叭叭呜 - Vol.062 理想i8去MPV化：教育而非沟通，理解但难认同｜月度点评 - EarsOnMe

叭叭呜
Vol.062 理想i8去MPV化：教育而非沟通，理解但难认同｜月度点评

时长：

71分钟

播放：

6,415

发布：

1天前

主播...

于欣烈

简介...

这期节目是 06 月智能电动汽车月度点评第二集，音质不好请大家谅解。
本期话题：
◉ 点评理想 i8 预热去 MPV 化
◉ 闲聊 i8、i6 销量水平
对谈内容都属于主播个人观点，不客观不公正。
* 主播/制作人：于欣烈
* 嘉宾主播：
◦ 老编辑｜老 Talk 消息主播
◦ 肉呆大魔王｜电动汽车 & 数码博主
◦ 郑小康｜类星频道创始人
邮件：[email protected]
我的知识星球：叭叭呜 Pro
链接：t.zsxq.com

评价...

空空如也

小宇宙热门评论...

Kirk24

4个月前上海

老编辑和肉呆聊的啥啊。。。i8 定位 mpv，i6 就能是 suv 了？不叫 mpv 也不叫 suv，那怎么宣传？聊的全是些没有价值的内容，还不如让几个潜在车主来聊，都比这两位有料

HD737653s

4个月前河北

小米偷感太强华为口碑也不怎么样理想各个方面都比他们强

伊内哈罗

4个月前河北

39:00 你们不讨论，我都没觉得i8像MPV呀，再说了非定义MVP或者SUV正经费力不讨好，你就直接说基于mega的跨界车就行，中国车企定义的新赛道。

渡津梁

4个月前广东

从上一期YU7到本期的讨论，核心难道不该聚焦产品本身吗？一款产品的热销的根本始终在于深度的用户洞察与需求的切实满足。正如老汤哥在访谈中提到的，mega销量回升的关键，在于他通过频繁地深度用户沟通，发现并切实满足了用户的需求与痛点；而雷军在前几日的直播中总结YU7爆卖原因时，将其归因于产品定位精准和产品力强，本质上源于深度的用户洞察。 YU7大获成功的因素有很多，最根本的在于它比其他竞品更贴合目标用户需求、更受用户喜爱。YU7之所以能领先竞品，并非简单评判“谁更好”，而是“谁更对用户的胃口”。小鹏G9与理想mega产品力不俗却销量遇冷，根源在于其研发逻辑更侧重打造“一台好车”，而小米YU7的研发逻辑则是打造“一台贴合用户需求的车、一台用户喜欢的车”——这一底层逻辑是有差异的，或许正是市场反馈分化的关键。在探讨理想i8与i6的市场表现时，更值得关注的维度在于： 1. 目标用户是谁，其市场规模有多大？ 2. 产品能否精准匹配用户需求，并赢得用户喜爱？而雷军在产品研发中，正是通过系统化的用户洞察，对这些核心问题给出了扎实的解答。

Gus_FSK1

4个月前广东

为什么汉兰达的造型就“主流”，赛纳的造型就“非主流”？因为车主怕被人认为是“司机”，怕丢面子。从这件事可以得出的结论是，中国车市的第一需求还是面子。你抄一个500万的外形，车头浪费一堆空间，是远好于你弄个mpv造型，车厢内部多50mm轴距的。归根结底就是中国人还是穷，尤其是精神贫困，活在他人的眼光下。即使花50万买车，也要首先满足路人的眼光，其次才是后排家人的舒适。