评分
暂无评分
0人评价
5星
0%
4星
0%
3星
0%
2星
0%
1星
0%
AI智能总结...
AI 正在思考中...
本集内容尚未生成 AI 总结
简介...
主播 @刘旸教主
嘉宾 @寇爱哲、林枫
无聊斋的好朋友，故事FM，又推出了精彩的付费节目，我和索马里海盗的生死交易。这档节目精彩连连，爆料频频，真是居家旅行常备！他们是如何想到做这一档节目？又是如何采访到当事人的？被当人质的日子靠什么支撑？现在索马里还有海盗吗？让我们跟爱哲和制作人林枫，一起，走近索马里。
点击该链接即可购买故事FM节目《我和索马里海盗的生死交易》链接：https://apppst6vfkj2320.h5.xiaoeknow.com/p/course/column/p_63f43b5ee4b030cacb18ce50
微博@无聊斋 转发本期节目微博，抽取10名幸运儿，送上《我和索马里海盗的生死交易》免费收听劵1张！
公众号：无聊斋、单立人喜剧
教主巡演群：“无聊斋”公众号回复“巡演”
听友群：“无聊斋”公众号底部菜单栏点击“听友群”
主播...
六兽儿
宁家宇
赖铭佳
刘旸教主
纪玥竹
浩楠重名了
评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
活活hy
1年前
福建
1
1:02:29 我现在一边想笑一边想哭
luluco酱
2年前
上海
2
听完想到9人9门9小时 谁懂！！
Sebby
2年前
上海
3
53:50 聊尽兴了，互扯头花都出来了。看来林枫也是熟读通讯语录三百首惹
橘橘
2年前
云南
3
25:48 本邻省人都没数全六个🤣
七个梦
2年前
福建
3
40:37 教主：穷逼急了（穷，逼急了）
最爱酸辣土豆丝
2年前
北京
4
49:16 冰海战记，哪里看？
寻羊冒险记
2年前
广东
4
35:33 鲁荣渔2682号？
小乐园Yuya
2年前
上海
4
27:53 毛骨悚然！
看到我说明我在摸鱼
2年前
上海
5
02:22 没有海盗回复哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈可能信号不是很好📶
littlecrazy
2年前
澳大利亚
5
25:46第一遍 一个我靠没听出来不说，整句也没听懂。。。
吊车少年
2年前
北京
6
一波还未平息 一波又来侵袭 茫茫人海狂风暴雨
原来这句歌词说的是人比大海更危险
Harryooo
2年前
广东
6
能不能出一个，无聊斋《故事FM<我和索马里海盗的生死交易>背后的故事》的背后的故事
凉介de表妹
2年前
加拿大
6
听完了这个节目 确实很精彩 制作难度应该很高了 致敬故事FM团队
香放
2年前
黑龙江
7
近期 故事FM 质量太差了。
豆豆dou
2年前
四川
7
爱哲的声音好有辨识度
A级奎乐滴
2年前
陕西
8
37:17 鲁荣渔
Timooo
2年前
北京
10
34:55 这个梗……气到想起小骨兵（强行）
Sylvialin
2年前
美国
13
14:29 这里想科普一下船员级别，在海商法和国际惯例里（主要用于合法注册商业船只），船长是最高决策人，也是全船所有责任的承担人，其实船员结构几千年来都很传统，不走什么民主，就是纯纯的层级管理。轮机长和船长的责权并不是平齐的，他是轮机部（机械电气技术职能）的最高管理者，行话老轨，手下管理分级是大管轮二管轮等等，但仍然受到船长管辖，和甲板部、后勤部等一样。这里可能是因为轮机对于船舶非常非常重要所以实际中船长会对轮机长很客气。而船长的身份发展更多是属于甲板部（航行技术和行政决策职能）因为甲板部的officer顺序是大副二副三副而没有单独甲板部长官（实际就是船长），当船长出问题失去决策能力（主要指死亡），法律默认大副代行船长职权。海员考证/晋升的时候也是一样，轮机部晋升终点就是老轨，但甲板部晋升的终点是大副最终到船长。而影视作品里提到的水手长，在现代大型船舶中，并不属于高级管理者officer，而更像是作为底层工人的普通船员，水手长权力是低于最低级别的甲板部officer三副的。（以上规则为合法管辖情况，实际运营可能会略有出入，并且主要适用于商船、军事船舶、执法船舶，渔船在国际惯例中多有单独规定）
卮言秋叙
2年前
广东
16
25:36 让四川人来解读一下这句话，听下来原话是：我靠已经我靠不能说我靠怕不怕了我靠，心想大不了我靠就是摆、解决在这儿了我靠。这句话大意是：当时已经不在乎怕不怕了，心里想的是大不了就解决（死）在这儿吧
七个梦
2年前
福建
23
https://www.xiaoyuzhoufm.com/podcast/63abe70d9acee6cd2f84e025