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简介...
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我们这档节目,一直在讲大城市中产家庭的财富命运。

但今天的财富故事和中产一点关系都没有

主人公是我的一个朋友,在去过的很多年里,她都在从事一份神秘的工作

卖公务机,也就是私人飞机。

私人飞机在中国,也是一个稀罕玩意儿,全中国拥有私人飞机的人也不到五百个,而且越来越少。

飞机的价格很高,一架大型的公务飞机要卖2-3个亿。一年的维护费用也要两三千万。

我一直都很好奇,到底是哪些人在购买、拥有私人飞机?

做了这期节目之后,我才知道,除了顶级的企业家作为长途旅行之外, P2P老板、赌场叠马仔、甚至是诈骗犯,他们是如何成为包机甚至私人飞机的购买者的?

过去十几二十年,许多行业和企业家,他们是如何在一夜间财富爆发式的膨胀,又在一瞬之间灰飞烟灭的?

本期对话者:

许多:前航空公司从业者,现金融从业者

本期主持人:

杨天楠:创业不满2周的播客爱好者,长波家庭财富工作室创始人

🎯时间轴:

01:38 私人飞机多少钱?

02:53 为啥有人会去买私人飞机?

06:20 谁在买这个公务机?

15:17  买私人飞机的人都在里面干嘛?

18:40 破产后,私人飞机怎么办?

22:45 精装修和毛坯,私人飞机价格差一半?

26:50 碰到老赖,航空公司怎么办?

35:35 买私人飞机的老板都有哪些特点?

37:53  如何通过私人飞机洗钱?

42:02  飞机坏了怎么办?

48:05  在飞机上带过的最奇怪的东西——隼

49:20  私人飞机如何把塞班岛打造成世界第五大赌场

58:20  一个洞察:看房地产商靠不靠谱,要看他的供应商有没有按时付私人飞机的停机费

01:01:20 老赖不能坐高铁、坐飞机,但可以坐私人飞机,还不少!

01:04:11  明星会有私人飞机吗?

01:07:18 私人飞机有哪些特殊的服务?

01:13:06 诈骗犯如何使用私人飞机?

01:21:30 一个骗了所有航空公司的精神病患者

01:22:26 通过公务机上服务富豪,能攀高枝吗?

谢谢大家的关注!

我的wx:longwave2024

欢迎大家加入我的房产/财富讨论群

主播...
杨天楠
评价...

