿孩子的那位家长就是刘涛自己。想必他本人，也有一肚子的委屈和苦水难以言表。

如今，汽车行业工作强度之大，加班内卷的车企肯定不止智己一家。

有些车企甚至明目张胆地下发邮件，通知所有员工，周六是正常工作日，且让相关人员规避好法律风险。事后，喜提微博热搜。

虎嗅与3位在车企工作的朋友聊了聊，他们分别在各自品牌负责营销、产品规划和销售工作。站在他们的视角，或许能有更深刻的洞察：即便是做出了相当大的个人或家庭生活牺牲后，真的就能造出一款好车？销量暴涨吗？

而真实的故事，远比智己发布会那几句言论更残酷，也更直达人心。

对于汽车行业工作强度大，加班内卷的现状，你怎么看呢？评论区聊聊。