外部性 - 48.一口气聊透新能源（上篇：新能源汽车） - EarsOnMe

奋斗在越南

1年前北京

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1.价值股牛市+成长股熊市 2.整车：市场化格局基本形成，但尚未稳定，未来还有翻倍的增长空间；比亚迪、特斯拉+华为（？）+蔚小理+其他老造车势力，其中理想最接近50万销量 3.电池：宁德时代（三元锂、磷酸铁锂都占据头部）、比亚迪（磷酸铁锂/刀片电池）--问题：1️⃣产能过剩（问题不大，下游整车还有增长空间），2️⃣技术路线问题（更重要；包括氢能冲击），3️⃣价格战的可能性 4.上游有色金属原材料

花仙子是我没错

1年前北京

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本人理想车主正在维权中。起因是在车内喝水洒到了副驾座椅的缝隙里面，然后车子出现故障去维修，告知主板烧毁需要重新更换，全自费，价格五位数。特别不理解这么重要的主板为什么不做防水处理，也特别想不通洒了一点点水通过缝隙就能渗透到CPU，想象一下，一瓶盖的水，想要快速渗透过座椅织物渗透到主板，是怎么达成的？目前维权中，维修费用也全部自理

思考的打工人

1年前北京

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理想的月销量12月份已经超过了5万辆，今年有很大的可能突破50万辆，理想定的目标甚至是80万辆。而且其实它23年上半年就已经开始盈利了

战斗的Beeffalo

1年前美国

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总结一句话感觉就是：投资这种技术还在快速发展的行业超出了绝大多数人的能力圈

思考的打工人

1年前北京

7

18:30 华为问界的车销量远没有达到4 5万辆一个月的水平啊

李柯奈

1年前上海

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16:11 秦和汉不也分别是滴滴和专车车型

captainmiaoo

1年前上海

4

06:11 21年公募基金抱团把茅宁顶太高了，现在在挤泡沫呢，鬼故事是可能还没挤完，要等公募基金把年报数据发出来能看清楚点。

大禾苗

1年前四川

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内容太主观了

alexisw

1年前四川

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聊聊固态电池呢

栗子ilz

1年前江苏

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24:43 铁哥多讲！爱听（刚入行新能源领域的小白）

小虾_NDJV

1年前北京

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整车厂赚到钱就会想搞电池自研，这个对宁德时代的冲击有多大呢？

一样嗯

1年前江苏

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据中国汽车工业协会统计分析，2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。其中，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；商用车市场企稳回升，产销回归400万辆；新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创新高，全年出口接近500万辆，

WADBB

1年前四川

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产能过剩还有建筑行业

HD724771r

1年前北京

2

13:14 🇷🇺这天气开电车不要紧吗

水杉Shell

1年前美国

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#学习笔记中国的新能源行业主要分为汽车和发电两个板块。新能源汽车占市场1/3，几年内预计翻倍。去年中央补贴退出，初步市场化。中国几乎成为最大汽车出口国，主要销往俄罗斯。产业链：上游有色金属原材料 - 中游动力电池 - 下游车企车企：比亚迪 > 特斯拉 > 华为，三家站稳，占一半市场，可以实现盈利。其它企业不好说。金属原料：锂的价格大跌（比高点跌了80%），产能过剩。目前是风险，但随着下游需求增加，未来几年行业可以消化。动力电池：宁德时代（30%市场）曾一家独大，但被比亚迪（40%市场）反超。目前风险是宁德时代可能发起价格战，拉低行业，抢回市场。技术路线：磷酸铁锂 vs 三元。三元曾领先，但磷酸铁锂去年实现反超。主要是因为比亚迪的“刀片电池针刺实验”营销，暴露三元安全隐患，视觉效果轰动媒体。