本期回答问题汇总
请教一下三位大师，我直接提问题啦，今天看到副驾的车门应该是啥时候开的磕碰了，掉漆了，也凹进去了一点，开门不受影响，这点漆放着不管，会恶化下去吗
三位好！提问过，当时描述不清晰可能，问题也没解决。12年英朗GT1.6，八万多公里，冷车怠速不稳，几秒钟就好 ，热车刚启动怠速五百左右，两三秒才正常，急加速时到某个转速会感到爆发力，偶尔也不是每次。在途虎做的保养，火花塞，点火线圈汽油滤芯都换了，节气门喷油嘴清洗了，缸内也没积碳。秦师傅当时怀疑换的火花塞热值不对，去找他们，拆出来看火花塞烧的可以，没问题。我让他们给换套新的火花塞，我说问题解决呐就是火花塞问题，还是有问题火花塞钱我来付，他们不同意这样解决。去修理店说是偶发性，没有故障码不好查，几个月了也没解决95汽油也用过。英朗质量是真不怎么样
三位老师好，19款朗逸前机盖没有隔音棉，请问建不建义自己加装。谢谢
三位大神好，我是上个月开始听节目的，开车听睡觉也听收货很多，先谢谢老师们。我是15款2.4思铂睿，跑了8w公里，现在用530机油，1w公里一换，前几年就发现跑高速机油消耗有点多，武汉-张掖高速消耗500多ml机油，武汉去襄阳300km消耗200ml左右，平时在城市开5k公里基本没什么消耗，我看论坛这个款地球梦发动机好像是有这个问题，感觉开的暴力点机油消耗就大，不知道现在是管还是不管呢？还有就是看机油尺很疑惑，熄火后30分钟机油尺液位在两点中间，早上看就到最低点了，那个准呢？
秦师傅我还有一个问题，我发现的F3车后面两条减振器有漏油现象，如果更换，还需要做四轮定位吗？真的很感谢你们！
三位老师好，我又来问问题，我的2010年的比亚迪F3在外面温度高的情况下，在堵车或是等红绿灯时空调会自动停机，没冷风吹出。需要关掉AC，过一会儿再开又正常。只要车子跑起来或是晚上开车都没停机过。去年加了冷媒，测低压是2.5kg，温度调到最低，风扇开最大4档位.出风口13℃，风扇调至3档时出风口10℃。冷凝器已清洗过。请问问题是电子风扇还是冷凝器的故障？同样路段，同样95号汽油为什么中国石化的不耐烧，半箱油就少跑50公里，就是感觉石化的油有点力，抖动少点。民营油站的汽油耐烧炮得远，抖动大一点，但是价格便宜几毛笔一升。我大部分都是加民营油站的油。谢谢三位，祝节目越办越好！
秦师傅，有个关于轮毂改装的问题，我的原车轮毂数据18寸 7.5J ET49，最近要改成18寸 8J ET42,轮胎还是原厂尺寸225 40R18,改装轮毂的中心直径大于原厂轴头，需要安装变径圈，我的疑问是，原厂轮毂固定螺丝的拧紧扭力是120nm,我在改装后固定螺丝的拧紧力矩是否需要改装，还是安装原本的120nm来紧固，多谢赐教
秦师傅，杨总，q总好！我的车是13年的轩逸，最近遥控钥匙失灵，解锁上锁都不太灵，有时有用有时没用。我看了按按键的时候钥匙上红色灯会亮说明有电，我也换过几次纽扣电池还是这样。如果不是钥匙问题难道是车上接收器的问题，也可以排除是有干扰器我在不同地方都发生过，上车发动没问题，帮忙分析一下是什么问题？还有就是如果用门上钥匙孔没办法锁车只能开锁，设计就是这样的吗？
三位老师好！好奇一个问题。雷凌换代后，1.2t加cvt燃油版本的车低速顿挫问题把雷凌送上过投诉榜前三，据说卡罗拉也有，只不过相对投诉少一点。但最终两个厂家什么也没说。我看网有人说是cvt的问题，通病，无解。也有人说是因为发动机功率实在太小了，所以低速顿挫，但可以通过大脚油门加速和缓放油门改善。请问老师这种低速顿挫的通病，本身属于一种可修复的“毛病”。还是小排量发动机或者cvt本身自带的不可修复的缺陷。谢谢老师解惑。
三位老板你们好，听节目很久了第一次留言，有几个问题想咨询一下秦老师（1）20款荣威i5，今年3月份购买的。怠速的时候把车内的鼓风机开到最大档的时候，转速指针会有一点上下浮动。打开发动机舱盖，也能感觉到发动机转速有上下波动。关闭鼓风机就恢复正常了，（以上操作只是单纯打开鼓风机没开空调）这种情况是正常的吗（2）下雨天打开雨刮器刮，雨刮器片和玻璃摩擦有咕咕咕的声音。这是雨刮器片老化了吗？ （3）在网上看到荣威i5的1.5l的这个发动机正时链条盘是直接套在曲轴上的，竟然没有花键槽，然后用螺丝锁死。为什么要这样的设计，万一螺丝松动了那就不麻烦了谢谢老师的回答，祝三位老板，身体健康财源滚滚
三位老师好，能否在ximi团节目里安排一期系统介绍不同里程车龄的车辆保养项目，包括机油等各种油液品牌档次选择？
空空如也
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