合以见得 - 19. 为什么说新能源车的未来在中国？ - EarsOnMe

简介...

新能源是中国汽车工业弯道超车的关键力量，中国本土的造车新势力在过去几年中也一度交出了相当漂亮的答卷——2022年全年，除了“蔚小理”实现了超过20%的交付量增长，其他造车新势力的表现也愈发强势，比如当年的交付冠军哪吒汽车，同比增长达到惊人的118%。

本期节目，我们从中国乘用车市场近几年正在发生的显著变化出发，聊聊新能源车行业的底层逻辑与发展趋势。由特斯拉掀起的新能源车降价大潮，其背后的原因是什么？中国购车人群的偏好在过去几年发生了怎样的变化？当传统车企“大象转身”，他们将如何追上新能源行业的一路狂飙？

-本期主播-

黄亮（中欧EMBA 2021），保利汽车集团总经理

-时间轴-

03:10 中国乘用车市场的整体概况

04:50 插电混动将成为汽车零售市场里的重要增长力量

07:02 聊聊新能源车行业今年的降价大潮及原因

12:20 汽车行业的合资品牌会彻底消亡吗？

14:44 新能源车的核心三大件

18:50 购车人群在过去五年中的变化

21:53 为什么说新能源行业的未来在中国？

26:05 传统汽车与新能源车经销网络体系的区别

34:01 如何选择新能源车品牌？

-延伸阅读-

6个关键词，看见2023年信心和趋势

龚焱对话蔚来李斌：你把用户当作目的，还是手段？

57岁，一边上市，一边创业

-互动方式-

微信公众号：中欧EMBA（CEIBSEMBA）

评价...

空空如也

小宇宙热门评论...

Bryan_G70t

1年前未知

作为18年汽车制造经验的汽车人，纠正几个常识性错误。1.汽车设计平台（paltfom）和汽车生产线（production line）的概念混淆。嘉宾油改电的意思，应该是汽车设计平台本身是为油车设计的，现在改做电车；因为产线一般来说都是适配很多车型的，业内一般没有特意说油改电的，业内的一般说法是新车型导入。2.油改电，电池容量小。就好比抱怨宝马油耗比飞度油耗高一样。豪车的人群关注点仅仅是电池容量吗？3.油改电，不安全。更加离谱。车辆上市前的电池，bms供应商dv，pv做了几轮了，整车极冷极热试验场也跑过，都是有绝对的实验数据支持的。相信我，速度和安全不可兼得，传统行业的电车速度研发慢是有道理的，有些设计生产试验就是需要那么久，试验过了，就不可能出现不安全的情况。倒是byd，发展迅速，设计和需求不匹配，有很多隐患后续才发现。客户注意下每次保养，即使不需要你花钱的免费维修备件，到底有多少？想必做4s店的嘉宾应该知道免费是啥意思吧？那就做被动召回！