均胜和普瑞的融合给走在出海路上的中国企业提供了一个很好的参考案例。

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对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺

撰文 | 盖世汽车编辑 任慧娟

自2020年起，中国汽车出海实现了“加速跑”，从100万辆快速跃升至300万辆。盖世汽车研究院预测，2023年我国汽车出口规模将达到400万辆水平。伴随车企出海浪潮，国内不少供应链企业也逐步开启海外布局。

而早在12年前，正当国内车市尚处于黄金增长期时，有这么一家中国零部件企业开始将目光盯向了海外，凭借一场漂亮的并购一夜成名，并快速打开了全球化局面。它就是于2004年成立的均胜电子，而被收购的则是拥有百年历史的德国企业——普瑞。

资料显示，普瑞以无线电和电子元器件起家，创立于1919年。2008年，全球金融危机让其陷入困境并最终挂牌出售。2011年4月，均胜电子几乎倾其所有，正式收购了这家年营收达3.5亿欧元的老牌公司，这也是当时中国企业最大的一起汽车电子国际收购案例。

我们知道，任何一个并购案例，并购只是起点，能否融合并推动企业向好发展才是关键。在当时并没有太多借鉴经验 ，让一个成立不足十年的行业新秀管理一个拥有百年根基的国际大拿，且要在短期内改变其现有困境并实现增长，无疑是巨大挑战。

但最终均胜和普瑞携手走过来了，并开创了“1+1>2”的双赢局面：均胜电子营业收入从20亿元增至近500亿元；行业地位也快速攀升，在2023全球汽车零部件供应商百强榜中位列第40名。而融入中国血统的普瑞一路高歌猛进，年营业收入翻了4倍，增长至17亿欧元。当中，智能化、电动化相关产品订单增长尤为迅猛，财报数据显示，均胜普瑞2022年新能源管理系统实现主营业务收入约 23亿元，同比增长约 11% ，剔除汇率影响后同比增长约 18%。

从结果上来看，均胜和普瑞的融合给走在出海路上的中国企业提供了一个很好的参考案例。本期盖世汽车C Talk采访到了均胜普瑞总裁兼CEO蔡正欣先生，围绕企业全球化管理运营、如何融入海外市场、新技术趋势下的应对举措等进行了交流。

（图中人物：均胜普瑞总裁兼CEO 蔡正欣）

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