国家“十四五”规划赋予香港金融、科创、贸易、航运、航空、法律、知识产权等八大中心定位，其中金融、科创、航运、航空、法律五大中心，香港具有明显优势，也是香港发挥超级联系人、增值人作用以及畅通“双循环”枢纽的核心。接下来的节目将逐一解读，本期介绍香港航空航运中心，先从现状、代表企业开始，然后分析香港为何能成为航空航运中心、历史演变和重要事件，再进一步梳理香港航空航运未来面临机遇和挑战，最后为政府、企业、中高净值人群和中产人士提供一些建议。
【金句】
* 1990年至2000年香港航运港口长期位居全球第一，2007年达到峰值后，逐年下降。
* 得天独厚的地理条件、广阔的产业腹地、自由开放的贸易政策以及前瞻布局的基建规划，共同造就香港成为全球航空航运中心和国际物流枢纽。
* 香港过去40多年航空航运发展跌宕起伏，既有基础设施升级带来腾飞，也遭遇金融风暴、疫情等低谷；既享受改革开放的机遇红利，也面临着区域竞争的严峻考验。
* 香港机场自1997年以来发展态势迅猛，14次获全球第一货运机场。
* 尽管香港在航运航空拥有辉煌历史和坚实基础，但近年在全球航运和航空的地位遇到不少挑战，未来面临问题也将更加尖锐。
* 相信香港完全有条件在新形势下再创航运航空业的辉煌，从传统的运输枢纽升级为高增值的全球物流策源地。
02:29【现状梳理】香港航空航运中心现状和成效
18:56【原因分析】香港为何成为国际航运航空中心
28:27【历史回响】香港航空航运中心发展情况
38:33【机遇挑战】香港航空航运中心未来的机遇与挑战
53:18【对策Tips】为政府、社团、中产人士的对策建议
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