【本期内容】

轻舟已过万重山，用来形容比亚迪很贴切。

「2017-2019 年，比亚迪正处于生死存亡之际」，当谈起往事，王传福几度哽咽。而更大胆的决定在于 2022 年，比亚迪选择 Allin 新能源汽车，停止燃油汽车的整车生产。

正是这个大胆且极其富有远见的决定，让比亚迪在今年一跃成为中国新能源汽车的领军者，2023 年上半年全球新车销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽车前十。

并且在今年 7、8 月的暑季（往往是车市淡季），新能源浪潮下，几乎所有的造车新势力们都迎来了销量高峰：理想汽车连续3 个月交付量破三万，蔚来和小鹏也告别颓势，销量大涨。

本期播客，我们邀请到两位知名汽车 KOL，分别是「速度计」主理人周展，「MJ车谈」主理人缪俊，共同盘点近两月的「车圈大事件」。

【主持】

Muji：极客公园主播

周永亮：极客公园汽车组主笔

【嘉宾】

缪俊：「MJ车谈」主理人

周展：「速度计」主理人

【精彩时刻】

02:52 盘点 7-8 月新能源汽车销量

04:56 经济承压，大宗商品汽车销量「反升」背后的原因

06:54 价格战下，不少车企开始「赔本赚吆喝」

09:16 一二线城市蓬勃发展的造车新势力，在三四线城市依旧小众

11:41 观点：电动车不一定要智能化

12:58 国内车企普遍靠「堆料」，更像营销噱头而非产品需求

16:10 内幕：厂商直言，堆料获得竞争优势

17:28 现象：车企开始做手机（NIO phone），手机厂商开始造车

20:15 过去咱们出市场，老外出技术；如今开始反向输出技术（大众入股小鹏）

21:51 往事：2017 年，比亚迪的生死存亡之际

27:30 一个汽车工业强国，本土汽车的市占率在 70% 比较合理

29:22 理想、蔚来、小鹏，不同气质和路线的三兄弟

34:07 现象：80 后的奶爸车、90 后的不婚主义

36:50 中国 70% 石油依赖于进口，发展新能源的初衷是能源安全

41:42 希望未来国内车企能够把利润做上去，别再「血拼内卷」了

【关于节目】

「开始连接」是一档由极客公园出品的泛科技知识圆桌栏目，在这里，我们会邀请各行各业的嘉宾一起跨界对话、碰撞思想，用科技、商业和人文的视角一起描摹这个时代。每周三晚也会在「视频号-极客公园」同步直播，共同畅聊时下热点话题，欢迎扫码关注。

本期编辑：Muji、姚戈

剪辑：Broccoli

公众号/视频号：极客公园