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本期节目

本期讨论了理想汽车作为新能源汽车行业代表公司的竞争战略和差异化。嘉宾们分享了对理想汽车的看法和期待,包括其在家庭市场和创新产品方面的优势,以及供应链的垂直整合能力。文章还提到了理想汽车在市场中的竞争优势和挑战,以及其在成本控制和供应链布局方面的策略。此外,讨论了理想汽车的发展路径和影响因素,以及中国电动车市场的发展目标和竞争格局。最后,对理想汽车的组织结构和执行力优势进行了讨论。总体而言,对企业的发展前景持乐观态度。(Via 通义听悟)

本期录制于2024年3月26日。聊透全球50家公司系列:特斯拉、拼多多、瑞幸、美团。

嘉宾1:宗老师,某买方机构资深汽车研究员,长期研究跟踪理想汽车及新能源汽车行业,擅长整车投资方法

嘉宾2:阿杜(小红书:韭菜避雷针),咨询公司合伙人,理想车主,长期关注品牌渠道、用户洞察和公司战略

嘉宾3:佳敏老师,汽车产业链一级零部件供应商资深从业者

主理人:王永庆,某买方机构资深研究员、投资经理,关注大消费、大周期等行业的投资机会,公众号:永庆投研

主理人:周鑫,翼品投资总监,擅长企业生命周期的股票投资方法,精通大宗商品配置逻辑

收听概览

00:07 本期重点讨论话题、嘉宾简介、聊天大纲

03:08 嘉宾的核心观点和结论

07:48 理想汽车的家庭用户战略

15:05 理想汽车的设计与市场洞察

23:06 理想汽车面临的挑战与机遇

32:42 理想汽车的竞争情况和消费客群特点

42:54 理想的成本控制与供应链布局

52:42 理想汽车的发展路径和影响因素

64:52 理想公司的核心能力和竞争优势

73:42 中国电动车市场的目标与竞争格局

85:04 小米汽车的讨论

99:21 理想公司管理层特点和组织文化

106:00 理想与蔚来车主的热情与状态

114:00 理想汽车的组织结构与执行力优势

121:05 汽车行业股票投资的注意事项

127:04 信息源推荐  

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2023年1月,理想全员信

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节目简介

投资实战派是一档关注投资&商业的播客,对话基金经理、研究员、企业高管等。

投资实战派微信群,欢迎加小编微信aqing5210305,备注“播客”入群,并发送个人名片和介绍,因目前运营人员有限,所以会简单筛选。如果有朋友愿意报名志愿者,协助社群运营,也可以联系小编。

*本期节目仅为嘉宾个人经验分享,不作为任何投资建议和推荐。如需转载请联系小编并获得许可。

主播...
王永庆-成为好的投资者
周鑫-基金经理
评价...

空空如也

小宇宙热门评论...
猴面包树771
7个月前 北京
0
这一期质量欠佳,像是理想粉丝聚会
猛牛仔
11个月前 浙江
0
40:54 嘉宾有点不客观啊,mega明显受外观影响很大,用户怎么会不在意那个留言呢?
不万能的喜剧2
11个月前 上海
0
第二次听阿杜老师讲理想(上次应该是在另一个播客),明显比上次悲观许多。
周末_VYbH
2个月前 河南
0
巧!可以去看下李想最早期的采访,会有答案
周末_VYbH
2个月前 河南
0
理想很务实,产品节奏技术节奏走的很好,只是纯电车型首发遭遇滑铁卢。 如果不是 mega,而是其他款的纯电,结果可能大有不同。 其实真的不用一开始发布超高端价格来提升品牌,做好那个价格的产品,让产品在那个价格段产品力最强,就可以了。
浪里小鲫鱼
3个月前 浙江
0
1:03:37 特别没道理,不考虑bba的保值和二手保有量吗?好像就在说某国产手机厂商在某个季度的份额超过苹果,苹果的心智就不存在了?
阿翔阿翔
3个月前 美国
0
现在看1.智驾第一梯队了 2.充电桩上来了 3.MEGA限量持续上升占到同价位车型25%的占有率了 目前就等纯电产品的发布了
王国飞微连
5个月前 未知
0
时候看 阿杜的分析能力最差
Seb_p
6个月前 上海
0
46:49 所以一款MEGA短期不如意直接让理想H1财报严重恶化,一款车消耗OEM太多资源了:外部供应链高预期而下了大定点、订单,内部领导人的决心让研发/制造/营销团队的精力全部侧重到了MEGA、并且留下了一堆存货,最后渠道上全国门店展厅都为MEGA留出了位置、甚至传出了L8没地方展览。
骑马下海人
9个月前 北京
0
06:54 这期真的有点差,家庭大车不是只有中国流行,只是不是中国特色suv,甚至理想l系列就是美式宝妈mpv的变种,就是辛普森一家和绝命毒师里的买菜车
啊凛
10个月前 福建
0
我觉得李想是一个很懂得花钱的人
Happywildkid
1年前 上海
0
中间说理想底盘时最好的…神奇的评论
HD197145p
1年前 江苏
1
40:51 38:16 是的是的哈哈哈 我之前就特别喜欢理想因为坐起来舒服也好看且功能很智能真的蛮喜欢的 今天听了这期播客才发现原来理想的目标群体居然是有孩家庭 而其实我是今年上大二的女孩子哈哈哈哈 本来之前一直不想考驾照 看到L6特别喜欢 为了L6要努力考一下驾照然后才能开哈哈哈
超越边界
1个月前 陕西
1
几位嘉宾都很厉害,对小米的分析也很到位,如果当时懂的听友听到本期播客,再去买小米股票,现在就赚赚翻倍了。
不万能的喜剧2
11个月前 上海
1
从李想对待理记的态度,多少能反应出一些企业价值观
IronRex
1年前 广东
1
40:32 这一点真的是男生的心声啊!!!不在意好不好看,只在意关注度高
啊凛
10个月前 福建
2
19:05 这点很华为,不是跟你讲参数,而是跟你讲你使用场景
阿翔阿翔
3个月前 美国
2
1:22:12 目前看判断错了,小米20万上毫无疑问了。
王波_podcast
1年前 北京
7
这几个人真的是不懂行业又在那儿胡说八道呀
风陵渡船老大
1年前 广东
12
我觉得是这期请的人好像只看理想不怎么看别的企业一样。汽车行业市场集中度如此低,你是不能像之前互联网企业那样那样只请对美团或者拼多多很了解的人来聊就能把事情聊清楚的。 如果用格林沃尔德的竞争优势分析,理想在MEGA上的失败,就是高端化尝试的失败了啊。这一点远远不如问界M9和仰望U8,他们有个共同点就是用技术和品牌征服高端客户。这一点理想有很长的路要走。而且不要过分关注规模效应,由于中国市场的超大规模,一大堆销量较少的企业依然能存活下来,而且汽车不是标准品,市场竞争格局是极度分散的。财报数据好看并不意味着理想能够把别人挤出市场。唯一能看到市场集中度提升的希望的,我认为是自动驾驶的浪潮。 如果用动态竞争的理论分析,汽车行业迎来电动化和自动驾驶的浪潮,是不存在持续性竞争优势的。如何获取一连串的暂时性竞争优势,是竞争的关键。面对目前自动驾驶的浪潮,特斯拉,华为,小鹏都领先好几个身位了。我观察到的情况是,理想为了短期财务报表利润好看,没有积极地采取竞争行动。具体来说,就是没有提早投入自动驾驶,没有出海,没有投入充电设施。充电设施可能会在后期成为竞争优势,这有点类似特有的渠道,你抢占了某些位置,别人就抢不到了。
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