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AutoBiBIBi
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空空如也
小宇宙热门评论...
David_1tjp
2个月前
澳大利亚
6
无论如何，一，第一责任人应该是司机！
以下是小米汽车在自驾前的警告语：
1. 在驾驶车辆过程中，驾驶员务必全程保持注意力集中，保持手握方向盘，时刻关注车辆周围路况，并做好随时接管车辆的准备，切勿依靠智能领航功能来应对突发的紧急情况，否则可能导致严重伤害或死亡。
2. 智能辅助驾驶功能并不能完全代替驾驶员控制车辆，驾驶员始终承担着安全驾驶车辆与符合道路交通安全法律法规的全部责任。
3. 驾驶员在使用前应意识到智能辅助驾驶功能的限制情况，在交通状况复杂多变、冰雪雨路面湿滑天气、道路积水或烂泥路面、能见度较差、崎岖山路或高速路入口出口等情况下，请谨慎使用。
4，小米明确施工路段、夜间无照明路段，不可使用自动辅助驾驶！
二，小米汽车在辅助自动驾驶的时候转换成人工接管，小米预留的冗余量（时间）不够，
三，司机对自动驾驶要有充分的认知，并有高度的警惕，要合规的执行，这些都是重点，生命是自己的，永远要记住是生命掌握在自己手里！
四，愿逝者安息🙏！
jerry2046
2个月前
浙江
3
我跟主播一样，近视，晚上尽量不开车。
马也张
2个月前
安徽
3
09:36 受不了主播一激动就敲桌子听的好难受
HD212236o
2个月前
上海
2
老倪是个老司机啊！说的都是金玉良言，车开的越久，见的事故也就越多，也就更理性更谨慎。
友_5fEb
2个月前
浙江
1
紧跟热点
小辉_v0B1
2个月前
陕西
1
好，一键三连
斌哥想做居家博主
2个月前
山西
1
今天还想，你们会不会讨论这个话题，果然一刷就出来了
不吃草的马
2个月前
广西
1
智驾只会在路况良好的情况下使用，可以稍微放松一下开车的紧张感，碰到复杂路段还是会提前介入。厂商的广告给新手司机消除了对驾驶的敬畏心，对于有驾龄的司机，敬畏心反而会更重。
一层
2个月前
山西
1
老倪谈到家人哽咽了…
HD86113y
2个月前
山东
1
本来L2是辅助驾驶，被很多厂家夸大宣传成智能自动驾驶，让消费者产生误解，国家应该规范一下。
Sor9ry
2个月前
广东
1
看出来老倪已经自我代入了
Jojojo6
1个月前
河南
0
44:29 难看得要死撬棍
Jojojo6
1个月前
河南
0
57:24 同意 横穿马路 闯红灯 客厅散步等行为在我眼里就等同于自杀
Sor9ry
2个月前
广东
0
逝者安息
陈筱明
2个月前
上海
0
41:52 这个逻辑有点别扭啊，商业飞行盲降，往往是条件苛刻人工无法完成时使用啊。否则发展这些技术有啥意义？
陈筱明
2个月前
上海
0
56:51 一辆时速一百公里的车刹停距离四十二米的话，在一百二十公里时速是刹停距离就延长到六十米了。
皮裤子乐队主音贝斯
2个月前
山东
0
不能再用自动驾驶噱头宣传l2了
dxx_Mk4i
2个月前
浙江
0
1:01:14 已经有人去试了
的地的
2个月前
山东
0
如果回到自行车时代也就没有这么多危险了。现在的问题是在人驾和智驾混驾的当下交通法规、产品、营销的统一性，才能分清责任。
Sydney死鱼
2个月前
上海
0
直接检测到发生碰撞就车门自动解锁吧
near_hIbS
2个月前
江苏
0
小米一直宣传速度， 华为一直宣传遥遥领先，唉
耳朵是脑子的耳朵
2个月前
上海
0
可以在车外做个自动驾驶标识灯 让其他人可以提前做个避让