根据美国司法部2024年7月7日的法庭文件，波音公司已与其就一份认罪协议在原则上达成一致，承认在多年前的海外两起空难中密谋欺诈联邦航空局（FAA）。认罪之后，波音可以免于庭审。

2018年10月29日、2019年3月10日短短几个月内，印尼和埃塞俄比亚分别发生两起737 MAX 8致命坠机事故，共造成346人死亡。事后查明两起空难均与该机型“机动特性增强系统”自动防失速软件（MCAS）被错误激活有关。该系列机型随即在全球范围内遭到停飞。

2021年1月7日，美国司法部与波音达成为期3年的暂缓起诉协议，该公司在此期间不得违反任何法律、需支付2.436亿美元（约合人民币15.7亿元）罚款，并实施合规和改进计划。今年1月5日暂缓起诉协议到期前两天，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9在飞行途中门塞脱落，美国国家运输安全委员会和FAA介入调查。

这一事件引发波音新一轮安全和质量控制危机。今年5月14日，司法部认定波音违反了3年前的协议，未能实施有效的合规计划。6月30日，司法部向波音提出最新的认罪协议，要求其在7月7日前接受，否则将启动审判程序。

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*界面新闻记者 | 陈升龙  界面新闻编辑 | 刘海川