时长：
71分钟
播放：
6,194
发布：
2个月前
主播...
简介...
这期节目是 06 月智能电动汽车月度点评 第二集，音质不好请大家谅解。
本期话题：
◉ 点评理想 i8 预热去 MPV 化
◉ 闲聊 i8、i6 销量水平
对谈内容都属于主播个人观点，不客观不公正。
* 主播/制作人：于欣烈
* 嘉宾主播：
◦ 老编辑｜老 Talk 消息 主播
◦ 肉呆大魔王｜电动汽车 & 数码博主
◦ 郑小康｜类星频道创始人
邮件：[email protected]
我的知识星球：叭叭呜 Pro
链接：t.zsxq.com
本期话题：
◉ 点评理想 i8 预热去 MPV 化
◉ 闲聊 i8、i6 销量水平
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评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
HD737653s
1个月前
河北
11
小米偷感太强 华为口碑也不怎么样 理想各个方面都比他们强
Kirk24
1个月前
上海
11
老编辑和肉呆聊的啥啊。。。i8 定位 mpv，i6 就能是 suv 了？不叫 mpv 也不叫 suv，那怎么宣传？聊的全是些没有价值的内容，还不如让几个潜在车主来聊，都比这两位有料
伊内哈罗
2个月前
河北
11
39:00 你们不讨论，我都没觉得i8像MPV呀，再说了非定义MVP或者SUV正经费力不讨好，你就直接说基于mega的跨界车就行，中国车企定义的新赛道。
骑马下海人
1个月前
河北
6
56:27 肉呆水平太差了，小米下一款是yu9级别的产品不都明牌了吗？最好他和艹都不必出现在节目里了
渡津梁
1个月前
广东
6
从上一期YU7到本期的讨论，核心难道不该聚焦产品本身吗？一款产品的热销的根本始终在于深度的用户洞察与需求的切实满足。
正如老汤哥在访谈中提到的，mega销量回升的关键，在于他通过频繁地深度用户沟通，发现并切实满足了用户的需求与痛点；而雷军在前几日的直播中总结YU7爆卖原因时，将其归因于产品定位精准和产品力强，本质上源于深度的用户洞察。
YU7大获成功的因素有很多，最根本的在于它比其他竞品更贴合目标用户需求、更受用户喜爱。YU7之所以能领先竞品，并非简单评判“谁更好”，而是“谁更对用户的胃口”。小鹏G9与理想mega产品力不俗却销量遇冷，根源在于其研发逻辑更侧重打造“一台好车”，而小米YU7的研发逻辑则是打造“一台贴合用户需求的车、一台用户喜欢的车”——这一底层逻辑是有差异的，或许正是市场反馈分化的关键。
在探讨理想i8与i6的市场表现时，更值得关注的维度在于：
1. 目标用户是谁，其市场规模有多大？
2. 产品能否精准匹配用户需求，并赢得用户喜爱？
而雷军在产品研发中，正是通过系统化的用户洞察，对这些核心问题给出了扎实的解答。
Gus_FSK1
1个月前
广东
5
为什么汉兰达的造型就“主流”，赛纳的造型就“非主流”？因为车主怕被人认为是“司机”，怕丢面子。从这件事可以得出的结论是，中国车市的第一需求还是面子。你抄一个500万的外形，车头浪费一堆空间，是远好于你弄个mpv造型，车厢内部多50mm轴距的。归根结底就是中国人还是穷，尤其是精神贫困，活在他人的眼光下。即使花50万买车，也要首先满足路人的眼光，其次才是后排家人的舒适。
robbie_tKdP
1个月前
上海
4
肉呆不知道在说啥，逻辑极其混乱。关注的点也很奇怪，比如销售话术。
Da肥Bu肥
1个月前
上海
4
絮絮叨叨说了半天什么逻辑？？？
AugustMoo
1个月前
浙江
4
i6 月6k? 太牛了 这嘉宾认知。i6以后销量肯定超L6的。
louis0198
1个月前
浙江
4
1:06:48 妈呀，i6月销才6000。坐等打你脸
伊内哈罗
2个月前
河北
4
58:58 丈母娘只关心车价。
Terrance
1个月前
广东
3
肉呆总是言之无物，逻辑混乱，且我对他所谓的用户调研的真实性可靠性存疑。
国米国米
1个月前
北京
3
建议下次别叫肉呆来了，说的话没啥价值
大鱼_mjSh
1个月前
北京
3
听来听去，小康是有水平的
