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65分钟
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1年前
简介...
本期话题，我们将继续关注汽车行业，当下中国整个汽车产业都在一个巨大的演进过程中。最近的现象是外资豪华品牌在中国市场受到极大冲击，无论销量还是利润都持续走低。我们本期嘉宾是来自超豪华品牌的经销商总经理A先生，他从一线运营者的角度给我们分享了很多独特的观点以及超豪华品牌区别于主流品牌的商业逻辑。
主播：@Linda拿铁琳｜小红书ID：拿铁琳
嘉宾：A先生｜上海某超豪华品牌经销商总经理
剪辑：@丘丘
片尾曲：《Why Do I Try》Danni Carra/Gill Chang
03:10 豪华车品牌遇到了前所未有的挑战，A先生在销售一线的体感
04:37 今年看不到豪华车回暖迹象，需求和供应发生扭转
07:05 豪华车车主钱多人不傻
10:00 中国豪车销量几乎已见顶，在现有进口税率的结构下很难再有增长
12:26 欧盟对中国造电动车增税，对于中国进口德国豪车的影响
18:40 2024年豪车展厅客流下降四成，消费降级是唯一因素
21:00 豪车消费的底层逻辑：公司生产资料折旧税收政策
26:55 中国电动车并未成功定义豪华
33:00 保时捷的电动Taycan成功吗？谁在买Taycan？
47:25 自动驾驶时代的保时捷会怎样？
51:35 如何看小米SU7？
55:40 经销商视角聊电动车直营模式
关于节目：
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评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
NightKidd
1年前
湖北
8
总体上聊的还是太保守了。。还是站在能保护自己分配地位的角度在避开一些不利因素在传递有利于自己挣钱的价值观。。。好像也没觉得有什么特别的角度。。。😞
疯蚊子
1年前
北京
5
博主说的超豪华品牌转型、老牌豪华车被新能源追击这些就是汽车媒体、自媒体、个别财经媒体喜欢说的话术。把老牌豪华车销量下滑的现象非要上升价值到品牌问题，但其实就像嘉宾说的最关键最主要就是经济下行、以及车型配置这种纯物质原因。至于说什么社交属性缺失，老牌豪华车不用宣传钱够多了自然会买，新能源豪华车很多是人家的第二辆车。新能源车喜欢营销社交和话题，要是没有制造话题能力就更难卖了。
陈鲨鱼
1年前
广东
3
36:58 B站的up主键盘车神教，那一期视频看下来印象最深的其实是现代IONIQ 5N。
LYN_L
1年前
广东
1
陆续探讨电动车的几期提供了圆桌式的多样视角，都很喜欢。
bnw_xbhX
1年前
广东
1
想知道还在买保时捷的都是哪些用户画像、行业的车主
大内向
1年前
北京
1
说到底还是要看嘉宾到底是超豪华品牌还是豪华品牌，这两者之间的差距比豪华品牌与新势力的差距大多了。单论BBA，那只能感叹一句宝马路虎动辄十几万的价格腰斩真不冤，毕竟行业内的人都不愿意直视产品在价值上的缺陷。嘉宾说的最中肯的一句话就是定义豪华上还有很大差距，设计上有差距，但不是全面的碾压，传统品牌的丑车够b站up主做五年视频了。只是谈必称舆论，传统豪华品牌似乎有些心虚了，认可新品牌的民族性与传统品牌的豪华性，是舆论的正反面，大家都有得利的一面了。
HD594383c
11个月前
江苏
1
tycan就没有智能化 一个挂了保时捷牌子的老头乐
云清之音
10个月前
山东
1
还是那句经典台词，保时捷卖的好是因为是豪华车里价格便宜
吉娜娜
1年前
广东
0
社会身份符号😂
价值投机的饕餮
1年前
上海
0
很棒，本期提供了一个交叉验证的视角！
过期荷尔蒙
1年前
辽宁
0
豪车抵税，多钱都得买
陈鲨鱼
1年前
广东
0
20:46
经济不行，那问界M9 销量为什么能够起飞呢？
Yuancain
1年前
上海
0
封面💯，阴阳怪气现在的老钱风😎
大可的小宇宙
1年前
北京
0
38:12 国内赛车文化不浓厚，将驾驶体验标为购买原因的用户太小众了
HD594383c
11个月前
江苏
0
tycan的续航300不到也就市区开开
HD594383c
11个月前
江苏
0
这个保时捷销售嘴是真硬啊，tycan在国内就是一个完全失败的产品
云清之音
10个月前
山东
0
这个人说话真舒服
森林溪行
9个月前
江苏
0
内卷没有未来
晾衫
8个月前
广东
0
不黑不吹…前年车展看到taycan……这车机ui，比我小学用的诺基亚都老旧
Wongchin
4个月前
未知
0
24:36 男嘉宾的说话水平真的很高，用词准确严禁
