Album
时长:
60分钟
播放:
2.24万
发布:
3年前
简介...
https://xiaoyuzhoufm.com

我们什么时候会在路上打到一辆无人驾驶的网约车? 11 月 25 日,北京宣布落地 Robotaxi 商业化试点服务,中国的无人驾驶出租车正式进入商业测试阶段,包括百度、文远知行、小马智行等头部玩家正在摩拳擦掌,行业也开启了新一轮竞速。属于无人驾驶出租车的商业化元年终于到了吗?在商业变现的不同路径上,头部玩家又是如何在大量的算力 PK 中积累成本优势,在行业的洗牌中脱颖而出?



本期节目,我们邀请了自动驾驶及智能出行领域的顶尖玩家,来自文远知行的工程资深副总裁钟华。「声动活泼」联合创始人徐涛与钟华共同探讨,无人驾驶的商业化进程已经走到了哪一步,头部玩家如何平衡算力与成本的问题,无人驾驶技术将在哪些商业场景加速落地,还有哪些趋势值得关注?



#加入我们#

声动活泼正在招聘「内容研究员」、「业务拓展和合作管理总监/经理」、「声音设计师」、「播客制作实习生」、「内容营销负责人」及「节目制作人」,查看详细讯息请在公号「声动活泼」回复暗号:入场券 。简历接收邮箱: [email protected]



#声动小邮筒#

以及,别忘了用耳朵来逛逛声动活泼游乐场

我们在里面埋了一些彩蛋,也还埋了一个声音互动游戏。想要和我们一起玩耍,就请订阅我们的newsletter,来获得游戏道具(解谜地图和答题卡各一张),好去寻找那些和声音有关的线索。至于详细的参与方法,比如攻略、道具、如何订阅 newsletter 等,都请点击 冬日活泼特辑|声动游乐场开园,请来一探究竟吧! 来了解更多。

期待能收到大家的谜底,玩得开心!



▼主播

徐涛,「声动活泼」创始人/制作人



▼嘉宾

钟华,文远知行工程资深副总裁



▼主要话题

[02:44] 进入无人驾驶领域的契机?

[09:40] 无人驾驶的主要市场在哪里?

[22:46] 企业对算力的要求是什么?

[33:30] L4的商业化是更慢还是更快?

[45:10] 未来三年有哪些趋势值得关注?



▼延伸阅读

Apple Accelerates Work on Car Project, Aiming for Fully Autonomous Vehicle

The 6 Levels of Vehicle Autonomy Explained

Robotaxis and Self-Driving Cars Are Coming. This Company Will Be the Brains Behind Them

Waymo starts offering autonomous rides in San Francisco

Robotaxi:无人驾驶出租车,技术路线上主要分为 L2-L3 自动辅助驾驶和 L4-L5 完全自动驾驶,Robotaxi 的主要代表公司包括百度、文远知行、小马智行、Auto X等。

长尾场景(corner case):各种罕见而突发的驾驶场景,比如路人在红绿灯失效的情况下过马路、天桥上有物件掉落在路面等,是自动驾驶实际落地时必须考量的问题之一。

激光雷达:实现无人驾驶的关键是传感器,以激光雷达为代表的多传感器流派的代表企业是Waymo;另一种实现路径是依靠摄像头的纯视觉,代表是特斯拉,纯视觉比激光雷达的成本更低、更容易量产,但应用场景也更有限。

算力:数据处理能力,算力数值越高代表综合计算能力越强,承载主体包括芯片、计算机、服务器、计算集群、智能终端,现阶段的重点分别是基础算力、智能算力、超算算力。

TOPS(Tera Operations Per Second):算力单位,TOPS/W 常用于评价处理器性能的指标,1TOPS 代表处理器每秒钟可进行一万亿次操作。



▼音乐

Ice Dome-Joseph Beg



▼Staff

监制^ 刘灿

后期^ Luke、闫蕾、婉君

运营^ Yao

封面设计^ 饭团



▼关于节目

原「硅谷早知道」,全新改版后为「What's Next|科技早知道」。放眼全球,聚焦科技发展,关注商业格局变化。



▼关于我们

声动活泼的宗旨是「用声音碰撞世界」,并致力于为人们提供源源不断的思考养料。





▼关于特别鸣谢

感谢戴尔小企业对本期节目的支持。

本期节目是『戴尔小企业 X 小宇宙:小企业商业创新研讨会』 的系列节目之一。关注“戴尔小企业官网"公众号,回复"白皮书"即可下载完整版《2021中国小企业数字初始化指数2.0》白皮书,更有机会获至高500元数字化装备券福利。

dell



戴尔小企业官网

戴尔作为专注服务小企业的国际品牌,特别提供「免费 IT 性能检测平台」和「专业顾问服务」服务,为计算密集型小企业提供平衡算力和成本投入的高性价比解决方案,实现"为小企业,拼大事业"的使命。

Special Guest: 钟华.

评价...

