上一期我们聊的是保时捷，嘉宾A先生是保时捷经销商总经理，他多次提到现在的舆论场被新势力车企们给主导了，但整个市场的情况并非如此。所以我们也希望「BB商业与品牌」可以成为更多车企自我表达的平台，呈现更多真实的声音，给到所有人在下判断前尽可能一个完整、全貌的信息拼图。
今天我们邀请到了上汽大众大众品牌营销一号位傅强先生，请他来聊聊今年恰逢40周年的上汽大众如何在电动化时代打赢下半场。
嘉宾：傅强｜上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监
视频号ID：@汽车人变形记
主播：
@Linda拿铁琳｜小红书ID：拿铁琳
@邪念扬Sean ｜小红书ID：邪念扬的念
剪辑：@丘丘
02:32 雷军和小米的汽车营销，跟我们主机厂有些不一样，值得借鉴和学习
06:38 加入上汽大众25年，回顾历代大众神车
10:21 上汽大众为何能长期赢得燃油车时代霸主地位？
14:59 当认识到问题的时候，问题其实已经解决了一半
19:15 合资企业就像是一个「双亲家庭」，合合共赢
20:55 上汽大众ID系列智能化 in China for China
22:03 电动时代，什么时候，上汽大众开始有压力了？
24:37 智能化不能以把用户当小白鼠为代价
27:29 油车也可以很聪明很智能
29:14 相较比亚迪放弃油车，为何大众坚持油电共进？
30:15 还有一半人在选择油车，我们就不能放弃制造好的油车
32:12 「油电混」三赛道共进路线
33:50 消费者如何区隔南北大众车型等问题
35:11 买上汽大众的燃油车和电动车，是同一群消费者吗？
36:02 买大众电动车的人为什么不看特斯拉？
38:18 上汽大众如何直面自主品牌的竞争？
40:05 合资高管如何做传播？汽车人变形记可能是一个答案
43:15 新媒体时代先干再复盘优化
47:10 和汽车人们一起穿越周期
49:31 作为品牌营销一号位的下一步工作重点
50:42 下半年发布三款更智能更聪明的油车
52:05 未来3-5年的布局
55:25 用6%市占额回到电车时代的王者地位
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空空如也
