Album
时长:
85分钟
播放:
3.17万
发布:
6个月前
主播...
简介...
https://xiaoyuzhoufm.com
AI的春天真的来了。从前年的ChatGPT到今年国人自己的DeepSeek震撼世界。一个很明显的变化是,中国开始逐渐从AI技术浪潮的追随者转变为引领者。
从应用端来看,最先渗透并改变我们生活方式的AI应用,可能就是智能驾驶了。最近比亚迪宣布将高阶智驾系统搭载在全系车型,包括10万元以下的车型(新闻来源:新华财经,2025.2.10),我们或许距离全民智驾的时代又更近了一步。
另一个让科技圈非常振奋的应用就是人形机器人。它不仅是今年春晚最靓的崽,也是未来最具想象空间的一块应用。
本期播客邀请到了相关领域的两位嘉宾,分别是「类星频道」的创始人郑晓康和中欧基金基金经理冯炉丹。用一期节目聊透智能驾驶和人形机器人的技术演进和场景应用,以及未来会为我们带来哪些投资机会和生活上的改变,希望大家收听愉快。
聊天的人
郑晓康,「类星频道」创始人
冯炉丹,中欧基金基金经理
嘉捷,中欧基金主持人
时间轴
Part 1:全民智驾时代元年来了,技术演进和商业应用比想象更快
02:18聊聊美国CES逛展真实感受:智驾和机器人的创新正在转移到中国
09:34从L1到L5,我们正在用的智能驾驶属于哪一级水平?
15:02中国智驾VS海外智驾谁更强?不同地区,道路状况、驾驶规则都不一样
18:11目前在做智能驾驶的公司,可以分成两派开发路径
19:36摄像头VS激光雷达,究竟谁是智驾传感器方案的终局?
26:48智能驾驶的技术演进路径:从模块结构逐步走向深度学习
28:17世界模型和视觉语言模型,有什么区别?谁更先进?
36:33无人驾驶出租车,为什么成为了各家的必争之地?
45:10或许要做到比人类司机高十倍、百倍的安全性,无人驾驶才能被真正接受
49:38我们能够发展到L5级别的智驾吗?
Part 2:人形机器人的想象空间,要围绕着「技术」与「场景」展开
57:05从某种程度上来说,智能驾驶是智能机器人的一个子集
60:14做人形机器人的公司,在技术底层上需要突破哪几块能力?
63:57机器人公司如何找到技术与场景的匹配
66:05人形机器人的能力可以划分为大脑和小脑,目前这两块的技术发展如何?
69:21与海外相比,国内的机器人公司有什么优势?
70:15家庭机器人,或是最后才能落地的场景
Part 3:科技赛道投资,2025年的AI投资机会还有哪些?
72:41从二级市场投资的角度,如何看待AI企业的估值?
73:58AI板块的高估值,是在透支未来的行情吗?
76:18在AI硬件上,或许会涌现出很多小的创新点
79:47纵观整个AI产业链,下一个阶段比较有机会的环节会是什么?
82:55展望今年的发展,智驾和人形机器人最值得关注哪些机会?
- 中欧基金出品,特别鸣谢长波工作室 -
风险提示:基金有风险,投资需谨慎。以上内容仅供参考,不预示未来表现,也不作为任何投资建议。其中的观点和预测仅代表当时观点,今后可能发生改变。未经同意请勿引用或转载。
评价...

空空如也

小宇宙热门评论...
张鹏飞_WzND
5个月前 北京
8
作为自动驾驶行业和机器人行业的从业者,个人认为自动驾驶和机器人在技术难点上有很大不同,自动驾驶的绝大多数经验在机器人上可以参考的内容也不多,这一点从两个行业招聘JD上也可以看出来。自动驾驶的其中一个很大的难点在于解决和人的交互问题,复杂场景下的博弈问题,是一个动态环境下的问题。人形机器人的一个难点在于和物理环境交互,复杂物理接触模式下的控制,是一个静态环境下的问题。如果说有相似的地方,那就是理解高层的语义的方式,比如自动驾驶要理解潮汐车道只有特定时间才能走,机器人抓取的时候要知道用户想要的是什么,也就是视觉语言模型的一套。
波咕思考笔记
6个月前 广东
6
郑晓康讲的每一段都非常好
夏至未来
6个月前 上海
5
学到好多,昨天买了机器人,科创,AI方面的ETF
逆风如解意容易莫摧残
6个月前 上海
3
jiajie女神超棒!
HD36505i
6个月前 北京
3
嘉宾对实际运行Robotaxi和Robobus的信息可以更新下了,Robotaxi在城市路段(全无人)开可以达到60+,上高速(主驾无人副驾有人)可以到100+。Robobus开到40已经很不错了,城市公交很多时候也只到45。
博博最棒
6个月前 广东
1
这一集太硬核了,给赞
李酸辣
6个月前 上海
1
还是这个主持人听的舒服 节奏感很好
Kattwy
5个月前 上海
1
52:02 被加塞的时候一脚油门顶上来真是太好笑了
左为
6个月前 江苏
0
失业人更多了
DaixinGu
6个月前 四川
0
21:27 激光雷达是安全保险,这点不肯能被视觉替代
Chris_9EIJ
6个月前 北京
0
ABS跟L1自动驾驶没关系吧?
DuDoDU
5个月前 北京
0
讲的挺好
山丘1900
5个月前 广东
0
坐标广东珠三角三线城市,根本没有什么L2以上的自动驾驶需求,反而是自动驾驶出事是个人和家庭不能承受之重,所以只是为一线城市的开车一族开发自动驾驶,是不是一个不符合商业逻辑的叙事?
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