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78分钟
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发布：
1个月前
简介...
当一台纯电SUV不再像SUV，它究竟是什么？本期深度解析i8这款"全新物种"如何通过自研以及设计实现越级的空间体验，也探讨理想如何通过用户沟通（教育）和VLA模型构建未来竞争力，还原一场野心勃勃的营销与产品定义发布。
02:37 - 争议外形背后的产品革命：非典型SUV诞生记
理想i8推出"SUV还是MPV"大讨论背后的精心设计：0.218极低风阻系数+六座平权空间，比L9大但价格更低。第一性原理设计挑战用户认知，短车头无前备箱设计换来超大三排空间，颠覆传统燃油车时代定义。李想教用户：从“这是SUV”到“随便你叫啥”，原创设计拼多看效应。产品力表现：三排真正平权、接近4.5秒加速性能、升降空悬保证通过性。
42:40 - 从司机到助手：VLA模型重构智能驾驶体验
视觉+语言+行动模型(VLA)革新：将大语言模型能力融入驾驶决策，从模仿学习到理解推理。双Agent设计："理想同学"负责智舱，"小李师傅"专注驾驶，实现语音控速、情景理解。世界模型渲染突破：一次收集道路数据后能模拟不同天气、添加虚拟车辆创造训练场景。理想同学进化为真正智能体：具备点外卖、付停车费能力，自动化解决高频痛点。碳化硅功率芯片带来30公里续航提升，电机高度减少40毫米优化空间布局。
购物中心泊车不再找码付费、雨天充电无需下车——理想i8不仅在造型上挑战传统，更在智能体验上重新定义电动车价值。
57:00 - 营销匆忙VS精心对标：两款新物种的市场交锋
营销调整节奏暴露组织压力；CEO形象突变"雷军化"：从强势教育变为听取用户意见。乐道L90的成功错位“对标”策略：价格低5万但主动插入每个i8讨论，引发不对等交锋。
最大挑战：务实老用户群体对新造型的接受度。
欢迎订阅脑放电波，2024/25苹果播客周度推荐节目、小宇宙累计10次编辑推荐单集、2024CPA播客中文奖年度科技数码类播客
欢迎在评论区留言发表你对 i8 的感受与看法，我们将选取其中三位评论送出脑放电波定制周边：一把酷酷的金属电路板尺子
对于节目话题的更多观点，获取更多未呈现在节目中的扩展阅读，欢迎添加脑放电波小助手微信（BrainAMP01）加群参与讨论，后续会发布本期节目的文字稿
人物：
* 托马斯白-脑放电波主播,资深科技营销人,前XR创业公司CMO,科技媒体特约作者；Nixon-脑放电波主播,硬件产品经理,前科技媒体记者.
* 剪辑制作：Jeff
节目中用到的音乐：来自monkeyman535的90's Rock Style，地址freesound.org；来自kjartan_abel的Berlin Town，地址freesound.org；基于 CC BY 4.0 DEED 使用。
脑放电波往期节目精选（搜索关键词可收听）
* 汽车聚变、泛科技生活：SU7营销复盘 / 男人的“发烧消费”/ 和李楠聊AI与个人觉醒
* 具身智能：宇树机器人 / 斯坦福Aloha
* 饮食健康、现代病人：控糖革命 / 信息过载 / 长寿革命 / 阿斯巴甜致癌疑云 / 结构化谈谈“健康饮食”
* 苹果特权：设计哲学 / 苹果供应链迷思 / 苹果广告底层逻辑 / iPhone 15 和它的前任们 / 苹果零售店
* AI 相关节目：会喘气的AI语音里藏着下一代交互范式 / 解构Apple Intelligence / 和李楠聊AI硬件 / 能做家务的机器人还有多远？/ GPT并非替代你 / 611款 AI 生产力工具；
脑放电波是一档关注科技前沿、品牌营销和个人成长的谈话类节目。每期带给您一个有趣有据的话题，帮您在信息严重过载的现代世界小幅自我迭代。您可以在小宇宙、苹果播客或者其他泛用型播客客户端搜索“脑放电波”找到并关注我们，如果您对本期节目有任何疑问，欢迎您给我们留言，如果您觉得这期内容对你有所帮助，欢迎您关注点赞收藏转发，这对我们非常重要。
02:37 - 争议外形背后的产品革命：非典型SUV诞生记
理想i8推出"SUV还是MPV"大讨论背后的精心设计：0.218极低风阻系数+六座平权空间，比L9大但价格更低。第一性原理设计挑战用户认知，短车头无前备箱设计换来超大三排空间，颠覆传统燃油车时代定义。李想教用户：从“这是SUV”到“随便你叫啥”，原创设计拼多看效应。产品力表现：三排真正平权、接近4.5秒加速性能、升降空悬保证通过性。
42:40 - 从司机到助手：VLA模型重构智能驾驶体验
视觉+语言+行动模型(VLA)革新：将大语言模型能力融入驾驶决策，从模仿学习到理解推理。双Agent设计："理想同学"负责智舱，"小李师傅"专注驾驶，实现语音控速、情景理解。世界模型渲染突破：一次收集道路数据后能模拟不同天气、添加虚拟车辆创造训练场景。理想同学进化为真正智能体：具备点外卖、付停车费能力，自动化解决高频痛点。碳化硅功率芯片带来30公里续航提升，电机高度减少40毫米优化空间布局。
购物中心泊车不再找码付费、雨天充电无需下车——理想i8不仅在造型上挑战传统，更在智能体验上重新定义电动车价值。
57:00 - 营销匆忙VS精心对标：两款新物种的市场交锋
营销调整节奏暴露组织压力；CEO形象突变"雷军化"：从强势教育变为听取用户意见。乐道L90的成功错位“对标”策略：价格低5万但主动插入每个i8讨论，引发不对等交锋。
最大挑战：务实老用户群体对新造型的接受度。
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人物：
* 托马斯白-脑放电波主播,资深科技营销人,前XR创业公司CMO,科技媒体特约作者；Nixon-脑放电波主播,硬件产品经理,前科技媒体记者.