空空如也

小宇宙热门评论...
udonlll
3年前
31
感谢感谢,学到很多,记了点笔记分享下! 【技术类】 - 最近一年Robotaxi公司的竞争方向是True Driverless,中美都出台了相应的牌照,大家都在拿牌照,但目前只有Waymo在进行大范围(凤凰城)的纯无人测试 - 有多少算力,程序员都能用完,4 Orin-X控制器可能是Robotaxi未来两年内主流硬件;造车新势力挣脱了成本桎梏,认为猴子的大脑比鱼的大脑更有可能帮助产品成功 - Robotaxi坚持激光雷达视觉冗余备份的方案,主要与安全和成本的耐受性与特斯拉不同有关 - ODD扩展策略:按区域扩展,在一定区域上线纯无人测试前,需要先进行1万公里测试并解决所有相关介入问题;在区域足够大之前,采用混合派单模式解决乘客使用问题。 - 感知的提升方向比较明确,预测和规划是现在focus的方向。例如错车博弈,与行人的博弈等 【商业类】 - 辅助驾驶的付款动机不明确,Robotaxi的商业模式是取代70%的出租车运营成本,更加清晰,所以对系统成本的容忍度更高。(这个我要挑战一下:只有100%实现纯无人这个商业模式才成立,1 or 0对于一个渐进成熟的技术真的合适吗?) 【资源类】 - 人才争夺战:能跑出来的Robotaxi明星公司和人才集中在中美,先行者Waymo Cruise。美国的优势是有钱,中国公司的优势在于复杂交通环境可能诞生打遍全世界的“蛊王” - 出行公司和汽车制造商之间的关系很Tricky,GM收购Cruise占据主导,其他合作都是暧昧地带(Ford投资Argo后与大众成立同盟,分摊昂贵的投资)
NikkiNikki
3年前
22
苍天啊!徐涛回来了!硅谷早知道内味儿回来了😭😭😭
Kattwy
3年前
14
11:50 记得当时参观卡鲁工业大学的无人方程式赛车,看他们的车缓缓绕八字一圈,路线闭合那一刻赛车开足马力冲了出去完美完成八字项目,当时感觉太震撼了。 后来每年都能看到多多少少有关无人车商业化的尝试和新闻,感觉一步一步看这个技术慢慢可以落地,还挺感慨的。
Kattwy
3年前
12
19:00 激光雷达真的很贵,一个好的雷达会占很大一部分成本,当时为了省下32位雷达的成本,很努力去拉禾赛的赞助,终于在毕业n年以后在车队赞助商名单上看到了禾赛的名单,开心
Kayy
3年前
10
钟老师太渊博了
yuuf
3年前
10
开车上班的路上 我常常在想 如果车能自己开自己就好了 可转念一想 要是我到了公司发现工位上坐着个机器人在帮我工作 老板让我明天不用去了 这变成了一个存在主义的问题 我为啥在这?我来这个世界干啥?我思故我在吗? 有一天机器也能代替我思考 那也顺便替我活着吧
波姐
3年前
10
徐涛的声音变化了,精气神提起了好多了。恭喜,高兴。
直流电DC
3年前
7
来啦!
晨萱-语迟者说
3年前
7
看来用L2,3,4来分级自动驾驶的观点需要重新思考了。2-3-4给人一种可以线性升级的固定技术路线的感觉。而本期嘉宾的观点实际是,辅助驾驶太简单,跟L4完全不是一个东西的深浅程度的问题,就好比同样是火药,,我们古人做了烟花,而欧洲作出了导弹。不是一回事
别让我摘耳机
3年前
6
听完了!路上看着车水马龙听完节目仿佛有纯无人车的体感了🤣嘉宾是位很会表达的行家,而且能感受到钟老师对无人驾驶的信心,我以为听不懂的话题也听得很有意思! 我们在媒体里关注到的无人驾驶,从赛博朋克到实路驰骋到商业落地,像徐涛老师说的,是整个行业的日拱一卒呐~
yeplay
3年前
6
24:51 省70%人力,出租车司机以后能干吗?每个时代都要牺牲一波人
饭困困不团
3年前
5
来了
Kayy
3年前
5
来了!
RoyZ
3年前
4
涛老师早☕
从五角场到月亮
3年前
4
赞美
一枚橘子
3年前
3
我好奇关于无人驾驶的这块,国内外的法律情况,目前是怎么样的?
馋了
3年前
2
有广发啦
王可以但不必要
3年前
2
这一期质量很高
花木路何猷君
3年前
2
24:34 高情商:“取代不那么有趣的工作”, 低情商:“把人类司机的工作替代”
LiNancy
3年前
2
华哥厉害,文远强
EarsOnMe

加入我们的 Discord

与播客爱好者一起交流

立即加入

扫描微信二维码

添加微信好友,获取更多播客资讯

微信二维码

播放列表

自动播放下一个

播放列表还是空的

去找些喜欢的节目添加进来吧