吃吃喝喝_OMjt
1个月前
山东
3
这几个嘉宾水平一般，逻辑不行。
爱科技爱生活
1个月前
浙江
3
肉呆这集聊理想，小米和特斯拉的销售话术时，陷入了自己营造的信息茧房。至少我去了温州小米，特斯拉和理想几家店，这几家销售的营销话术都没有他提到的那样。
HD11493w
1个月前
上海
3
这个肉呆 逻辑极其混乱
阿奇_ZRxz
1个月前
北京
2
一帮压根不懂车的人在这讨论 SUV，MPV，笑死了
louis0198
1个月前
浙江
2
03:09 小米手机不行，因为前面没有现成可以抄的了啊
史蒂夫叫布斯
1个月前
安徽
2
30:33 理想自己也很清楚，i系列并没有寄予希望大麦，这个造型这个价位纯电情况下，难。但是i8出生时候，已经给了它目前来看，足够好的家庭环境（超充站点数量），这就足够了，开好发布会，说好产品和情绪价值，销售干好自己工作。完事……
Grygore
1个月前
北京
1
嘉宾太菜了 理想还没创新 那谁有 小米 赛力斯？
轻飏_49fG
1个月前
广东
1
这期嘉宾水平菜到都听不下去了
HANTU
1个月前
云南
1
肉呆吭哧吭哧做了这么多的调研，就这水准？逻辑极其混乱半天扯不到点子上。i6 销量狠狠打你脸后还请自觉退出车圈得了。
陶凯
1个月前
北京
1
没那么复杂，想买yu7max/pro的等不了了，就换i8/i6了
HD651708i
1个月前
广东
1
1:10:56 李想7月9日晚上发微博了，不区分叫啥，就是做出用户价值！
hhheee
1个月前
天津
1
老编辑和肉呆一直是高一档的。
AARON赵然
1个月前
北京
1
逻辑混乱 说的啥 质感 空间和品牌结合在一起 在二三十万纯电 就无敌 说i6月销6000 等着打脸吧
zeXPro
1个月前
上海
1
其实我一直有困惑，都是6座，那为什么这台车是mpv那台车是SUV，车头短就是MPV嘛？有侧滑门就是MPV嘛？底盘低就是MPV嘛？i8的侧面轮廓让我想起高合hiphi X，到今天我也觉得高合这台车好像更像MPV，但是它被归类到SUV了
HD606044p
1个月前
重庆
1
看到评论区有人嘲讽 i6 月销 6000 台太少了。我想科普一下，进一年纯电 suv 起售价超过 20w,且稳定每个月超过 6k台的车，有且只有一辆，就是 model y ，蔚来es6 月均超过 6k。意思就是如果 i6月销能稳住 6k 在这个市场，至少是个第三，特斯拉，小米，理想。
TinyAsshole
2个月前
江苏
1
李想访谈视频表达过外观设计并不是他们关注的重点。（非常反对此观点，所以一直在想我是不是理解或者记忆错乱…） 而 i 系列，我直接 pass，侧面太丑了，跟比亚迪那车一样，甚至没有打开车门的欲望。不是长车头好看，而是短车头太丑。
渡津梁
1个月前
广东
1
从前一期的YU7到这期的讨论，核心难道不应聚焦产品本身吗？事实上，一款产品的热销核心仍在于深入的用户洞察与对需求的切实满足。
正如老汤哥在访谈中提及的，mega销量回升的因素，在于他踏踏实实并不断地通过深度用户沟通，发现并切实满足了用户的需求与痛点；前几天雷军在直播中总结YU7爆卖原因是，说是因为精准的产品定位和产品力强，本质就是对用户需求的深度洞察。
YU7大获成功的因素有很多，最根本的在于它比其他竞品更贴合目标用户的需求以及更受用户喜欢。
YU7的领先竞品，这并非简单判定“谁更好”，而是“谁更对用户的胃口”。小鹏G9与理想mega的产品力不俗却销量遇冷，根源在于其研发逻辑更侧重打造“一台好车”，而小米YU7的研发逻辑则是打造“一台符合用户需求、一台用户喜欢的车”——这一底层逻辑是有差异的，或许就是市场反馈分化的关键。
在探讨理想i8与i6的市场表现时，更值得关注的维度在于：
1.目标用户是谁，它规模有多大？
2.产品能否精准匹配用户需求，并赢得用户的喜爱？
而雷军在产品研发中，恰恰通过系统化的用户洞察，对这些核心问题给出了扎实的答案。
Shiyunbae
1个月前
上海
0
30:45 啊这个 好难猜啊 是谁呢？🤔
-ThreeWater-
1个月前
北京
0
43:05 老编辑中肯
NicholasZ
2个月前
北京
0
草老师没来啊？