* 剪辑制作：Jeff
节目中用到的音乐：来自monkeyman535的90's Rock Style，地址freesound.org；来自kjartan_abel的Berlin Town，地址freesound.org；基于 CC BY 4.0 DEED 使用。
脑放电波往期节目精选（搜索关键词可收听）
* 汽车聚变、泛科技生活：SU7营销复盘 / 男人的“发烧消费”/ 和李楠聊AI与个人觉醒
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* 饮食健康、现代病人：控糖革命 / 信息过载 / 长寿革命 / 阿斯巴甜致癌疑云 / 结构化谈谈“健康饮食”
* 苹果特权：设计哲学 / 苹果供应链迷思 / 苹果广告底层逻辑 / iPhone 15 和它的前任们 / 苹果零售店
* AI 相关节目：会喘气的AI语音里藏着下一代交互范式 / 解构Apple Intelligence / 和李楠聊AI硬件 / 能做家务的机器人还有多远？/ GPT并非替代你 / 611款 AI 生产力工具；
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评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
HD40358x
1个月前
陕西
10
个人觉得这波奇葩营销没有任何洗的余地，造了一台mpv，又怕卖不掉，所以强行叫他suv，指鹿为马，即想卖suv用户，还能搞一波流量，就是不知道效果如何啊
hello_B9BV
1个月前
上海
8
创新者的窘境，但理想一直在做正确的事，时间拉长来看才能看出这里面的价值。 i8 这个车只有亲自试过才能知道有多好。 理想的车也只有长时间用过才能知道用的多舒服。 就是大家买手机通常关注什么一亿像素这种参数，但实际使用时其实是有很多没办法参数化的东西更加重要。
明恩做不了
1个月前
北京
4
是i8的精准画像，看完确实没有购买欲望，只想买Mega
有趣的Jonson
1个月前
广东
3
对于一个想买理想车的潜在用户，我既喜欢suv的高度，但又不用那么夸张，因为满足城市通过性就可以，又想有mvp的舒适，我觉得i8是个不错的选择。
界外玩家
1个月前
河南
3
去现场看了，实车比照片好看的多。本来最想买的是 L8，现在最想买的就是 i8。
1.外观 L 系列看久了，觉得 i 系列更新鲜，也更动感年轻。
2.L8 空间其实有点小，i8 跟 L9 一样。
3.没有普遍有的里程焦虑，家里能充电，更想要纯电。
雍友天下
1个月前
广西
3
iPhone几代的的刘海屏设计就算放在今天依然是丑，今天大家没在怎么提并不是觉得经典，而是用的人多习惯了，而是因为那是苹果出的，时间久了没那么在意了。至于理想的i8外观设计，创新性原创（这里批评小米）的设计是值得鼓励和表扬的，只是好不好看，确实mega的销量消费者已经用脚投票了，i8消费者又会投票一次。
七个梦
1个月前
福建
3
三十万，还是围观一下
老K正在装
1个月前
江苏
3
1:03:34 你们都这么主观了，还怕冲嘛😂
ttya
1个月前
广东
2
家里就2个人 ，等i6
王兵兵_t2tY
1个月前
山西
2
41:22 未来一定不会用智能驾驶来区隔车价的高低，至于用什么方式我没想好，但是一定不是智能驾驶。而且我认为这么做是非常愚蠢的
一艘帆
1个月前
江苏
2
59:49 这种互动方式改变非常不喜欢，他是李想，又不是雷军
早高峰著名听众
1个月前
北京
2
销量还没验证呢，何来好车的定义？看看晚点的报道吧，虽然也涉嫌水文，但起码标题写了是理想的一场输不起的仗，而不是标题先吹
Vito_G
1个月前
广东
2
SKU还有很多遗憾。
HD949174z
1个月前
广东
2
如果L6有纯电版，我可能会买。
界外玩家
1个月前
河南
2
文字版可以发到公众号
听漫画
1个月前
湖南
2
这么快的吗
Chris粟舟
1个月前
英国
1
最后没有分析对，理想最大的风险是又被黑了
HD233668n
1个月前
上海
1
听完感觉屁股好歪啊😂
sylar
1个月前
山东
1
