感觉坐电车比较容易晕车 😂你们有这种感觉吗

01:33 SpaceX新建火箭🚀第三次试飞提前结束🔚 具体： 3月14号SpaceX公司的“星舰”在美国🇺🇸德克萨斯州进行第三次试飞 前两次火箭爆炸💥告终，第三次试飞更久并完成✅进入预定轨道等任务 但星舰二级飞船重返大气层过程中失联，任务提前结束，阿尔忒弥斯计划被推迟 另外SpaceX正在为美国情报机构建设卫星网络📡 02:49TikTok去年美国收入160亿$，美国前财政部长计划收购TikTok 具体：去年美国🇺🇸收入160亿$，字节跳动2023年的收入将达到1200亿美元，同比增长约40％ 国会通过的一项两党立法威胁到了TikTok在美国的继续存在 美国前财政部长史蒂文·姆努钦(StevenMnuchin)正在组建一个投资集团来收购TikTok 04:11字节重新孵化游戏业务🎮 具体： 游戏业务组织架构重新调整 ：人力资源负责人 👉游戏业务负责人， 游戏业务前负责人👉 财务部 目前字节游戏业务两个游戏工作室合并为腾讯合资子公司 字节游戏业务出售不顺利，很多项目🈚️确切消息，难以有团队能承受其高价👉调整重组 05:13特斯拉Model Y将在欧美提价 具体： 3月15号于美国售价↑1000美元💵，第二天欧洲部分国家售价↑2200美元💵 而近三个月于中国🇨🇳已经三次↓价格，也在欧美↓价格过，因为电动车总体需求下滑 特斯拉虽然长期有增长潜力，但是短期🈶风险如汽车价格降幅＞预期，电动汽车竞争加剧等 06:47🤔想要快速抓住新能源浪潮的传统车企们，为何几年内就暂停⏸对电动化转型 ①欧美市场对纯电汽车的需求低于预期 去年12月的一期节目已经解读过美国人不爱买电动车🛵 电动车充电基础设施不足，续航能力不如油车，维修成本高，政策补贴力度减弱，而且价格＞燃油车👉不愿买纯电汽车 ②传统车企纯电车🈚️性价比优势 去年全球纯电车市场销量No.1比亚迪 No.2特斯拉 高性价比仍为电动车市场主旋律// 去年中国🇨🇳纯电车市场中低于20w中低端车型在总销量占比2/3，比亚迪甚至把一款车价格设置不到8w 👍比亚迪🉑低价售卖因为其垂直整合供应链能力，最大限度压低成本提高销量 如：比亚迪海豹 相比之下，欧美传统车企纯电汽车售价高 在欧洲地区比亚迪≈4w$，奥迪电动车最低5w$ 燃油车时代，欧美传统车企于世界各地供应商合作把需求外包以提高效率👉电动化，零部件需求转变，🆕供应链，传统零部件供应商转型危机 传统车企😫受困于欧美地区，电动车需求增速放缓，🈚️动力颠覆原有供应链，🔋电池原材料人力成本↑等提高其成本和售价，如福特 由于关注供应链整合，2015年来中国纯电动车平均价格↓＞15% 价格换销量背景下，传统车企必须加入价格战，但会影响奔驰奥迪品牌形象 ③纯电汽车短时间内无法完全占据主导地位 需求方面// 混合动力汽车🉑满足不同出行需求，不同距离 续航能力等因素限制， 目前电车不适合长途 ，如美国中部地区 价格方面💰// 混动汽车配备小电池🔋+高效内燃机技术，所以同一品牌混动汽车🚘价格＜纯电车价格，如比亚迪汉 燃油车仍然为传统车企主要利润来源 欧盟🇪🇺修改🈲燃协议，为部分传统车企放慢纯电动转型速度提高政策支持

所有事情都有两面性吧！物极必反。某D当下在我眼里就是一颗老鼠屎，一个企业做到有市场话语权，却仍然选择的是无底线降价去获取更大的市场占有率其实非常可惜。压榨供应商，一旦自己摸索透了，就把供应商踢了，而不是寻求共同发展，自己一家能做完整个市场？表面上压低了利润，降低了价格，消费者获利。实际上价格一旦低到行业供应商无法正常生存，那用的什么材料？谁敢保证，你敢买？羊毛出在羊身上，还是谨慎点吧！

12:43 电车如果过不了消防安全这一关，很难取代油车的地位，尤其是今年海南电车过海难问题，更是打击了有购买意向人群的信心。

特别感谢我们早起活动大礼包的赞助伙伴，潮汐app为我们连续打卡50天的听众，提供的潮汐Plus 100日会员，通过App Store 或各大安卓应用商店，搜索「潮汐」免费下载体验。也希望更多的朋友，可以在潮汐和早咖啡的帮助下无痛早起，开启活力满满的一天！

如果是奔驰奥迪们电动化绝对话语权，就不会这么说了！说油车好的。真的建议你去试驾一下，而不是老是抱着自燃，续航焦虑，到处都是充电桩啊，而且你开了电车，觉得油车真的不是一个时代的产物，高速路上打开辅助驾驶，不要太舒适

🥳Mengyi的声音听起来好多啦🎉

建议主播轻解读的原因分析可以稍微缓一下词，感觉每次都是“原因之一xxxxx”，像ai生成的了。

13:51 欧美新能源战略调整需要上升到国际政治博弈来看，才能看到本质

放弃是因为抓不住，看产品就知道了

08:23 已经买了电车，负担比油车小，周围充电桩也很多，后续也准备装家用充电桩

16:42 不会，对长途和冬季时候的续航很不放心

16:45 漫长的冬天让我无法信任电动车😅

11:25 是不是讲错了，比亚迪下探到8万以下的那款车是混动

12:21 品牌溢价一字不提啊

听了很多次，唯独这次分析电转油打从心里不认同

传统车企减速全面电动化 08:15 原因1欧美市场对纯电市场需求低于预期 10:062传统车企的纯电车没性价比 13:373纯电在短时间没办法完全占据主导地位

mengyi感冒好像还没好诶 注意身体！🥰

04:47 听起来也太不专业hh

我就想问问 有没有人能给我解释一下电车后续电池怎么处理 污染问题能解决吗