空空如也

小宇宙热门评论...
kkontheroad
11个月前 上海
1
哇信息量满满的一期播客!嘉宾的表达能力很强,视角也非常小众
梦完全靠想
11个月前 辽宁
1
私人飞机有女老板吗
巧遇
11个月前 上海
1
感谢天楠老师带我们开拓新大陆!之前想象力还是不够丰富,哈哈
怂人一个呀
11个月前 河南
1
谢谢天楠老师,对未知领域又多了一些了解。
无人机系荔枝来
11个月前 上海
1
有没有私人飞机出境被边控的👂🏻👂🏻
爱薅羊毛的LU
11个月前 上海
1
38:55 游隼,哈哈哈哈哈哈,一种猛禽
浩哥三点下班
10个月前 新西兰
2
38:34 运“笋”,哈哈,“有这么好吃吗”,我也以为是吃的笋
我就是爱播客别让我停下来
11个月前 广东
2
又浅层了解了一个我这辈子也不会涉足的行业
Judith19
11个月前 上海
2
虽然有“我配听么?”,但还是津津有味的听完了!
SophiaZS920
11个月前 湖北
2
这一期真的太有意思了哈哈哈 真的值得上热门
无人机系荔枝来
11个月前 未知
2
经济新指标:公务机指数
DaDaMia
11个月前 浙江
4
这期非常可爱。天楠老师难得的体现了知识盲区,什么笋那么好吃,哈哈。一看就是没浪费时间在破站红书上,看城市斑鸠被红隼吃。
杨天楠
11个月前 上海
5
怎么没人留言?是害怕被熟人看到自己有多富有吗?
认怂日志
11个月前 江苏
6
天楠老师,下次这么有趣又拓宽认知的节目不推荐周一更,毕竟大多数听友还得苦逼打工,周一周会➕618➕各种杂碎太多,我帮大家说了
某戴同学
11个月前 天津
7
听下来公务机行业反映了很多经济、行业、特殊群体的真实状况信息
无人机系荔枝来
11个月前 上海
7
51:48 限高可以做私人飞机这个冷知识还是当时ofo的戴老板说在美国创业珍珠奶茶的时候知道的
小水井
11个月前 上海
11
54:35 张学友深夜包机到香港,原因是第二天要送女儿上学…霸总文里才有的细节原来是真的😂
Ass嘟嘟
11个月前 河北
12
涨见识!!! 「✅私人飞机(公务机)」 全中国拥有私人飞机的不超过500人,且数量正在逐年减少。 主流机型5000万美金左右,不同机型有差异。 300小时飞行量开支2000~3000W人民币;如果不飞,固定开支几百万左右。 优势:时间上的灵活性、私密性更高,有独立候机楼。 做普通民航飞机,至少提前50分钟。私人飞机提前10分钟即可(迟到也会等)。飞机随时随地在,但民航局的空时有限,需要报备和申请。 「✅客户群体」 集中在能源、矿类、互联网、新材料,伴随周期起伏,未来可能有更多产业新贵。 以老一辈创一代企业家为主,以商业为目的的出行是老板们考虑的首选。作为交通工具(时间机器),对提升工作效率有正反馈。 公务机改造后,一二百人的座位改为20多个,整体飞机舒适感、体感度更高。 最大方的只有赚快钱的客户。 「✅费用」 国内包机费用:比如上海北京来回,30~40W。 买家是全世界的,通过国内外经纪人交易二手机。中国潜在买家更喜欢一手飞机,欧美成熟市场对二手机的接受度更高(折价厉害)。 一手飞机可能三四千万美金甚至更高一点,二手飞机可能就两三千万美金左右。改装后的价格是主流公务机品牌的1.5倍以上。 「✅交付周期」 迭代的机型,推出订单会延迟;成熟机型,稍微快一点;需要装修的就两三年,精装的也需要一年多的周期。 「✅安全」 飞机的检查和保养在所有交通局中是最高位的,有整套非常完善的维修系统。美国FA标准,中国的CAC标准。 每架飞机配有取证工程师,所有记录详细记录在飞机手册里。即使飞机没有人用,也不会处于真空状态,有航司服务。如果欠费很多服务没有,很可能存在很大隐患。 航司:以保存业主资产为首要目标,和客户友好协商为主。如果真的因为欠款停了一年半载,就没有任何残值了,最后法拍只能按零件计价。 「✅隐患」 私人飞机的保有量和机型的特殊性,在航材方面与大民航有些许差别。 私人飞机电子件的敏感度比民航机更敏感,导致报错率高。一旦报错,工程师和飞行员要一起判断故障、检查,可能会影响老板行程。 航展:已有潜在客户在这几天可以都体验一遍。吸引新买家比较少。 机型:中国大陆以湾流为主,保有量大,大众认知里比较稳定可靠。 「✅先行指标」 私人飞机是最敏感、最先行的指标。卖飞机时基本上是强弩之末了。 当一个公司开始产生欠款或者付款不及时,基本可以判断公司现金流出现问题,大部分的结局不好。 失信名单:老赖不能坐高铁、坐飞机,但可以坐私人飞机。 明星:使用包机商演的频次越来越高,赞助商掏钱。私人工作室掏钱包机或买私人飞机的情况非常少。 私人飞机乘务员:在行业里年龄偏长,因为是从商业航班头等舱的乘务员中遴选。
托马斯白
11个月前 广东
17
很实用的一期节目,下次买公务机就更有经验啦🤩
无人机系荔枝来
11个月前 未知
20
38:27 笑死 和天楠老师发出来同样的疑惑 什么笋这么好吃😂
EarsOnMe

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