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简介...
情绪价值贯穿整个蔚来体系内部，过去是要卖一台比Model Y更贵的车，所以在技术指标没有超越的情况下，必须依靠设计、颜值，包括Nio life、Nio House、蔚来社群提供的独特体验来说服用户。但是也留下了大量的产品硬伤，让蔚来的交付量迟迟不能突破两万台。
消费降级时代，你很难单纯以正面或者负面的态度看待这种情绪价值。它好像在被更务实的选择代替，但是它本身也是务实的。相比BBA等传统豪华品牌需要用十万甚至二十万提升级别，蔚来的世界里你只用购买一个无忧服务或者完成一次换电就能有获得感。
如今，乐道第一次以便宜、量大、管饱的性价比姿态出道。但是BaaS和换电所提供的“情绪价值”仍在发挥着作用…… 而且“情绪价值”这个东西，在蔚来内部，蔚来和用户之间，蔚来的KOC和用户之间都是“硬通货”。智驾、交付这样的基础能力依然很难交卷。只有Nio Power，以使命必达的姿态承担着一切。
消费降级时代，你很难单纯以正面或者负面的态度看待这种情绪价值。它好像在被更务实的选择代替，但是它本身也是务实的。相比BBA等传统豪华品牌需要用十万甚至二十万提升级别，蔚来的世界里你只用购买一个无忧服务或者完成一次换电就能有获得感。
如今，乐道第一次以便宜、量大、管饱的性价比姿态出道。但是BaaS和换电所提供的“情绪价值”仍在发挥着作用…… 而且“情绪价值”这个东西，在蔚来内部，蔚来和用户之间，蔚来的KOC和用户之间都是“硬通货”。智驾、交付这样的基础能力依然很难交卷。只有Nio Power，以使命必达的姿态承担着一切。
主播...
编斯基摩人
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空空如也
小宇宙热门评论...
linnke
8个月前
福建
8
老编辑还是适合solo ，这1个小时下来有几次对女嘉宾说，“你听说我”
王海璐
8个月前
北京
6
欢迎关注 @ 云见Talk
葬爱咸鱼
8个月前
四川
5
腹泻式更新
赵小康
8个月前
四川
5
女嘉宾非常棒！下次多说一点～
噹噹咚咚叮叮
8个月前
广西
4
能不能别老打断嘉宾？不行的话还是solo吧。
早高峰著名听众
8个月前
北京
3
更同意海璐的观点，买了纯电车一定是和更便宜的充电费用比较的。和油车比就只是一个自我安慰了。真实的身体反应就是换电好贵啊。毕竟人性是最忌惮损失的，而对收益感知不大，对于已经得到的相比燃油的优惠感知反而不大。
Pen_Pen
8个月前
辽宁
2
海璐作为主持还有一些总结发言真的说得很好，当然两边也都很好哈哈
未南
8个月前
上海
2
get 了，蔚来车圈就是饭圈
Cyclin
8个月前
浙江
2
et5的底盘居然能夸，我敢说et5是开过的车里相对价格来说底盘最差的，这车上市之初随便选配是奔35万往上的，实际表现只值20万（都嫌贵）。
XiaYang
8个月前
江苏
2
老编辑的收音问题实在太严重了， 声音总是听起来忽大忽小，有些地方还吐字不清。 作为老粉丝真是没法听下去
L0RRYY
8个月前
江苏
2
很早就觉得蔚来这套服务边际成本是无法降低的，车主越多，服务质量就越被稀释，乐道大卖了，占用了蔚来的换电站，蔚来车主能满意？
无面仔
8个月前
北京
1
44:57 对不起，造型老旧，颜色花哨，内饰毛胚
HD沉默时代里
8个月前
江苏
1
52:50 现在很多2b软件就是这样的，所有什么ai,信创，5g，原宇宙什么概念都不好使，别人比你一个license便宜2000比什么都好使；采购更倾向软件是永久许可而不是订阅制，需求压缩到极致，先活下去再谈未来
杰里开
8个月前
上海
1
用情绪价值来衡量各家企业的价值标准，还挺准确的哈哈哈
-ThreeWater-
8个月前
北京
1
27:28 model y是六年前的车是消费者的错吗？放在今天除了底盘调教，还有什么值得拿出来说的吗•ᴗ•💧
噹噹咚咚叮叮
8个月前
广西
0
29:44
掬水漾
8个月前
新加坡
0
13:28 用麦弗逊是优势？？
啊凛
8个月前
福建
0
33:54 就沈博在干事情
HD89630j
6个月前
河南
0
侯社长 的声音，让我恍惚以为李诞来了
李洛真利落
8个月前
北京
0
买新能源车，是选老牌油车的品牌还是国内新势力，真的不知如何取舍。
