Album
时长:
59分钟
播放:
346
发布:
1年前
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简介...
https://xiaoyuzhoufm.com

智能驾驶年年是拐点,年年是元年。2024年,城市NOA(城市领航辅助驾驶)加速,日新月异的技术变革和演进让理想照进现实。本期脑回路,我们将聊一聊目前炙手可热的城市NOA的新趋势和新亮点,畅想高阶智驾将如何改变人们的驾驶习惯和体验,将会形成什么样的生活样板?


我们很荣幸邀请到了两位热爱钻研驾驶体验的嘉宾,分别是“老司机阵营”的张文珺和“产品研发阵营”的刘易斯。文珺是热爱速度与激情的超级奶爸,之前作为首批用户体验了地平线SuperDrive,这也是他的智能驾驶人生初体验;刘易斯则是该产品的系统架构师,是用代码设计智驾应用的“建筑师”。他俩将从驾驶体验和技术实现的闭环视角,共同畅聊城市NOA将如何改变人们的日常出行。


围绕“城市NOA能让你秒变老司机吗?”,三位嘉宾各抒己见。城市NOA正大步迈向“可用”,初窥“好用”门径,最终驶向“爱用”的目的地。而在这段跨越之旅中,实现安全、拟人的驾驶风格……是技术照进现实时必须迈过去的门槛。可用、好用、爱用是美好智驾应用和体验的共性标准;让机器向人多走一步,让技术快一天到来,每刻、每程、每人都能享受智能驾驶带来的安全和美好,是所有从业者的最终征程。


温馨提示:节目内容仅作于讨论,嘉宾推荐读物及分享仅作为嘉宾个人观点。


*Horizon SuperDrive™是地平线于2024年推出的全场景智能驾驶解决方案


【本期嘉宾】


嘉宾|张文珺,18年驾龄奶爸老司机


嘉宾|刘易斯,地平线自动驾驶系统架构师


主播|徐冉,北京交通广播FM1039《联e会》主持人


【主要话题】


从城市NOA系统架构到系统本身


01:37 为产品“画蓝图”的系统架构师


05:13 传统油车老司机一步到位体验最新城市NOA


06:20 城市NOA命名花样百出,用户从入门到放弃?


08:31 未来的城市NOA≈专职司机?


地平线SuperDrive前世今生


10:27 当好供应商,与车企进行创新合作


11:56 为什么说SuperDrive像“套版样衣”


13:45 地平线的智驾三步走:从“可用”、“好用”到“爱用”


城市NOA——“可用”


19:48 目前的城市NOA:适应多种路况并做出判断


22:05 满足智能驾驶的风格化需求:稳健vs灵活


24:00 进行驾驶习惯磨合,建立心理安全边界


城市NOA——“好用”


31:58 速度与质量的平衡,精细调整“怂”和“莽”


34:50 智能驾驶系统未来将成为“买得起”的系统


35:58 新技术取得驾驶者信任需要现实体验


40:53 场景理解:帮助做出极端环境针对性改进


43:29 模仿学习和数据驱动在智能驾驶中的应用


47:00 从人中来才能回到人中去


机器让人更伟大,打造驾驶者“爱用”的智能驾驶应用


49:14 场景学习+自我总结=适应不同环境


50:07 端到端vs分段式:黑猫白猫,抓住耗子的就是好猫


52:44 端到端vs分段式:现阶段不同实例


56:42 技术应服务于美好体验和安全



官方微信/微博:地平线HorizonRobotics


本节目由地平线出品,北京洞见广告制作。


联系节目制作人了解更多:yaya,微信/手机号(13439458024)


评价...

空空如也

小宇宙热门评论...
小老虎
1年前 北京
1
不能变老司机,非常差!主流品牌智驾基本都体验过,结论是全部都不行!冲着智驾的宣传视频来的朋友可以退散了,目前所有智驾如果被当做真人司机,都介于制杖和笨蛋司机之间,还需要好好发展很多很多很多很多年,目前基本只能在高速上没车的情况下休息下,其它场景基本都有概率出错,走错一个闸道让你绕路30km那种
苏雨农
1年前 北京
1
刚开了阿维塔,按说华为的智驾最好了吧,实际上我觉得高速上还不错了,一般不会接管,但是城市道路肯定不行,一个是过复杂路口很慢,还有多次面临事故时紧急接管
播客剪辑Vocut小助手
1年前 浙江
0
👍
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