两吨半的小车，对撞让 8 吨的卡车四脚离地，😂
健沛
1个月前
广东
1
i8不太算重新定义suv，比较像是重新定suv的外形
这个外形可以说是比较先锋的，所以追求先锋、原创的消费者反而可能会觉得没有了mega的尾部而遗憾，比如我
车头是想赢的心态，车尾是怕输的心态，有点纠结
回过头来说，既然是重新定义，那就不能有对标思维
之前的理想one对汉兰达，L系列对bba，其实都是对标思维的体现，有了对标对象这个工具，一线销售人员营销起来会方便很多
现在则可能要付出一些教育用户的成本了，毕竟不是每个消费者都会和你探讨第一性原理是什么
这次的定价其实不算高，因为是油电同价，但被乐道拖入了对比战
最后引用一个汽车博主的话：“特斯拉Model YL对i8来说是个利好，可以帮助理想有效降低解释成本：为什么需要6座车不买可以加油的，以及这个低风阻的外观。而且一旦YL定价在30出头，i8的价格就比较好接受了。”
换言之，也就是要打持久战了，一定要有定力
听者8
1个月前
北京
1
真的是原创设计吗？奔驰的R系列的比例可以看看去。
小杰Jay
1个月前
北京
1
理想的“智驾”能力可以看下懂车帝的测评
Mike-Wu
1个月前
广东
1
16:36 在3C消费数码领域的直男市场，有一种特殊品类叫n合一（二合一、三合一，甚至还有12合一），所以i8就是SUV、MPV、轿车三合一😆
Nixon_Hu
1个月前
北京
1
当一台纯电SUV不再像SUV，它究竟是什么？本期深度解析i8这款"全新物种"如何通过自研以及设计实现越级的空间体验，也探讨理想如何通过用户沟通（教育）和VLA模型构建未来竞争力，还原一场野心勃勃的营销与产品定义发布。
02:37 - 争议外形背后的产品革命：非典型SUV诞生记
理想i8推出"SUV还是MPV"大讨论背后的精心设计：0.218极低风阻系数+六座平权空间，比L9大但价格更低。第一性原理设计挑战用户认知，短车头无前备箱设计换来超大三排空间，颠覆传统燃油车时代定义。李想教用户：从“这是SUV”到“随便你叫啥”，原创设计拼多看效应。产品力表现：三排真正平权、接近4.5秒加速性能、升降空悬保证通过性。
42:40 - 从司机到助手：VLA模型重构智能驾驶体验
视觉+语言+行动模型(VLA)革新：将大语言模型能力融入驾驶决策，从模仿学习到理解推理。双Agent设计："理想同学"负责智舱，"小李师傅"专注驾驶，实现语音控速、情景理解。世界模型渲染突破：一次收集道路数据后能模拟不同天气、添加虚拟车辆创造训练场景。理想同学进化为真正智能体：具备点外卖、付停车费能力，自动化解决高频痛点。碳化硅功率芯片带来30公里续航提升，电机高度减少40毫米优化空间布局。
购物中心泊车不再找码付费、雨天充电无需下车——理想i8不仅在造型上挑战传统，更在智能体验上重新定义电动车价值。
57:00 - 营销匆忙VS精心对标：两款新物种的市场交锋
营销调整节奏暴露组织压力；CEO形象突变"雷军化"：从强势教育变为听取用户意见。乐道L90的成功错位对标策略：价格低5万但主动插入每个i8讨论，引发不对等交锋。
最大挑战：务实老用户群体对新造型的接受度。
杰里开
1个月前
上海
0
43:02 VLA和端到端是相对的…听到这里就有点失望了
VLA是一种模型，端到端是一种架构范式，这俩不是相对概念，而且对VLA的了解太少了，还有很多错误，李想本人之前提到的快慢脑的概念才比较形象。只不过当时提的概念是VLN，是无法做出行动的VLA。其实VLA在智驾的真实应用场景占比是相当低的，因为慢脑的特点是能理解复杂场景，但耗时很长，但智驾场景对时延要求是相当高的。只有少数场景才能用上慢脑来处理。
评价i8设计的话放在mega上比较合适，但现在i8这种前脸和屁股设计语言割裂的造型就别了。
建议少聊车或者工业设计吧，每次聊这么业余就掉好感，还是喜欢听你们多聊聊老本行
Robin_Lin
1个月前
澳大利亚
0
理想全程没有提到轻量化。解决思路上两家不太一样
HD494128n
1个月前
上海
0
毫无疑问 Mega的失败会是理想的拐点。
谁都知道M7会大卖，因为M9卖的好。但i8实在不看好
你不管我
1个月前
重庆
0
说的是对撞能怼烂和谐号车头的那个i8吗？🤣
