Album
时长:
85分钟
播放:
1.27万
发布:
1年前
简介...
https://xiaoyuzhoufm.com

从2014年到2022年,新能源汽车的市场份额从不到1%爆发式增长到了超过20%。


再过去的几年里,汽车行业在中国似乎成为了新的”智能手机市场“。各路新能源汽车品牌井喷式的涌现,似乎每几天就会见到一个之前没听说过的名字。小米和华为这样的智能手机厂商也入场开始造车。


现在的汽车市场卷到什么程度了?汽车行业还有多少空间?手机厂商造车靠谱吗?


本期节目,我们有幸邀请到了bilibili 2022百大UP主,知名汽车博主Upspeed盛嘉成做客,和他一起聊聊当下的汽车行业。


Upspeed盛嘉成


bilibili 2022百大UP主,在B站拥有超过130万、抖音超过260万的粉丝。


阿盛曾经是影视飓风的创始合伙人之一。2019年,他开始独立运营自己的汽车账号。凭借着他对汽车的热爱与专业的内容,迅速获得了观众的喜爱。


从家用入门车型到超跑,从国家级礼宾车到军用特种车,阿盛所体验过的车型极为丰富。这样的阅历给了他独特的视角,品牌方也会邀请他参与到汽车的设计与研发环节当中出谋划策测。


本期内容里,我们从特斯拉的CYBERTRUCK聊起,聊到了国内新能源汽车市场的发展、汽车市场到底还有多少空间、为什么这么多新品牌能把车造出来、未来的油车品牌何去何从等话题。阿盛还分享了他对于小米造车是不是起步太晚了、普通消费者如何选车、二手车是否靠谱等问题的看法。


在节目后半段,我们也聊到了阿盛与厂商广告合作的体验、作为赛车手的故事、以及他对内容创作的经验等话题。


那就请你系好安全带,来和我们一起加入这场猛踩油门的对话吧!


结语


天宇:新能源汽车产业的发展与换代之快,对于消费者来说也许也会感到烦恼。汽车作为中期甚至长期投资,产品的绝对性能水准也许只是决策的一部分因素。产品的生命周期或许也是不可忽视的。如果就像阿盛所说的,2025年,也许如今的许多新势力厂商就已经不复存在的话,一辆车还能开10年吗?谁又来保证车主的权益呢?


本期节目制作


John(制片人)


在洋(节目剪辑)


Alan(节目运营)


特别感谢我们的好朋友,也是天域的合伙人TenGuSan,把阿盛介绍给我们!


TIANYU2FM的理念:每期对谈有价值的声音


我们是天宇和天域,是挚友,也是一起求知的伙伴。这是一档为了开拓眼界,走出自我局限而设立的播客,我们通过与人的对谈来与未知的领域及知识互动。


主持人简介


天宇 | 大白(声调偏低):从事中日流行文化与媒介研究(文章见于澎湃新闻私家历史、网易新闻历史频道等)


天域 | 杰激(声调偏高):服装电商公司创始人、UnDeR20合伙人


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评价...

空空如也

小宇宙热门评论...
王波_podcast
1年前 北京
65
这种话题还是找行业内的人聊,b站up主太水了
黑白_ZHANG
1年前 广东
22
不够专业,都是很表面的东西
赵不剌
1年前 北京
16
太水了这博主
阿坑
1年前 浙江
16
虽然评论区很多说嘉宾业余,但是我感觉他的表达能力算是这么多期里最好的了,几乎不用主播cue,自己就能说下去。其他嘉宾几乎都是一问一答的访谈
李天域Jack
1年前 广东
12
Hello朋友们,看到了大家对这期的一些关于深度不够的评论,很抱歉让一部分朋友有这样的体验!也想简单做个回应。 因为阿盛作为朋友聊天的时候说话很逗,我们私下前期聊天聊的有点嗨了。所以可能整体氛围显得有点飘。尤其是去掉我们前期扯闲篇的部分,可能显得有点更奇怪。加上我们作为主持人尽管做了一些功课,但仍然对汽车领域上比较无知,可能也就没有激发阿盛更专业的一面,聊得就不够深入。 这是我们作为主持人没有创造好氛围与场景的问题。我们会复盘这个情况更努力做出好内容!在这边恳请各位的原谅!🙇
江洋jiangyang
1年前 北京
7
听着就想发评论,打开评论区发现都是一致不够专业没有深度的评价
HD952778x
1年前 上海
7
不理解为啥这么多喷子,圣甲虫算是非常专业的up主了,内容说得也挺不错
柯柯瓜子
1年前 浙江
7
语速过快真的会有股傲慢,前两天刚刷到别的节目一个嘉宾因为生了一场大病以后语速变慢了,人也变得谦逊起来
王動
1年前 江苏
6
太水了,这b站up主,没啥干货
风来雨不来
1年前 天津
5
汽车UP主的业务,只能停留在宣传口上。 专业上的事还是找专业的人聊比较好。
甩不开的超富女友
1年前 英国
5
好喜欢这一期的氛围……真的会被嘉宾的真诚和热情打动🥹
小和平鸽
1年前 北京
5
18:59 以前不让孩子在车上看书,说会把眼睛看坏。现在让孩子在车上看佩奇
HD470190k
1年前 山东
5
30:40这里主播问,特斯拉的竞争力是什么,嘉宾说特斯拉品牌效应还是有的,马斯克的品牌效应。 40:43这里问,除了特斯拉,其他原本合资车企的未来走向是什么,嘉宾说,品牌力是撑不下去的,最终还是产品力。 这两个品牌力的区别是什么,为什么特斯拉的品牌力有用而别的厂家的就没有用? 52:35主播问如何挑车,嘉宾说不想研究就买特斯拉,为什么,特斯拉核心竞争力是什么,品牌吗?具体原因是什么
HD395127n
1年前 广东
4
好业余的主播
ghghghy
1年前 北京
3
之前去留学,不懂车在一个华人车行买了个二手的,结果后来卖的时候这个车行倒闭了,卖给别人发现被改过门和里程…
HD3.1415926
1年前 四川
3
客观性不足。。一顿狂吹
HD73709v
1年前 浙江
2
怎么说呢,嘉宾也没那么不堪,只不过标题让大家预期很专业,以及往期的节目也都是比较深度的选题,突然来一期“闲聊”让大家觉得价值感不够
昆明小野兽
1年前 云南
2
20:25 12:17 真心不喜欢你们请的这个嘉宾…之前来的人都挺牛x的,ai的也好,哈佛脑科学博士也好,让人耳朵一亮…感觉国内所有说车的up主和车评人,都应该多读书。见识之浅薄,跟个农贸市场的贩子谈经济形势一样…truck念track,还一直反复念……model 3使劲儿念three还念不清楚……图的啥啊?不好意思,听不下去。下期再见。
Eeeeerika
1年前 上海
2
29:51 30分钟听不下去了,点开评论果然如此,内容都是表面文章,遗憾划走。
sunperova
1年前 北京
2
说了半天一点干货没有,就是反复说电车多好多好……
EarsOnMe

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