时长：
90分钟
播放：
1.62万
发布：
11个月前
简介...
- 主播 -
海博
- 嘉宾 -
陆风鸣，杜克大学政治学博士，现任教于澳大利亚国立大学政治与社会变迁系
「车来人往」是中间地带推出的关注中国汽车产业发展的系列节目。我们将梳理中国汽车产业，尤其是乘用车发展历程，以汽车为窗口，关注产业政策、合资、出海与全球化等议题，欢迎关注收听。
- 你会听到 -
03:20 走出去，从考察卡车开始
07:90 轿车之争：凭什么轿车是资产阶级生活方式
10:03 奔驰，奔驰
13:13 合资，和资本主义结婚
17:49 取代奔驰的为什么是斯太尔：钱
23:39 市场换技术，汽车与铁路的不同
27:37 美资车企，错过的二十年
32:15 上海造车，赚不到的外汇
38:55 争论的年代：抢出来的时间
42:35 三大三小，计划经济余温的产业政策
46:15 大众来了，合资的标杆
54:48 上海1000天：80年代的卡脖子
64:02 作为反面的对照组：北京吉普、天津夏利
69:53 被激发的需求：海南汽车走私风波
73:26 红旗下马再上马
79:19 一汽的选择：克莱斯莱还是大众？
83:43 保住门票的二汽
- 制作团队 -
制作人：高海博
声音设计：孙称
封面设计：Jessi
- 本节目由 JustPod 出品 ©上海斛律网络科技有限公司 -
- 互动方式 -
商务合作：[email protected]
微信公众号：JustPod / 播客一下
小红书：JustPod气氛组
互动邮箱：[email protected]
评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
越向书
11个月前
美国
28
本期节目是上期节目的最大收获 😁
刘愚
11个月前
广东
21
上期节目听完，就在评论区看到海博老师和陆老师的激情对谈。这段时间刚好把陆老师在其他节目谈论大众的那几期节目认真听完，这边又补充了番外。真的很喜欢听陆老师说话哈哈！
威士忌与莫吉托
11个月前
四川
16
嘉宾的声音真舒服，娓娓道来
K_qb8n
10个月前
重庆
10
完全不感兴趣的话题，但耐不住嘉宾讲得太好了，我都能想象他眼睛有光的样子，听得津津有味且把一系列都加入列表
妮卡
10个月前
美国
9
这期干货满满！！收藏了 准备二刷 希望之后能多讲讲新能源相关的内容（来自一个从业者的小夙愿）🌍🌍🤍
樊噗
11个月前
湖北
8
陆老师是我在孤岛车谈最喜欢的嘉宾，在这里出系列节目，太开心了🥳
天赋人权瞎扯淡
11个月前
福建
8
宝藏嘉宾，全篇干货，新中国各产业的发展历程都值得被记录总结
八个梦
11个月前
浙江
3
26:13 航空制造类军工厂企业当时造车蛮多的
金色的大元宝
11个月前
湖北
3
万里老爷爷可是为什么我们劳动人民吃了不少苦，坐过红旗，还爬过北京地铁的楼梯。
饭伟
10个月前
浙江
2
中国车企除了华为都是好样的，加油💪⛽️
KateZ_ejyd
9个月前
江苏
2
45:19 大众中国代表李文波博士 对大众拿到两个合资席位至关重要
三佰
9个月前
上海
2
很棒的系列节目，原来产业史研究这么有意思，希望下次会有相关的学者聊聊其他各种产业的发展脉络。
尘世里的鱼
11个月前
江苏
2
1980年奔驰问国人产能设计多少，国人要求5万辆。奔驰认为国人在开玩笑，他们一年才生产一两万辆，建议国人搞个5000辆的先导厂。所以国产造车还是大跃进。
秋叶原的AKB48
10个月前
重庆
2
38:54 林毅夫：汽车工业是一个典型的资本密集型重工业，发展汽车工业是许多欠发达国家的梦想。日本在20世纪60年代中期选择了促进汽车产业发展的政策，并且取得了巨大的成功。日本的经验经常被用于支持发展中国应该采取促进重工业发展的产业政策的观点。韩国在20世纪70年代中期制定了促进汽车工业发展的政策，并且取得了有限的成功。林毅夫认为日韩以及中印汽车产业发展区别在于，日本发展汽车产业的时候人均收入高，所以遵循了比较优势；韩国相对比较低，因此需要国家更大力量援助汽车产业而且发展也不够出色，中印的汽车企业发展更差，到了90年代后期依旧缺乏自生能力。
步行树
10个月前
北京
1
讲述娓娓道来，很流畅
赤智甲
10个月前
陕西
1
精彩绝伦的一期节目
sissi_sum
10个月前
广东
1
这节目太棒了👏等着出续集
云清之音
10个月前
山东
1
这个主题真好
znc
10个月前
四川
1
45:51 有个问题，只准有一个合资伙伴的话那广本和东本以及一汽丰田和广汽丰田是什么情况啊
HomesickAlien
10个月前
加拿大
0
19:48 不是说一共就三家嘛，这名列三甲也不长脸啊。。。
