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简介...
-导言-
这周我们更新了视频频道的第一期汽车相关的内容。虽然现在看上去聊特斯拉稍稍有点“过时”了，但无法否认和忽视地是特斯拉对“智能电动车”这个品类的创新和示范效应。于是我们叫上了燃油车主乔伊，他体验了一周 Model3 之后对电车的看法是什么？我们各自作为不同能源类型的车主又是怎么理解特斯拉的品牌和产品？
-视频-
-嘉宾-
乔伊 - OPPO 产品经理，燃油车主
零号 - 增程车主
初号 - 纯电车主
-时间轴-
Intro
0:00 老朋友乔伊过来了，燃油原教旨主义者
总体聊聊特斯拉
2:15 乔伊：开了一周 Model 3 ，感觉对车失去了掌控
5:38 速度居然要靠风声吗？（离谱
7:58 到底什么是 「运动感」
11:22 破坏式创新的代价和风险
13:46 动能回收与单踏板模式是简化交互还是复杂交互？
20:56 丰富离谱的仪表盘后装市场
聊聊各自的第一台车
30:23 乔伊：大众的车机太卡了
32:12 零号：驾驶相关的 OTA 需要长时间适应
36:29 初号：后视镜的视野很差
49:05 用车成本：电车折旧成本一定要算进去总成本！
苹果如果造出来车是什么？
58:58 乔伊：也就 Vision Pro 这种感觉
59:14 零号：造不出来那个理想的产品，因为汽车有法规的限制
1:01:03 初号：智能辅助驾驶的“公版方案”
皮蛋对车内容的预期
1:07:13 以用户体验的思维聊汽车
1:09:40 以产品思维聊汽车
- BGM -
- 互动方式 -
B站：两颗皮蛋
微博：两颗皮蛋_
小红书：两颗皮蛋
主播...
OIIOIII_
两颗皮蛋_初号机
两颗皮蛋_零号
评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
大肚脐
1年前
湖南
9
我就是新驾照只开会也只开会特斯拉的单踏板模式的车主，目前安全行驶7.5万公里。一直自我感觉是人车合一的感受。
牧弓
1年前
江苏
7
作为老司机，第一次试驾特斯拉，在开启单踏板模式后，走到一个比较繁忙的街区路口右转，脚放在油门上的，一般以前这种时候要减速右转我脚会在刹车上滑行，并且观察路况，这个时候右侧蹿出来一辆电动自行车，我因为试驾精力不完全在路上，观察到稍微晚了一点点，于是变成了一个紧急情况，重点来了，这个时候我下意识踩一下刹车但是脚在油门上，于是点了一下油门马上反应过来不多于是切换刹车踏板，车子就是往前哆嗦了一下又刹停，于是轮毂就刮到了非机动车，造成了事故。这个情况首先属于非机动车来撞我的情况，但是换成正常习惯的车，我应该是能反应过来并且让过他去通行的。
小号的XL
1年前
浙江
5
作为开了七八年油车车主，换单踏板第二天就很顺滑了。包括现在经常油电来回切换开 完全无障碍
doubleluck
1年前
福建
4
皮蛋的播客节目，内容不说，音质和剪辑也保持了和视频一样高水准，感受到了诚意和尊重。👍
大杨
1年前
浙江
4
我也是第一辆车就是特斯拉，安全驾驶6万公里，人车合一。下一辆车如果没有单踏板模式，我是不会考虑的。
其他0
1年前
湖北
4
开了4年多的特斯拉，舅舅有两辆model3，我家一辆model y，油车的话家里之前还有一辆路虎揽运和宝马，现在是丰田塞纳。播客里面说的特斯拉驾驶体验完全不能理解。单踏板模式指的是停止模式设置为保持，跟动能回收没有关系。播客里说遇到红灯，先轻抬电门，速度降下来之后还要踩刹车？单踏板模式为什么要踩刹车，既然没有用单踏板模式为什么还要把动能回收调到标准，还担心电门抬快了减速的力度太大？😅直接设置缓行加低动能回收不就行了吗。
Abner_Ziyan
1年前
湖南
3
39:55 智己，不过到应该不至于倒闭😂
Meenz
1年前
广东
3
是不是搬了办公室效率提升了，老粉表示好喜欢这个更新频率
HD31689h
1年前
广东
3
02:46 所以，特斯拉支持色彩管理吗？
不吃草的马
1年前
广西
3
1:09:01 习惯了carplay后去试国产车是车机很难受，特别是不能装软件的，个人习惯车上用的小宇宙，apple music，播客，喜马拉雅没有的时候就很无奈，还有交互逻辑千奇百样
诶_你头发乱了
1年前
辽宁
2
44:19 A柱装三角玻璃的是极氪009
宝马祥子
1年前
北京
1
是不是右声道声音更大了
信手拈来即剧本
1年前
广东
1
我觉得单踏板逻辑其实不是给人适应的，而是给FSD的，因为机器的逻辑和人不一样，大多数燃油车车主是在抬起油门到达车辆有无动力的临界点时，根据速度和距离来选择踩下刹车踏板的时机和力度，但是对于机器来说不是这样对于机器来说油门只是一个开关，确定电池是否给电机供电，不能决定供电功率的大小，而更强的能量回收可以给机器带来更好的车辆控制能力。这也是up主朋友讲的“破坏式”创新，其实我觉得马斯克其实早就告诉我们了，特斯拉是一家智能机器人公司，所以特斯拉的车在更新的时候也是“去人化”的
ewind
1年前
福建
1
拿驾照前就下单了 Model 3 的车主给一点反馈：
1. 从首次上路起就用单踏板会非常符合直觉，但同时这也不影响驾驶因出差需要而租来的各种油车。
2. 虽然也能安全开油车，但个人反而觉得油车因机械条件限制而决定的许多设定很冗余。例如启停除了启动键，还引入了 N 档手刹和自动驻车等概念。这些都像是电子化程度不够时才需要引入的复杂度。
3. 个人以后不会考虑买没有单踏板的车。
听这期节目的感觉嘛，像是几位习惯液压飞控的老鸟飞行员畅谈他们对新兴的电传飞控的优越感。也是挺有趣的，但也就言尽于此吧～
封若雪
11个月前
广东
0
能听出来初号是新手车主，4s（特斯拉的服务网点）的学费交的还不多
KWeng
10个月前
广东
0
34:41 笑死，从手机适配各大品牌耳机型号和频响曲线说起。以后上新能源车就跟语音助手说，我原来是什么车车主，一踩油门就给大众车主ea888的感觉爆笑
天涯沦落
6个月前
广东
0
B站很多都是男大学生，受到民粹主义影响，所以言论特别极端
坏特和珍妮
3个月前
北京
0
听到后面分不清你们三个谁开什么车了
不吃草的马
1年前
广西
0
油车用户准备切新能源，之前考虑混动，想了一下买混动也是按电车开，还是直接换纯电好了
产品经理彪子
1年前
未知
0
不卖就不会折旧
