Vol.074 2025年度回顾（上）：蔚小理到了最危险的时候？｜月度点评

87分钟 1.31万 2个月前

主播

节目简介

来源：小宇宙

这期节目是 12 月智能电动汽车月度点评上集，音质不好请大家谅解。
对谈内容都属于主播个人观点，不客观不公正。
主要话题
◉ 从用户购车、行业竞争，看 2025 年汽车市场的变化。
◉ 智驾不再是银子弹。
◉ 新钱、老钱与特斯拉
◉ 蔚小理的巨大挑战
◉ 小鹏新车为什么不能长期畅销
* 主播/制作人：于欣烈
* 嘉宾主播：
◦ 老编辑｜老 Talk 消息主播
◦ 肉呆大魔王｜电动汽车 & 数码博主
◦ 郑小康｜类星频道创始人
邮件：[email protected]

小宇宙热评

渔樵耕读

2个月前广西

老编辑说的真好，李想自己和理想公司就是完全没有在意零跑这个“半价理想”对理想汽车造成的冲击，没有做任何防御，25年之前没有任何防御意识，到26年如果没有任何动作或者仅仅防御，不采取进攻的话，那真的很够呛了。

I-am-Glory

2个月前广东

一如既往不知道肉呆在“揉”什么😧

粉红雷象

2个月前云南

58:53 58:49 这里严重同意老编辑说的，小鹏的确有长板，智驾至少稳定 T1 级别，车也好开，性价比高，但是做工质量真的一言难尽，关键售后体系跟不上，发现问题去 4S 店，没有任何检修的情况下，技术师傅拿耳朵听听，拿眼睛看看就很笃定的说没问题，没问题用户会特意到店吗？时间就那么不值钱？这么明显的异响和故障，你就随便一句么问题就给我打发了？依据是什么？真出事故谁负责？打官方电话，就告诉 4S 的师傅是专业的，代表官方意见，合着你小鹏就是这么售后闭环了，我是小鹏车主，我绝对不会推荐任何人买小鹏，鹏友一辈子做一次就够了！

CaiLiang

2个月前广东

为啥蔚来好了之后艹老师就没有出现过😂 特别想听听艹老师来聊聊蔚来

Enzo_Jiang

2个月前上海

50:29 零跑感觉老老实实在造车，对小鹏来说车只是个载体，精力都在追各种科技噱头，车的各种定位和细节都欠打磨，处处透着凑合能用等迭代的感觉。

ZMG34

2个月前北京

59:39 还得是老编辑懂小鹏，说得太到位了，小鹏现在对用户的维护几乎没有，发布会只会给你预期期待，真的到落实的时候是一坨屎，给人一种的感觉就是老大天天在吆喝，底下具体做事的人很懒（不是说不干活的问题，是只会顾大面的东西）

糖醋老虎

2个月前浙江

还是别叫肉呆了，几乎毫无信息量，一句自己的话都没有

龙_7DrN

2个月前海南

小鹏车感觉没有一个产品有让人惊艳和极致的感觉，每个功能都有，除了智驾每个功能都做得一般，不够极致，颜值和质感不上档次，细节经不住推敲，只解决了人有我有，没有思考人有我优。原先智驾的相对领先被追上了距离，品牌形象没有了独特性。这种状态只能在性价比的赛道上跟人一直向下内卷。感觉产品团队的人跟小鹏本人一样，土土的理工男，踏实过日子能用就行，这种状态是做不了高端的，起码找个有审美有品味，懂产品的人把关产品。

Jarrett_VpjJ

2个月前广东

肉呆说话太没重点了，下次限制一下发言时间吧

阿翔阿翔

2个月前美国

46:48 差了12岁，已经差了一代人了，这人是谁啊在胡说八道什么

ZMG34

2个月前北京

1:11:14 是的，老 p7 前两年是有的，现在一点都没有了，我们最早那波买老 P7 的车主群里，前两个月好几个人都换理想 i6 了，小鹏现在的新车，除了便宜大碗，没有任何情绪价值优势

HD534531z

2个月前陕西

肉呆好多次了每次声音听得我蛋疼。我觉得作为嘉宾每次的声音就应该调试好一两次还能理解多次实在无法接受，这是对于观众的尊重。

爱科技爱生活

2个月前浙江

这么多期了，肉呆一如既往的没有听取用户的反馈，让自己的麦听起来更清楚点，依旧我行我素这么摆烂。那他做的那些调研视频能客观中立令人信服么？

宇小宙ghk

2个月前北京

1:18:20 小鹏的智驾本来是标志性的长板，但被华为tko了

HD777704k

2个月前湖南

小鹏智驾t1其实只是小鹏高关联度的客群所持有的态度，以前大家都拿特斯拉小鹏做对比，现在都找鸿蒙（我是很不喜欢华为的）做比较。就算其他家的准用户认可小鹏智驾更强，这个标签也难以影响用户消费决策了。这个title就变成高关联度客群在消费上圈地自萌的一个说法了；对市场属于一个吉祥物的存在，我这种黑粉拿小鹏优点踩一下华为。小鹏用户给自己的决策一个解说，其他人也都认可你这个说法的“哦，也是”了一声。